Une voiture électrique augmente sensiblement la consommation d’électricité d’un logement. Prenons un conducteur qui parcourt 15 000 km par an avec une consommation réelle de 20 kWh/100 km (pertes de recharge comprises) et qui recharge chez lui avec une borne de recharge à domicile. Sa voiture réclamera environ 3 000 kWh d’électricité par an. Avec le Tarif Bleu d’EDF, ces 3 000 kWh coûteraient environ 477 € par an s’ils sont intégralement consommés en heures creuses, sur la base du tarif de 0,1589 €/kWh en vigueur à l’automne 2026. Certaines offres destinées aux propriétaires de voitures électriques permettent toutefois de payer beaucoup moins cher la recharge à domicile.
Avant de comparer, deux termes à connaître :
- Heures pleines (HP) : les périodes où l’électricité est la plus chère.
- Heures creuses (HC) : les périodes, souvent nocturnes, pendant lesquelles le tarif baisse. Certaines offres ajoutent des super heures creuses, encore moins chères.
Voici un récapitulatif des offres actuelles pour la recharge à domicile :
Offre | Prix du kWh pour la recharge | Coût annuel de la recharge* | Conditions |
Intelligent Octopus | 0,08 €/kWh en recharge pilotée | 240 € | Véhicule ou borne compatible, recharge pilotée via l’application. Abonnement : 238,56 €/an en 9 kVA |
ilek Voiture Électrique | 0,1064 €/kWh en super heures creuses | 319 € | 4 heures de super heures creuses. Abonnement : 471,12 €/an en 9 kVA |
TotalEnergies Charge'Heures | 0,1335 €/kWh de 2 h à 6 h | 401 € | Borne ou voiture à programmer sur ce créneau. Abonnement : 238,80 €/an en 9 kVA |
EDF Vert Électrique Auto | 0,1386 €/kWh en heures creuses | 416 € | Abonnement en 9 kVA : 238,56 €/an. 8h creuses/jour. Heures pleines à 0,2404 €/kWh |
Gaz de Bordeaux NovaFixe Élec | 0,1467 €/kWh en heures creuses | 440 € | Abonnement en 9 kVA : 238,56€/an. Tarif à environ -10% par rapport au Tarif Réglementé de Vente |
Tarif Bleu EDF HP/HC | 0,1589 €/kWh en heures creuses | 477 € | Référence. Abonnement : 238,56 €/an en 9 kVA |
*Les prix ci-dessus sont TTC et ont été relevés le 12 octobre 2026. Hypothèse : 15 000 km/an, consommation réelle de 20 kWh/100 km, soit 3 000 kWh/an consacrés à la recharge. Recharge effectuée intégralement sur le créneau le moins cher de chaque offre, depuis une borne de recharge à domicile. Ce coût ne comprend ni l’abonnement ni la consommation du reste du logement.
Attention : le classement ci-dessus ne porte que sur le coût de cette recharge. Le meilleur contrat pour la voiture n’est pas toujours le meilleur pour toute la maison, car l’abonnement et le prix des heures pleines pèsent aussi sur la facture.
Intelligent Octopus : le moins cher, si…
La proposition d’Octopus Energy se distingue par un tarif de 0,08 €/kWh pour les recharges pilotées. Le fonctionnement est un peu différent des heures creuses classiques. Le conducteur branche sa voiture et indique dans l’application l’heure à laquelle elle doit être prête. Octopus choisit ensuite les moments auxquels elle recharge et applique un crédit sur la facture afin de ramener le coût des kWh concernés à 0,08 €. Dans notre exemple, cela représente seulement 240 € par an pour parcourir 15 000 km, soit environ 1,60 € d’électricité pour 100 km. La principale limite est la compatibilité : tous les véhicules et toutes les bornes de recharge à domicile ne peuvent pas encore profiter de la recharge pilotée.
À choisir si : votre véhicule est compatible et vous rechargez régulièrement à domicile.
TotalEnergies Charge'Heures : pour une recharge la nuit
Avec Charge'Heures de TotalEnergies, pas besoin de laisser un fournisseur décider du moment auquel la voiture recharge. Le principe est beaucoup plus classique : entre 2 h et 6 h, le kWh coûte 0,1335 €. Il suffit donc de programmer la voiture ou la borne de recharge pour démarrer la recharge à 2 heures du matin. Avec notre voiture de référence, les 15 000 km annuels représentent environ 401 € d’électricité, soit 2,67 € pour 100 km. Le tarif est moins avantageux pendant la journée. C’est un élément à prendre en compte si la maison consomme beaucoup lorsque la voiture ne charge pas.
À choisir si : vous voulez une offre facile à comprendre et que vous pouvez programmer la recharge de votre voiture la nuit.
EDF Vert Électrique Auto : vivre au rythme des heures creuses
L’offre Vert Électrique Auto d’EDF propose le kWh à 0,1386 € en heures creuses et à 0,2404 € en heures pleines. Pour notre conducteur, la recharge en heures creuses représente environ 416 € par an, soit 2,77 € pour 100 km. L’écart important entre le jour et la nuit incite toutefois à ne pas programmer uniquement la voiture : chauffe-eau, lave-vaisselle ou lave-linge ont eux aussi intérêt à fonctionner pendant les heures creuses.
À choisir si : vous pouvez déplacer une bonne partie de la consommation du logement vers les heures les moins chères.
ilek : un prix très bas pour la voiture, mais…
Avec ses super heures creuses à 0,1064 €/kWh, ilek se place parmi les offres les moins chères pour la recharge elle-même. Les 3 000 kWh de notre voiture reviennent à environ 319 € par an, soit 2,13 € pour 100 km. Mais il faut regarder une autre ligne de la facture : l’abonnement. En 9 kVA, il atteint environ 471 € par an, nettement plus que les quelque 239 € du Tarif Bleu. Cela ne signifie pas que l’offre est mauvaise. Simplement qu’elle devient surtout intéressante pour les conducteurs qui consomment suffisamment d’électricité au tarif super creux pour compenser ce surcoût.
À choisir si : vous roulez beaucoup et pouvez concentrer vos recharges à domicile pendant les super heures creuses.
Une offre classique peut aussi être une bonne solution
Enfin, il n’est pas obligatoire de choisir une offre estampillée « voiture électrique ». Gaz de Bordeaux propose par exemple avec NovaFixe Élec un tarif de 0,1467 €/kWh en heures creuses et 0,1965 €/kWh en heures pleines dans la grille utilisée pour notre comparaison. La recharge de votre voiture à domicile revient alors à environ 440 € par an. C’est plus qu’avec Intelligent Octopus ou Charge'Heures, mais le tarif appliqué au reste du logement est également compétitif.
Alors, quelle offre choisir ?
Il n’existe pas une offre idéale pour tous les propriétaires de voitures électriques. Le plus avantageux pour la recharge de la voiture n’est pas toujours le plus avantageux pour toute la maison : il faut comparer la facture globale, abonnement compris, en tenant compte de votre consommation et de votre capacité à programmer votre borne de recharge.
Pour savoir quelle offre d'électricité correspond vraiment à votre situation, il faut regarder non seulement la consommation de la voiture, mais aussi celle du logement. Le comparateur du Médiateur national de l’énergie constitue une bonne base pour vérifier les offres disponibles dans sa commune. Le Médiateur national de l’énergie est une autorité publique indépendante chargée d’informer les consommateurs et de les aider, notamment en cas de litige avec un fournisseur d’énergie. Son comparateur est gratuit et indépendant des fournisseurs.
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