Name: On peut économiser 1200 euros par an avec une voiture électrique : vrai ou faux ?
Uploaded: 2024-01-18T09:36:31.830Z
Duration: 04:55
Description: Un conducteur de voiture électrique économise 1 200 euros par an par rapport à un conducteur de voiture thermique. C'est ce que le ministre Christophe Béchu a affirmé en novembre dernier. Mais d’où vient ce chiffre ? Nous avons posé la question à Alice Robinet, cheffe de projet au département développement durable et numérique de France Stratégie, qui a travaillé sur le sujet.

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Un road trip en voiture électrique, c’est possible : on vous le prouve !

Electrip

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Pour ce troisième épisode d'Electrip, Maxime et Maëliss se lancent un défi : partir en van aménagé électrique ! Et pour cette grande première, ils ont choisi les routes et les paysages de la Bretagne Nord, entre bord de mer et cœur de forêt. Au départ de Combourg en Ille-et-Vilaine, cet itinéraire vous propose de découvrir des villages authentiques et des lieux emblématiques de la région. Au programme&nbsp;: balades en pleine nature, côtes majestueuses, dégustation de produits du terroir et découverte du patrimoine et des légendes celtes&nbsp;!

À la découverte de la Bretagne Nord en van électrique : un road-trip de 5 jours en pleine nature

01:10 - La place royale du Peyrou, à Montpellier&nbsp; &nbsp;

01:53 - Départ du road trip en voiture électrique&nbsp; &nbsp;

02:45 - Le village de Peyre&nbsp; &nbsp;

03:55 - Suite du road trip par la D907 bis, le long du Tarn&nbsp; &nbsp;

04:23 - Le château de Peyrelade&nbsp; &nbsp;

05:13 - Balade dans les gorges du Tarn avec Gilles, des Bateliers des gorges du Tarn&nbsp; &nbsp;

08:59 - Initiation ornithologique au Roc des Hourtous avec Jane, ornithologue&nbsp; &nbsp;

12:49 - Le village de Saint-Chély-du-Tarn&nbsp; &nbsp;

Introduction&nbsp;

La place royale du Peyrou, à Montpellier&nbsp; &nbsp;

Départ du road trip en voiture électrique&nbsp; &nbsp;

Le village de Peyre&nbsp; &nbsp;

Suite du road trip par la D907 bis, le long du Tarn&nbsp; &nbsp;

Le château de Peyrelade&nbsp; &nbsp;

Balade dans les gorges du Tarn avec Gilles, des Bateliers des gorges du Tarn&nbsp; &nbsp;

Initiation ornithologique au Roc des Hourtous avec Jane, ornithologue&nbsp; &nbsp;

Le village de Saint-Chély-du-Tarn&nbsp; &nbsp;

Conclusion&nbsp;

Une voiture en road trip longe les Gorges du Tarn 

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Aurélia et Brice repartent en Électrip ! Au programme : le viaduc de Millau, le village de Peyre, l'étonnant château de Peyrelade, La Malène et Saint-Chély-du-Tarn et bien sûr, les somptueuses Gorges du Tarn et deux jolies rencontres.

Road trip dans les gorges du Tarn en électrique

Parc Naturel Régional des Volcans d’Auvergne Electrip Lyon Auvergne

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Embarquez avec Aurélia et Brice en voiture électrique pour un road trip de 500 kilomètres au départ de Lyon. Au programme : la découverte des trésors du Roannais et de Volvic, avec deux activités insolites qui plairont aux petits comme aux grands !&nbsp;

Road trip en électrique de Lyon à Volvic, en passant par le Roannais

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Stop aux contre-sens et aux contre-vérités ! Démêlez le vrai du faux sur la voiture.

Idées reçues

Des pompes à gazole et un câble de recharge électrique

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Dès 2035, la vente de voitures thermiques neuves sera interdite dans l’Union européenne. Ce qui devrait transformer progressivement le parc automobile roulant pour laisser place aux voitures électriques. En France, au 1er janvier 2024, 39,3 millions de voitures étaient en circulation, dont 2,2 % de voitures 100 % électriques et 1,5 % de voitures hybrides rechargeables.

