Recharger son véhicule électrique à domicile : quelle installation choisir ?

D’une puissance de 2,3 kW, la simple prise électrique permet de récupérer environ 10 km d’autonomie par heure. Si elle est bien pratique pour recharger votre voiture le temps d’un dîner chez un ami, elle n’est pas recommandée pour un usage quotidien. Outre sa faible puissance, elle présente le risque de détériorer l’installation électrique de votre habitation. Elle doit donc être vue comme une solution d’appoint.

La prise renforcée ressemble à une prise extérieure. Sa puissance de 3,2 kW permet une charge plus rapide (en moyenne 15 à 20 km d’autonomie récupérée par heure de charge) tout en étant parfaitement sécurisée pour votre installation électrique.

Combien ça coûte ? Compter 350 € tout compris (boîtier + pose par un électricien), hors aides.

Il en existe de 3 puissances :

La borne de recharge offre la possibilité de piloter la borne, et notamment de programmer la charge sur les heures creuses pour optimiser sa facture d’électricité. Ce pilotage contribue à éviter la sursollicitation de l’installation électrique et donc les disjonctions (les fameux « plombs » qui sautent).

La borne de 7,4 kW, qui permet de récupérer 40 km d’autonomie par heure, répond à la majorité des besoins des propriétaires de voitures électriques car :

Au contraire, une borne de puissance supérieure à 7,4 kW nécessite de changer d’installation électrique pour passer en triphasé.

Combien ça coûte : compter un budget de 1 200 à 3 000 € tout compris (borne et pose par un électricien agréé), en fonction du travail à réaliser au niveau électrique et le niveau d’intelligence de la borne.

Le choix de la solution de recharge dépend plus de l’usage que vous faites de votre véhicule électrique que de son autonomie. L’autre critère qui doit guider votre choix est bien sûr votre budget. Si votre véhicule a une autonomie de 300 km mais que vous ne roulez que 30 km par jour, une simple prise renforcée peut être suffisante. Elle vous permet de récupérer une autonomie de 30 km en 2 heures ou de 90 km en 6 heures. Vous opterez pour une borne de recharge si vous souhaitez piloter votre charge et êtes prêt à investir pour cela.

Si installer une prise ou une borne de recharge est simple lorsqu’on réside en logement individuel, l’affaire se corse pour qui réside dans un immeuble. Rassurez-vous, cela reste tout-à-fait possible.

Tout d’abord, sachez que la loi est de votre côté. Que vous soyez propriétaire ou locataire, vous bénéficiez du « droit à la prise », qui permet à toute personne habitant dans un logement en copropriété d’installer à ses frais une solution de recharge sur sa place de parking.

La démarche est alors la suivante : vous faites une demande écrite (par lettre recommandée avec accusé de réception) auprès de votre syndic. Ce dernier dispose d’un délai de 3 mois pour l’approuver ou s’opposer aux travaux en saisissant le Tribunal d’instance, selon le décret entré en vigueur le 1er janvier 2021. En d’autres termes : si au bout de 3 mois, le syndic n’a pas saisi le Tribunal, vous pouvez démarrer les travaux.

En plus des aides à l’achat d’une voiture électrique, vous pouvez bénéficier d’aides pour l’installation d’une borne de recharge à votre domicile.

Y voir clair dans les équipements, les aides et les démarches n’est pas toujours simple. Sachez qu’il existe des acteurs spécialisés qui peuvent vous aider à faire le meilleur choix pour votre borne de recharge et à réaliser des économies. Ils prennent en compte votre besoin (type d’habitation, véhicule, besoin kilométrique) et mettent en concurrence plusieurs installateurs pour vous proposer la solution la plus adaptée au meilleur prix. Ils peuvent aussi vous aider à choisir votre véhicule électrique.

Tableau des différents dispositifs de bornes de recharge