Où en est la France
face à la demande en matière de recharge ? Est-elle encore loin de son objectif
fixé à 100 000 points de recharges fin 2021 ? La réponse est oui.
Selon le dernier
baromètre national des infrastructures de recharge ouvertes au public de l’Avere-France
en lien avec le ministère de la Transition énergétique, si le nombre de stations de recharge continue d’augmenter, passant de 25 624 en juillet à 26 515 en août 2022, les infrastructures
sont encore insuffisantes pour répondre à la demande.
Au total, au 31
juillet 2022, la France compte 66 960 points de recharge, soit une
hausse de 49 % par rapport à l’année dernière.
Attention à ne pas confondre plusieurs notions : une borne de recharge publique, un point de recharge ou encore une station. La première correspond au
boîtier installé en voirie alors que la deuxième concerne la ou les prises
disponibles sur la borne. Une borne de recharge peut proposer plusieurs prises
et donc potentiellement plusieurs points de recharge. Enfin, une station désigne un regroupement de plusieurs bornes.
Début août, l’Île-de-France arrive en tête des
régions les plus fournies en bornes de recharge publiques puisqu’elle concentre
12 436 points de recharge, loin devant la région Rhône-Alpes (7 987)
et la Nouvelle-Aquitaine (6 754).
L’écart se creuse considérablement
avec la Guadeloupe et la Guyane, qui comptent moins de 40 points de recharge.
Pour répondre à la forte demande, les
commerces et enseignes de la grande distribution se mobilisent afin de proposer des infrastructures sur leurs
parkings. Après Lidl ou encore Carrefour, Jardiland a récemment annoncé son
accord avec Electra, spécialiste des stations de recharge, et proposera des
bornes devant ses magasins.
Selon le rapport de l’Avere, au cours
du mois de juillet, pas moins de 1 487 nouveaux points de recharge ont été proposés
par des commerces.