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En l'absence de borne, de nombreux automobilistes n'hésitent pas à tirer une rallonge depuis leur domicile pour recharger leur voiture électrique stationnée dans la rue. Surnommée « yolocharging », cette pratique pose des questions de sécurité. Que dit la loi à son sujet et quels sont les risques encourus ?

"Yolocharging" : recharger sa voiture électrique devant chez soi grâce à une rallonge, une fausse bonne idée ?

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Votre immeuble est ancien et vous pensez qu’y installer une borne de recharge est mission impossible ? Détrompez-vous : l’âge du bâtiment ne pose aucun problème… à condition de respecter certaines règles. Explications avec Pierre Eymard, directeur général de Logivolt.

Puis-je installer une borne de recharge dans mon immeuble ancien ?

Zoom sur un certificat d'immatriculation.

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À partir du 1er mai 2025, les conducteurs de véhicules électriques devront mettre la main au portefeuille pour immatriculer leur véhicule. Seule exception : les Hauts-de-France, qui maintiennent la gratuité. 

La carte grise devient payante pour les voitures électriques… sauf dans une région !

Vue aérienne de voitures dans une casse automobile. ©Roole

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En 2023, Careco Gièvres Auto est devenu le premier centre VHU français à s'intéresser au traitement des véhicules électriques et hybrides hors d’usage. Entre sécurisation des batteries, formations spécifiques et nouvelles zones de stockage, ce centre répond aux besoins nés de l’électrification du parc automobile. 

Centre-Val de Loire

Voitures électriques hors d’usage : ce centre VHU du Loir-et-Cher ouvre la voie

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Entre les bornes à domicile, les bornes publiques de faible puissance, les bornes de recharge rapide sur les aires d'autoroutes... Comment calculer le coût d’une recharge ? Il s'agit d'un exercice compliqué car plusieurs paramètres entrent en jeu et en premier lieu : le type de borne de recharge. Voici donc quelques indications pour vous aider à estimer le coût d'une recharge. 

Combien coûte vraiment la recharge d’un véhicule électrique ?

Une borne de recharge pour voiture électrique qui propose le paiement par carte bancaire

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Grâce au plus de 160 000 points de charge publics accessibles en France, recharger sa voiture électrique est devenu bien plus simple. Mais la diversité des tarifs pratiqués selon le type de borne rend encore l’expérience confuse pour de nombreux automobilistes. On vous aide à y voir plus clair.

Recharge électrique : kWh, minute, session… que paie-t-on vraiment ?

Deux voitures sur un passage piéton à Paris.

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Selon les informations du Parisien, la mairie de Paris repousse l'entrée en vigueur des verbalisations dans la Zone à Trafic Limité (ZTL). Les contrôles automatiques, initialement prévus pour le printemps, ne devraient pas débuter avant le mois de septembre 2025. 

ZTL à Paris : les PV attendront la rentrée

Panneau d'entrée dans une zone à faibles émissions (ZFE)

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À mesure que les Zones à faibles émissions s’étendent en France, de nombreuses voix s’élèvent pour alerter sur leurs impacts sociaux : les ménages les plus fragiles seraient les plus touchés par les restrictions de circulation imposées par ce dispositif. Une étude conduite par le cabinet Auxilia dans trois territoires démontre que l’expérimentation et l’accompagnement peuvent jouer un rôle décisif pour rendre la transition plus juste. 

Expérimentation sur les ZFE : trois villes, 51 familles et une leçon de justice sociale

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Réduire son empreinte carbone, diminuer le nombre de voitures sur les routes, faire des économies, voyager de façon conviviale : le covoiturage a tout bon. Mais quand il s'agit d'une voiture de fonction, les règles du jeu changent un peu. Voici ce qu’il faut savoir avant d’embarquer des passagers.

Peut-on utiliser sa voiture de fonction pour faire du covoiturage ?

Un conducteur de voiture électrique passe son badge de paiement sur une borne de recharge

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Carte bancaire, QR Code, appli ou badge : il existe plusieurs façons de payer sa recharge sur une borne publique. Un éventail de solutions qui peut désorienter les nouveaux électromobilistes. Voici un point complet pour mieux comprendre comment payer sa recharge en 2025.

