Malgré un marché automobile atone, les ventes de voitures électriques ont progressé de 55 % entre janvier et mai 2026. Une dynamique portée par les aides publiques à l'achat, les flottes d'entreprise et un marché de l'occasion en plein essor.
Portées par les aides publiques, le leasing social et les obligations de verdissement des flottes d'entreprise, les voitures électriques poursuivent leur ascension en France. Depuis le début de l'année, leurs immatriculations ont bondi, de même que leur présence sur le marché de l'occasion. Une dynamique qui contraste avec celle du marché automobile dans son ensemble, toujours englué dans une période de ralentissement.
« Le marché automobile neuf n'a pas redémarré comme
Et pour cause : de nombreux automobilistes repoussent leur projet d'acquisition et font le choix de conserver plus longtemps leur véhicule. Dans un contexte de pouvoir d'achat contraint et de transition des technologies, les ménages hésitent à investir dans un nouveau véhicule. Alors que l'offre de véhicules thermiques se réduit progressivement, l'hybride apparaît encore comme une étape intermédiaire pour une partie des conducteurs. Dans le même temps, les dispositifs de soutien à l'achat ou à la location de véhicules électriques, ainsi que les obligations de conversion des flottes professionnelles, contribuent à la progression du marché du 100 % électrique.
Bon à savoir
Le leasing social sera relancé mi-juillet 2026, avec 50 000 nouveaux véhicules électriques proposés à des ménages modestes.
Les voitures électriques représentent 29 % des immatriculations en mai et 28 % depuis le début de l'année 2026. Entre janvier et mai 2026,
L’élargissement de l’offre des constructeurs participe aussi à cette progression. « Les voitures électriques couvrent désormais de plus en plus de segments, avec des modèles attractifs comme la Renault 5 », ajoute l’exp
Au-delà des ménages, un autre acteur tire aujourd'hui le marché : les flottes d'entreprise.
L’évolution des prix des carburants observée depuis plusieurs mois joue aussi sûrement un rôle dans les arbitrages des acheteurs.
Marie-Laure Nivot,
responsable intelligence marché chez AAA Data.
L’autre enseignement fort de ce début d’année concerne le marché de l’occasion. Alors que les transactions sur ce marché ont reculé de 4 % en mai au global, les ventes de véhicules électriques d’occasion ont plus que doublé sur le mois. Depuis janvier, elles ont progressé de 50 %.
Près de 100 000 voitures électriques d’occasion ont déjà changé de main depuis le début de l’année 2026. En un an,
Pour AAA Data, les prochains mois devraient confirmer cette tendance. Le lancement de la nouvelle phase du leasing social mi-juillet devrait éviter un trou d’air et maintenir l’intérêt pour l’électrique. « C'est une bonne chose car le marché de l'électrique neuf va rester soutenu », analyse Marie-Laure Nivot. Du côté de l’occasion, l’arrivée continue de modèles issus des flottes et des contrats de location devrait encore étoffer l’offre disponible.
Et dans un contexte marqué par la hausse des prix des carburants et les incertitudes géopolitiques, une partie des automobilistes pourrait continuer à s'orienter vers l’électrique dans les mois à venir.
