Voiture électrique : ces deux nouvelles aides qui arrivent en 2027 (mais pas pour tout le monde)

Une prime pour s’équiper d’une borne à domicile et un soutien à l’achat de petits véhicules électriques : le gouvernement prévoit deux coups de pouce à partir de janvier 2027. Des annonces qui rappellent des dispositifs supprimés, avec des conditions différentes.

Eva Gomez

Publié le 16/10/2026 à 13h51

Temps de lecture : 5 min

Sommaire

1500 € pour une borne, mais pas pour toutes les voitures électriques 2Une aide de 2 000 € pour les petites électriques assemblées en Europe

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Microcar Microlino bleu et blanc avec coffre ouvert en exposition sur le Mondial de l'Auto de Paris 2026

Fabriquée en Europe, la Microlino fait partie des petits véhicules électriques qui pourraient bénéficier de la nouvelle aide de 2 000 € en 2027. ©Roole

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1500 € pour une borne, mais pas pour toutes les voitures électriques 2Une aide de 2 000 € pour les petites électriques assemblées en Europe

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Présentée le 15 octobre 2026^1↓, la seconde phase du plan d’électrification prévoit de nouvelles mesures pour développer la mobilité électrique, notamment une prime de 500 € pour une borne pilotable à domicile et une aide de 2 000 € pour les quadricycles électriques lourds, de catégorie L7. Leur lancement est annoncé pour le 1^er janvier 2027.

500 € pour une borne, mais pas pour toutes les voitures électriques

Le gouvernement a annoncé la création d’une prime de 500 €, intégrée au dispositif des certificats d’économies d’énergie (CEE), pour l’installation d’une solution de recharge à domicile. Elle sera toutefois réservée à l’installation d’une borne pilotable en maison individuelle, lors de l’achat d’un véhicule électrique d’occasion^2↓.

Cette aide rappelle l’ancien crédit d’impôt pour l’installation d’une borne. Jusqu’au 31 décembre 2025, ce dispositif couvrait 75 % des dépenses d’acquisition et de pose, dans la limite de 500 € par système de charge pilotable. L’annonce ne correspond donc pas à un rétablissement à l’identique de cet avantage fiscal : le financement change et le public visé est plus restreint.

Une aide de 2 000 € pour les petites électriques assemblées en Europe

Le gouvernement a également annoncé la mise en place d'une aide de 2 000 € pour les quadricycles électriques lourds de catégorie L7 à partir du 1^er janvier 2027. Dans sa présentation, l'exécutif évoque des véhicules capables d’atteindre 90 km/h, avec une autonomie de 150 km et pouvant embarquer quatre passagers. L’objectif : rendre ces petits véhicules plus accessibles pour les déplacements quotidiens, notamment en zone rurale. Un soutien est aussi prévu pour les véhicules de catégorie L6, limités à 45 km/h, sans montant précisé à ce stade.

Pour être éligibles à l’aide de 2 000 €, les véhicules devront en outre être assemblés en Europe. La Microlino, produite à Turin, ou la Silence S04 dans sa version L7, fabriquée à Barcelone, pourraient ainsi en profiter, sous réserve des critères définitifs. Ces deux modèles ne peuvent toutefois embarquer que deux passagers, alors que l’exécutif évoque quatre places. Si la même exigence s’applique aux L6, elle pourrait écarter la Citroën Ami et la Fiat Topolino, assemblées au Maroc.

Bon à savoir

Les L6 sont des quadricycles légers limités à 45 km/h, accessibles dès 14 ans avec le permis AM. Les L7 sont des quadricycles lourds : ces petites voitures peuvent atteindre 90 km/h et nécessitent un permis B ou B1.

Les modalités de ces deux aides restent à préciser, notamment les conditions d’accès, les équipements et véhicules éligibles ainsi que les démarches à effectuer pour en bénéficier.

Bon à savoir

L’ancien bonus écologique proposait déjà une aide pour les quadricycles pouvant atteindre 900 €. Elle a été supprimée en décembre 2024.

↑ : Lancement de la seconde phase du plan d’électrification - Gouvernement, 15 octobre 2026.
↑ : Mondial de l’Auto 2026 : le Gouvernement renforce son engagement pour l’industrie automobile française - Direction générale des entreprises, octobre 2026.

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