Brancher sa voiture en arrivant, faire ses courses et la récupérer avec plusieurs dizaines de kilomètres d’autonomie supplémentaires : la recharge sur les parkings commerciaux a l’avantage de se faire en « temps masqué ». Pour attirer les conducteurs de voitures électriques, les enseignes jouent désormais sur deux tableaux : le prix du kWh, mais aussi les avantages accordés aux clients fidèles. De quoi rendre la comparaison un peu plus complexe qu’un simple coup d’œil au tarif affiché.
“Le Plein” : un même réseau de recharge pour cinq enseignes
C’est une particularité dans le paysage de la recharge en grande distribution. Alors que la plupart des enseignes possèdent leur propre offre ou font appel à différents opérateurs, Auchan, Decathlon et Leroy Merlin ont choisi de créer ensemble, fin 2024, le réseau Le Plein. Boulanger et Cultura les ont depuis rejoints.
Le principe : installer des bornes sur les parkings, à proximité des magasins, afin que les automobilistes puissent récupérer de l’autonomie pendant leurs achats. Le réseau joue sur les mêmes codes que les stations-essence : un totem affiche les prix pour chacune des 3 puissances proposées.
Les totems de prix reprennent les codes des stations-essence. ©Le Plein D’après les tarifs moyens communiqués par le réseau au 1er septembre 2026, il existe uneoffre Eco (22 kW) au tarif de 0,32 €/kWh, une offre Fast (50 kW) à 0,42 €/kWh et une offre Ultra (150 kW) à 0,58 €/kWh. Le Plein compte 62 stations et environ 800 points de charge dans 36 départements et souhaite atteindre 7 500 points de charge en 2028. Son intérêt tient surtout à son fonctionnement commun à plusieurs enseignes, chacune pouvant ensuite y greffer son propre programme de fidélité.
Deux heures de recharge créditées, points fidélité cumulés…
Comme d’autres acteurs de la grande distribution, les enseignes partenaires de “Le Plein” cherchent à faire revenir une partie de la dépense dans le portefeuille fidélité de leurs clients. Chez Auchan, l’offre Eco permet notamment de bénéficier d’un avantage correspondant à deux heures de recharge créditées sur le compte fidélité. Chez Decathlon, la mécanique passe par des points : chaque kWh rechargé permet d'obtenir 50 points. Avec une recharge de 20 kWh, le client cumule donc 1 000 points.
« Avoir la carte de fidélité du magasin n’est pas obligatoire pour utiliser les bornes, mais plus de 80 % des utilisateurs de Le Plein choisissent de l’associer à leur compte », précise Julius Dewavrin, directeur général de Le Plein.
La puissance maximale inscrite sur une borne ne correspond pas nécessairement à celle que recevra votre voiture. Celle-ci dépend notamment des capacités du véhicule, de l’état de charge de sa batterie et des conditions de recharge. Une borne beaucoup plus puissante – et souvent plus chère – n’est donc pas toujours synonyme de gain de temps important.
Carrefour mise sur le cagnottage
D'autres enseignes associent la recharge aux avantages fidélité. Carrefour utilise elle aussi la recharge pour récompenser ses clients fidèles. À fin 2025, 4 672 places de l'enseigne étaient équipées de bornes de recharge électrique en France, avec un objectif de 5 000 places en 2026. Son réseau propose plusieurs puissances, de 22 à 300 kW selon les magasins, avec des services exploités par différents opérateurs, notamment Allego, Driveco et Powerdot.
Le tarif de la recharge n’est pas fixe et dépend du magasin et de l’opérateur, mais c’est du côté de la cagnotte que l’offre se distingue. Les détenteurs de la carte Club Carrefour récupèrent 10 % du montant de leur recharge. Pour les titulaires de la carte PASS, le taux atteint 15 %. Sur une borne de 22 kW, ces derniers bénéficient en plus du cagnottage de 100 % du montant de la première heure de recharge, une fois par jour. De quoi récupérer 50 à 100 km d’autonomie selon le modèle de voiture électrique, avec un coût de recharge intégralement cagnotté.
