« Nous lançons la recharge la moins chère en France. » Invité dans la matinale de TF1 le 7 juillet dernier, Michel-Édouard Leclerc a annoncé une offre estivale de recharge électrique à 0,19 € le kWh. Une remise de quelques centimes par rapport aux prix habituels pratiqués par la chaîne d'hypermarchés. Ces derniers tournent habituellement autour de 0,25 € le kWh pour les bornes d'une puissance de 22 kW.
Ce prix estival correspond au coût moyen d'un kWh facturé au tarif réglementé par EDF aux particuliers (0,194 € en février 2026). L'offre vaut pour tout l'été, mais seulement sur les bornes 22 kW présentes sur les parkings du réseau E.Leclerc.
La puissance de ces bornes de 22 kW est limitée : elle convient pour de petites recharges d'appoint, le temps de faire ses courses. Mais elle n'est pas adaptée à la recharge rapide d'un véhicule sur la route des vacances.
Sur une borne de recharge de 22 kW, il faut compter environ 3 heures pour recharger complètement une batterie de 50 kWh, une puissance qui équipe la plupart des citadines électriques.
Alors que les vacances scolaires viennent de débuter, l'annonce du patron des supermarchés E.Leclerc a pu laisser penser à certains automobilistes qu'il s'agissait d'un coup de pouce sur la route des vacances.
En réalité les prix cassés chez E.Leclerc ne s'appliquent ni aux bornes de recharge intermédiaires (à la puissance comprise entre 22 à 99 kW) ni aux bornes ultrarapides (au-delà de 100 kW). Ce sont pourtant ces puissances de charge qui sont les plus utilisées pour les longs trajets.
Selon Roole data, le prix moyen d'une recharge électrique hors domicile pour 100 km sur une borne électrique 22 kWh revenait à 9,065 € le 6 juillet dernier.
Cette offre à 0,19 € le kWh s'inscrit aussi dans un contexte de « bataille du prix de la recharge » entre chaînes d'hypermarchés, selon les mots de Michel-Édouard Leclerc. Ces derniers mois, les grandes surfaces ont multiplié les offres commerciales agressives pour tenter d'attirer les conducteurs de véhicules électriques, de plus en plus nombreux.
Jusqu'en avril dernier, Carrefour proposait à ses clients une heure de recharge gratuite sur ses bornes 22 kW. Pour en bénéficier, il fallait avoir la carte fidélité et passer par une application dédiée. Depuis, Carrefour applique un système de cagnottage, avec des euros qui s’ajoutent au compte fidélité, que l’on peut dépenser dans le magasin.
En pleine crise des carburants, Lidl - qui dispose de 5000 bornes de recharge, contre 3000 pour Leclerc - avait lancé une offre temporaire à 0,29 € le kWh sur ses bornes rapides en courant continu, contre environ 0,39 € en temps normal.
Pour les supermarchés, ces offres de recharge à prix cassé constituent aussi un produit d'appel : elles incitent les automobilistes à faire leurs courses tandis que leur véhicule se recharge.
Vous pouvez utiliser l’application gratuite Roole Map pour trouver la borne de recharge qui correspond à votre besoin, vérifier sa disponibilité, connaître les tarifs et même estimer votre temps de recharge.
