Huile, liquide de refroidissement, lave-glace : le tuto en 2 minutes pour vérifier tous vos niveaux

Capot ouvert, vous ne savez pas où regarder ni quoi vérifier ? C'est le cas de beaucoup d'automobilistes. Pourtant, contrôler les principaux liquides de sa voiture ne demande aucune compétence en mécanique et permet d'éviter bien des mauvaises surprises. Suivez le guide.

Sébastien Mercadié

Mis à jour le 24/07/2026 à 15h00

Temps de lecture : 4 min

Sommaire

1Étape préliminaire : l’installation 2L’huile moteur 3Le liquide de refroidissement 4Le liquide lave-glace 5Le liquide de frein

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Personne contrôlant le niveau d'huile moteur capot ouvert.

Vérification du niveau d’huile moteur sous le capot ouvert ©Roole

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1Étape préliminaire : l’installation 2L’huile moteur 3Le liquide de refroidissement 4Le liquide lave-glace 5Le liquide de frein

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Quelques minutes suffisent pour éviter bien des mauvaises surprises : une panne de lave-glace sous la pluie, une surchauffe moteur en été ou un freinage moins efficace. Voici comment contrôler les quatre niveaux essentiels de votre voiture (huile moteur, liquide de refroidissement, lave-glace et liquide de frein), ainsi que les bons réflexes à adopter.

Étape préliminaire : l’installation

Le contrôle des niveaux de liquides doit être réalisé au moins une fois par an, et systématiquement avant de prendre la route pour un long trajet.

Bon à savoir

Avant de vous lancer,votre voiture doit être froide. Contrôlez donc vos niveaux de préférence un matin, quand votre voiture n’a pas encore roulé.

Stationnez sur une surface plane.
Préparez votre matériel : un bidon de chaque liquide (huile moteur, liquide de refroidissement et liquide lave-glace), un chiffon et une paire de gants. Ne mettez pas vos vêtements préférés, une tache ou une éclaboussure est bien vite arrivée.
Enfilez vos gants et ouvrez le capot. C’est parti !

L’huile moteur

La repérer

La vérification du niveau d’huile moteur s’effectue à l’aide d’une longue tige qui sert de jauge et est reliée directement au réservoir d’huile. Elle est facilement reconnaissable : c’est un anneau généralement de couleur vive.

Comment faire ?

Retirez la tige une première fois ;
Essuyez-la à l’aide d’un chiffon pour rendre le niveau lisible ;
Replongez ensuite la jauge dans son réservoir, jusqu’au fond, puis tirez-la à nouveau ;
Lisez le niveau d’huile : il doit se situer entre les deux repères. Celui du bas indique le minimum et celui du haut le maximum.

Si le niveau est insuffisant, ouvrez le bouchon d’huile moteur, identifiable grâce à son symbole (un petit arrosoir avec une goutte), et faites l’appoint.

Le liquide de refroidissement

Le repérer

Le réservoir de liquide de refroidissement est reconnaissable à sa forme arrondie et à sa transparence.

Un pictogramme sur le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement nous rappelle que le contrôle ne doit surtout pas être réalisé à chaud. En effet, la chaleur entraînerait des projections de liquide à l’ouverture du bouchon, et vous risqueriez de vous brûler.

Comment faire ?

Ouvrez le réservoir ;
Contrôlez visuellement le niveau de liquide. Il doit être situé au niveau du repère maximum : vous ne pouvez pas le rater.

Si ce n’est pas le cas, faites l’appoint.

Le liquide lave-glace

Le repérer

Le réservoir est facilement reconnaissable : il est en forme de tube et porte sur son bouchon un logo représentant un pare-brise.

Comment faire ?

Ouvrez le réservoir ;
Evaluer le niveau du liquide lave-glace d’un coup d’œil ;
Remplissez généreusement le réservoir, jusqu’au maximum, sans précaution particulière.

Le liquide de frein

Profitez d’avoir la tête sous le capot pour réaliser un contrôle rapide du liquide de frein.

Le repérer

Le réservoir a tendance à être caché sous le moteur pour la simple raison qu’il ne faut pas y toucher !

Comment faire ?

Réalisez un simple contrôle visuel pour vous assurer qu’il en reste.
Si ce n’est pas le cas, adressez-vous sans attendre à votre garagiste afin qu’il en remette et vérifie qu’il n’y a pas de problème plus grave.
En cas d’anomalie, un voyant d’alerte s’allumera de toute façon sur votre tableau de bord pour vous avertir.

Le conseil de l'expert

Si vous faites une erreur de réservoir (ou de liquide), pas de panique... mais vous êtes bon pour une vidange ! Ne démarrez surtout pas votre moteur avant d’avoir appelé un garagiste : c’est lui qui vous indiquera si vous pouvez ramener votre voiture vers l’atelier le plus proche ou vous faire dépanner sur place.