La part des voitures électriques progresse : elle est passée de moins de 2 % en 2023, à 2,2 % en 2024. Mais ce rythme de transition est-il assez soutenu ? Pour répondre aux exigences climatiques et réglementaires, n’y a-t-il pas urgence à remplacer nos voitures thermiques par des voitures électriques ? Nous avons posé la question à Aurélien Bigo, chercheur spécialiste de la transition énergétique dans les transports.

On doit passer au plus vite à la voiture électrique : vrai ou faux ?

des voitures garées dans un parking sous-terrain

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Les règles en matière d'électromobilité dans les copropriétés de sont pas toujours évidentes... Qui peut installer une borne de recharge ? Qui paye l'installation et le coût de la recharge ? Et un locataire peut-il installer une borne sur la place de parking qu'il loue ? C'est à cette dernière question que répond Pierre Eymard, directeur général de Logivolt, dans cette vidéo.

Un locataire peut-il installer une borne de recharge sur sa place de parking ?

plusieurs modèles de SUV sont alignés sur un parking

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Les constructeurs automobiles investissent massivement dans leurs nouveaux modèles électriques, et cette motorisation bénéficie d’une forte visibilité dans les campagnes publicitaires récentes. Parmi les modèles électriques les plus exposés, on trouve les SUV, présentés comme des voitures familiales au confort inégalé. Les Français raffolent de plus en plus de ce format&nbsp;: en 2023, les SUV représentaient environ 45&nbsp;% des ventes de voitures neuves, contre 40% en 2010.

Même si ces modèles s'électrifient progressivement, sont-ils un bon choix face aux SUV thermiques pour une mobilité durable ? Nous avons posé la question à Aurélien Bigo, chercheur sur la transition énergétique des transports.

Un SUV électrique, c'est mieux qu'un SUV thermique : vrai ou faux ?

Une borne de recharge électrique murale dans un parking privé

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Si mes voisins installent des bornes de recharge pour leurs voitures électriques, vais-je devoir payer une partie de leur consommation d’électricité supplémentaire&nbsp;?

Vous vous êtes peut-être déjà posé la question... Nous l'avons posée à Pierre Eymard, directeur général de Logivolt. Et sa réponse est unanime... !

Bornes de recharge en copropriété : vais-je payer la recharge de mes voisins ?

compteur carburant avec la flèche sur le E pour E-Fuel

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En 2023, l'Union européenne a voté l’interdiction de la vente de voitures thermiques en 2035 en Europe. Mais les voitures utilisant exclusivement des e-carburants pourront toujours être immatriculées au-delà de 2035. Comment ces carburants de synthèse sont-ils produits ? Sont-ils une solution viable pour l’avenir ? On a posé la question à Aurélien Bigo, chercheur sur la transition énergétique des transports.

Les carburants de synthèse sont l'avenir de la voiture : vrai ou faux ?

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Partez à la rencontre de Français passés à l’électrique ou à l’hybride rechargeable.

Parle-moi de Watt

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Benoît Houivet est chef des ventes d’une concession automobile de Cherbourg et depuis 2019, il a fait le choix du 100% électrique dans sa vie professionnelle, mais aussi personnelle ! Il nous explique pourquoi, partage avec nous son quotidien d'automobiliste et revient sur les questions de ses clients à propos de l'électrique.

Portrait d'un chef des ventes automobile convaincu par l'électrique

2:22 - Son organisation lors des longs trajets ;


3:00 - Son avis sur les infrastructures de recharge ;


7:30 - L'achat d'un véhicule électrique.&nbsp;

Rencontre avec Karim ;

L'achat d'un véhicule électrique.&nbsp;

Karim, nouvel invité pour Parle-moi de Watt.