Voiture électrique : 5 façons de payer sa recharge sur une borne publique

Une voiture qui s'alimente en E85 bioethanol dans une station essence  

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La prime à la conversion n’est pas la seule à avoir disparu. De nombreuses aides locales à la conversion au superéthanol ont aussi tiré leur révérence en 2025. On fait le point sur ces régions où vous pouvez encore bénéficier d’un coup de pouce.

E85 : quelles aides pour convertir sa voiture au superéthanol ?

un homme branche une voiture électrique pour la recharger

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Comment recharger sa voiture électrique quand on ne dispose pas d’une borne à domicile ? Que l’on vive en maison de ville ou en immeuble sans parking, il existe des solutions. Mais lesquelles privilégier ? On fait la liste des options.

Voiture électrique : quelles solutions de recharge si je n’ai pas de parking ?

Un badge de recharge Chargemap et un badge de recharge Freshmile

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Quels badges avoir sur soi pour recharger sans stress sa voiture électrique ou hybride rechargeable ? Et lequel utiliser à quelle station de recharge pour payer moins cher ? Pas simple de s’y retrouver dans la multitude de badges existants. On vous accompagne pour y voir plus clair.

La foire aux badges de recharge : comment s’y retrouver ?

Voiture électrique branchée sur une prise en France.

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C'est officiel : la voiture électrique à 100 euros par mois pour les ménages modestes reviendra en septembre en 2025. Mais quelles seront les nouvelles conditions et modalités ? On fait le point sur l'édition 2024 et sur ce que l'on sait à date sur la reconduction de ce dispositif en 2025.

Leasing social : la voiture électrique à 100 euros reviendra en septembre 2025

Une voiture passe devant un panneau d'entrée dans une zone à faibles émissions

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Depuis janvier 2025, les Zones à faibles émissions (ZFE) sont au cœur des débats et alimentent de nombreuses idées reçues. Suppression actée, exclusion de millions d’automobilistes, impact sur les plus modestes… Qu’en est-il vraiment ? On fait le tri entre réalité et fake news.

Pluie d’idées reçues sur les ZFE : on démêle le vrai du faux

des voitures dans un embouteillage à l'entrée du périphérique parisien

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Bien que la qualité de l’air en Île-de-France se soit nettement améliorée au cours des vingt dernières années, le trafic routier demeure une source majeure de pollution atmosphérique. Le renouvellement du parc automobile et les politiques publiques, comme la mise en place de Zones à faibles émissions (ZFE), ont contribué à cette amélioration, mais des efforts importants restent à accomplir pour atteindre les objectifs de santé publique.

Île de France

Pollution due au trafic routier : l’Île-de-France respire mieux... mais pas encore assez !

L'évolution des vignettes Crit'Air, de la Crit'Air 5 à la Crit'Air 0 ou E

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Depuis 2016, des vignettes colorées collées sur les pare-brise - les fameuses Crit’Air - classent les voitures selon leur niveau d’émissions polluantes. Que nous disent ces pastilles sur le parc automobile français ? Comment celui-ci a-t-il évolué depuis 2011, année où sont arrivés sur le marché les premiers véhicules aujourd’hui classés Crit’Air 1, symboles d’une nouvelle génération de voitures plus propres ? Grâce à notre infographie animée, suivez, année après année, l’évolution des vignettes Crit’Air et observez comment le parc roulant s’est métamorphosé au fil du temps !

Infographie - Vignette Crit’Air : visualisez l'évolution du parc automobile français depuis 2011

Un pistolet d'hydrogène dans une station-service spécialisée

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Certains affirment que les automobiles fonctionnant à l'hydrogène seraient plus prometteuses que les voitures électriques. Est-ce vraiment le cas ? Nous avons posé la question à Aurélien Bigo, chercheur spécialiste de la transition énergétique des transports. 

La voiture à hydrogène, plus intéressante que l’électrique : vrai ou faux ?

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Depuis le 1er avril 2021, en France, les véhicules de plus de 15 CV et équipés d’un filtre à particules, sont également autorisés à être convertis au bioéthanol E-85. C’est peut-être l’occasion pour vous de passer le cap ? Mais quels sont les avantages du bioéthanol et quelles sont les démarches pour faire homologuer votre véhicule ? Réponses dans cet article. 

Comment homologuer sa voiture au bioéthanol ?

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Nos réponses aux préoccupations de tous les jours des automobilistes.

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