Lorsque vous faites le plein, le prix payé ne correspond pas seulement au pétrole brut. Entre les coûts de transformation dans les raffineries, l’acheminement jusqu’aux stations-service, les marges des distributeurs et la fiscalité, plusieurs éléments entrent dans la composition du prix des carburants. Décryptage de ce qui détermine le prix à la pompe.
Chaque carburant affiche un prix différent. Ces écarts s’expliquent notamment par les coûts de production, les procédés de raffinage et la fiscalité appliquée. Mais, quel que soit le carburant utilisé, le prix repose globalement sur les mêmes mécanismes.
Le prix des carburants (SP95, SP98, SP95-E10, gazole ou GPL) vendus dans les stations-service se compose de quatre éléments :
Le pétrole brut constitue la matière première principale utilisée pour produire les carburants. Son coût représente en moyenne 20 à 30 % du prix final payé par les automobilistes.
En France et en Europe, la référence est le cours du baril de Brent, coté sur les marchés internationaux, notamment à Londres.
Entre l’extraction du pétrole et le moment où vous faites le plein, plusieurs étapes sont nécessaires pour transformer la matière première en carburant utilisable.
Le pétrole brut est d’abord transformé dans des raffineries afin de produire différents carburants, comme l’essence ou le gazole. Cette transformation nécessite des installations industrielles complexes et engendre des coûts importants, auxquelles s’ajoutent les marges des opérateurs.
Une fois raffiné, le carburant doit ensuite être acheminé vers les dépôts, puis vers les stations-service par pipeline, train, bateau, camion-citerne, etc. À ces coûts s’ajoutent le stockage, la logistique et la distribution.
Au total, ces étapes représentent 10 à 15 % du prix final du carburant.
Les stations-service doivent couvrir leurs frais d’exploitation (installations, personnel, entretien ou encore coûts énergétiques) et se rémunérer. Elles facturent donc une marge commerciale sur chaque litre vendu.
Cette marge reste relativement faible : elle représente seulement quelques centimes d’euros par litre. Elle varie toutefois selon le type de station :
En France, les taxes constituent environ la moitié du prix payé par les automobilistes. Deux principales taxes s’appliquent aux carburants :
L’accise sur les produits énergétiques, anciennement appelée TICPE (taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques), est fixée par la loi de finances chaque année. Elle est calculée en fonction du volume de carburant mis à la consommation. Les régions, qui perçoivent une partie des recettes, peuvent moduler son taux dans les limites fixées par l’État.
La TVA s’applique sur le prix du carburant et sur l’accise. Son taux est de :
Le prix du carburant évolue principalement en fonction du prix du pétrole sur les marchés internationaux. Celui-ci dépend de l’équilibre entre l’offre et la demande. Lorsque l’offre est abondante (par exemple, lorsque l’Organisation des pays exportateurs de pétrole augmente la production), les prix ont tendance à baisser. À l’inverse, si la production diminue ou si la demande mondiale croît fortement, les prix grimpent. Plusieurs facteurs peuvent impacter l’offre de pétrole :
Les coûts de raffinage, de transport et de distribution peuvent également fluctuer.
Le taux de TVA est le même quel que soit le prix du carburant. En revanche, le montant payé augmente lorsque le prix du carburant augmente, car la TVA correspond à un pourcentage du prix.
Par exemple :
Un écart de prix de 20 centimes sur les marchés se traduit pour le consommateur par une différence de 24 centimes, hors accise.
En revanche, l’accise sur les produits énergétiques ne dépend pas du prix de vente du carburant : elle est fixée par la loi et calculée selon le volume consommé.
Lorsque les prix des carburants augmentent, certaines mesures peuvent être mises en place pour limiter l’impact sur les automobilistes comme :
Ces dispositifs sont néanmoins temporaires et ne modifient ni fortement ni durablement les prix des carburants.
À défaut de pouvoir influencer les marchés pétroliers, il existe plusieurs solutions pour limiter ses dépenses de carburant.
Comparer les prix entre les stations-service est souvent le premier réflexe à adopter. Il n’est pas nécessaire de parcourir toute votre région pour trouver la pompe la moins chère. Plusieurs outils et applications permettent de le faire à distance :
Adopter l’écoconduite peut également vous aider à réduire la consommation de carburant. Des gestes simples, comme vérifier régulièrement la pression des pneus, éviter les accélérations brusques ou encore limiter les charges inutiles dans le véhicule vous aideront à faire durer votre plein plus longtemps.
Enfin, pensez au covoiturage pour vos déplacements du quotidien et vos départs en vacances. En plus de partager les frais liés au trajet, vous pourrez peut-être bénéficier d’un coup de pouce de votre ville ou de votre département ou encore du forfait mobilités durables.