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Concilier passion automobile et mobilité plus responsable ? C'est possible ! Karim, directeur d'usine roule au quotidien avec une hybride rechargeable et devrait bientôt faire l'acquisition d'une voiture 100 % électrique. Découvrez son portable en vidéo avec notre nouveau Parle-moi de Watt !&nbsp;

Portrait – L'hybride rechargeable, la motorisation idéale pour Karim

0'30 - Rencontre avec Loïc, utilisateur d'ABRP

0'52 - Démonstration de la planification&nbsp;

2'08 - Début du trajet et du témoignage

5'46 - Les autres applications de planification

6'38 - La conduite en voiture électrique

Lionel Robert et Loïc, un utilisateur de l'application ABRP

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Si elle est parfaitement adaptée aux trajets courts du quotidien, la voiture électrique est encore confrontée au problème de la recharge sur longs parcours. Heureusement, il existe des planificateurs d’itinéraires, des solutions anti-stress permettant de programmer ses différents arrêts. Pour bien comprendre comment ça marche et savoir quoi en attendre, nous avons sollicité un utilisateur régulier de l’application incontournable pour planifier un long trajet en voiture électrique : ABRP, A Better Route Planner.

Loïc planifie tous ses longs voyages en voiture électrique

0:26 - Rencontre avec Claude, conducteur de véhicule électrique ;

1:02 - Le projet de financement de Claude pour l'achat de sa voiture ;

2:09 - L'obtention de son permis de conduire en 1972 ;

2:50 - Chasse anti-gaspi : le concours d'éco-conduite ;

3:47 - Début de la conduite avec Claude au volant ;

5:12 - Les petits gestes de Claude pour économiser l'autonomie de sa voiture ;

6:28 - Le stationnement à Nice pour les voitures électriques.

Claude et Marine lors d'un épisode de Parle-moi de Watt.

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Ce nouveau numéro de « Parle-moi de Watt » est consacré à Claude, un retraité hyper connecté, adepte de l’éco-conduite et fier détenteur d’un véhicule électrique. Il nous ouvre les portes de chez lui – et de sa voiture – à Nice pour un entretien brut, sans chichi et touchant… à son image.

« Économe plus qu’écolo » en voiture électrique : le leitmotiv de Claude

0:29 - Rencontre avec Charles Rivoire chez lui

1:50 - Son changement de métier en lien avec l'électrique

3:09 - Son expérience en rallye électrique

Charles Rivoire dans notre Parle-moi de Watt

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À Gleizé, à une trentaine de kilomètres au nord de Lyon, Charles Rivoire est complètement convaincu par le véhicule électrique. Totalement investi et engagé, il a même changé de métier en changeant de voiture ! Le temps d'un trajet entre les vignes, on embarque avec ce touche-à-tout pour parler de son nouveau quotidien.

Charles a changé de métier grâce à sa voiture électrique

main d'une femme qui prend un micro dans une boite à gant

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Le média Roole donne la parole aux automobilistes partout en France. Découvrez nos micros-trottoirs !

La boîte à gens

Des seniors répondent à nos questions lors d'un micro-trottoir !

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Pour de nombreux seniors, conduire reste essentiel, en particulier en milieu rural où les alternatives sont rares. Mais comment perçoivent-ils l’évolution des règles de circulation, les nouveaux aménagements routiers et le débat persistant sur une éventuelle visite médicale obligatoire ? Nous avons recueilli leurs témoignages au Salon des Seniors à Paris.

Visite médicale, nouvelles règles de circulation… Ce que pensent VRAIMENT les seniors !

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Depuis le 1er janvier 2022, la vitesse est limitée à 30 km/h dans la quasi-totalité des rues de Bordeaux. Plus de deux ans après l'instauration de cette mesure, qu’en pensent les habitants ? Découvrez notre micro-trottoir en vidéo.

Bordeaux à 30 km/h : « C’est cohérent pour faire attention aux gens qui nous entourent »

Une automobilitste répond à nos questions sur la ZFE de Toulouse

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À Toulouse, une Zone à faible émissions mobilité (ZFE) est en place pour les voitures particulières depuis début 2023. Un an et demi après la mise en œuvre des premières restrictions, que pensent les automobilistes toulousains de ce dispositif et des alternatives de mobilité mises en place au sein de la Métropole ? Pour le savoir, nous sommes allés à leur rencontre.

On peut économiser 1200 euros par an avec une voiture électrique : vrai ou faux ?

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