E.Leclerc affiche le kWh à 0,17 euro
E.Leclerc propose un système similaire avec son réseau Charge E-Lec sur près de 3 000 bornes. Les recharges permettent de cagnotter des Tickets E.Leclerc, utilisables ensuite en magasin. Là encore, il faut donc regarder au-delà du seul prix brut de l’électricité.
Actuellement, le tarif affiché par Charge E-Lec est particulièrement compétitif avec 0,17 €/kWh pour la recharge standard dans les magasins participants. À ce prix, récupérer 20 kWh ne coûte que 3,40 euros.
Lidl : des prix bas, même sans cagnottage en magasin
Chez Lidl, pas de système comparable de récupération d’euros ou d’avantages sur une carte de fidélité. L’enseigne privilégie plutôt un tarif avantageux lorsque le conducteur utilise le programme de fidélité Lidl Plus.
Le tarif de base est de 0,29 €/kWh en courant alternatif (AC) jusqu'à 22 kW. Il tombe à 0,18 €/kWh avec Lidl Plus. Pour la recharge rapide en courant continu (DC), le tarif normal est de 0,39 €/kWh et 0,29 €/kWh avec Lidl Plus. Ces prix sont proposés dans le cadre d’une offre à durée limitée : il convient donc de vérifier le tarif dans l’application avant de brancher son véhicule.
Le réseau a pour lui son ampleur : Lidl annonçait en 2026 plus de 5 500 bornes réparties dans 1 000 supermarchés.
Intermarché, Magasins U, Aldi : attention aux différences entre magasins
Pour d’autres enseignes, établir un prix national est plus délicat. Intermarché, Magasins U et Aldi peuvent notamment accueillir sur leurs parkings des bornes exploitées par différents opérateurs. Le tarif et la puissance disponibles sont alors susceptibles de varier d’un magasin à l’autre.
Pour ces enseignes, le meilleur comparateur reste donc le prix indiqué pour la borne précise où l’on souhaite se brancher, et non un tarif moyen attribué à l’ensemble du réseau.
Le récapitulatif des tarifs et avantages enseigne par enseigne
Enseigne / réseau | Tarif de recharge | Avantage fidélité | A retenir |
Le Plein (Auchan, Decathlon, Leroy Merlin, Cultura, Boulanger) | 0,32 €/kWh (22 kW) ; 0,42 €/kWh (50 kW) ; 0,58 €/kWh (150 kW) | Avantages selon l’enseigne : crédit de recharge, points fidélité… | Un même réseau pour 5 enseignes et des avantages selon les programmes de fidélité de chacune |
E. Leclerc (Charge E-Lec) | 0,19 €/kWh pour la recharge standard | Tickets E.Leclerc crédités sur la carte fidélité | Tarif compétitif |
Carrefour (Carrefour Energies) | Tarif variable selon la station et la puissance | 10% cagnottés avec la carte Club Carrefour, 15% avec la carte PASS | Le cagnottage permet de réduire le coût réel |
Lidl | 0,18 €/kWh en AC et 0,29 €/kWh en DC avec Lidl Plus | Pas d’avantage fidélité | Un prix compétitif grâce à Lidl Plus |
Intermarché | Tarif variable selon le magasin et l’opérateur | Pas d’avantage fidélité | Pas de tarif unique à l’échelle du réseau |
Magasins U | Tarif variable selon le magasin et l’opérateur | Pas d’avantage fidélité | Pas de tarif unique à l’échelle du réseau |
Aldi | Tarif variable selon le magasin et l’opérateur | Pas d’avantage fidélité | Pas de tarif unique à l’échelle du réseau |
Pour savoir où faire vos courses tout en rechargeant au meilleur prix, il faut finalement regarder :
Un prix d’appel très bas peut être lié à une opération temporaire, tandis qu’un tarif affiché plus élevé peut devenir intéressant après cagnottage ou avantages fidélité.
Il faut également tenir compte de vos habitudes. Si vous fréquentez déjà une enseigne régulièrement, vous pourrez tirer davantage profit de son programme de fidélité, alors que si vous êtes de passage, vous aurez intérêt à privilégier le tarif le moins cher.
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