Une batterie de véhicule réparée chez Revolte

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Si le centre névralgique de la voiture thermique est le moteur, celui d'une électrique est clairement la batterie. Et qu'on se le dise : les batteries de voitures électriques sont très robustes. La preuve : la plupart des constructeurs les garantissent 8 ans ou 160 000 kilomètres. Si toutefois une panne survient, une réparation est souvent possible. C’est ce que nous avons découvert chez Revolte, sorte de clinique pour batterie, située dans la banlieue nantaise.

Réparer une batterie de voiture électrique : c'est possible… et souhaitable !

Voiture de collection youngtimer Alfa GTV

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Avec l’avènement de la voiture électrique, la cote de nos anciens véhicules thermiques a tendance à grimper. Dans ce contexte, à défaut de pouvoir s’offrir une ancienne prestigieuse, il peut être judicieux de conserver un vieux véhicule familial ou de placer quelques économies dans l’achat d’une « youngtimer », ces voitures des années 1980-2000 encore accessibles. Mais quels modèles et comment s’y prendre ? Nous avons demandé à un expert.

Voitures de collection : les youngtimers ont la cote

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Alternative à l’achat d’une voiture électrique neuve, le rétrofit promet une nouvelle vie, en électrique, aux automobiles thermiques toujours aptes au service. Malheureusement, du rêve à la réalité, la marche semble haute : si le législateur a annoncé un plan de soutien à la filière, le rétrofit peine à se concrétiser. On fait le point sur un sujet qui passionne les Français.

Le rétrofit : à quand une offre pour les voitures particulières ?

Lionel Robert et Loïc, un utilisateur de l'application ABRP

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Si elle est parfaitement adaptée aux trajets courts du quotidien, la voiture électrique est encore confrontée au problème de la recharge sur longs parcours. Heureusement, il existe des planificateurs d’itinéraires, des solutions anti-stress permettant de programmer ses différents arrêts. Pour bien comprendre comment ça marche et savoir quoi en attendre, nous avons sollicité un utilisateur régulier de l’application incontournable pour planifier un long trajet en voiture électrique : ABRP, A Better Route Planner.

Auvergne-Rhône-Alpes

Optimiser ses longs trajets en voiture électrique grâce à un planificateur

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Lorsque vous réparez votre voiture ou que vous la faites réparer, rien ne vous oblige à investir dans des pièces neuves. Vous pouvez utiliser des pièces issues du recyclage. C’est ce qu’on appelle des pièces de réemploi. Une démarche à la fois économique et vertueuse puisqu’elle réduit le prix de votre réparation et favorise l’économie circulaire.

Réparation automobile : pensez aux pièces de réemploi !

Lionel Robert en reportage pour Roole chez GPA, spécialiste du recyclage automobile

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Vous avez peut-être déjà conduit un véhicule en fin de vie jusque dans une casse automobile ou abandonné votre ancienne voiture chez un concessionnaire pour repartir avec une neuve. Et sans doute vous êtes-vous posé la question de savoir ce qu’elle allait devenir. A-t-elle été broyée, réduite à l’état de cube de ferraille ? En a-t-on prélevé certains organes pour leur donner une seconde vie ? Pour le savoir, nous sommes allés consulter un expert de la « déconstruction » et du recyclage automobile depuis trois générations, la société GPA, basée dans la Drôme.

Recyclage automobile : que deviennent nos vieilles voitures ?

Un parking rempli de VHU, véhicules hors d'usage

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VHU : dans ces trois lettres se glisse un parfum de nostalgie, celle des moments vécus au volant de votre automobile, désormais en fin de vie. Que désigne la dénomination « Véhicule Hors d’Usage » et quelles sont les voies légales pour se débarrasser de son VHU ?


Qu’est-ce qu’un VHU et comment s’en débarrasser ?

Théo Curin au volant avec Lionel Robert.

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Nageur paralympique, acteur et mannequin, Théo Curin est un jeune homme follement occupé et terriblement attachant. Epris de liberté, il est très attaché à sa mobilité. C’est ce qu’il nous explique en nous présentant son véhicule, spécialement adapté à son handicap, qu’il conduit en parfaite autonomie et selon ses envies.



Théo Curin, nageur paralympique, nous parle mobilité et liberté

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Depuis le 1er novembre 2021, la loi contraint les automobilistes circulant en zone de montagne à disposer d’équipements adaptés aux conditions hivernales (pneus hiver ou homologués hiver, chaînes ou chaussettes à neige). Un périmètre qui concerne 30 % du territoire métropolitain et pas moins de 10 millions d’habitants, sans compter les conducteurs de passage ! Pour répondre à toutes les questions que soulève cette nouvelle règlementation, nous avons interviewé Dominique Stempfel, le président du Syndicat du pneu. 

Obligation d’équiper ses pneus en hiver : tout ce qu’il faut savoir 

Des sacs et bagages upcyclés par Mileage devant une voiture de collection

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Sacs et bagages Mileage

Donner une nouvelle vie aux cuirs des voitures anciennes : telle est la vocation de Mileage Paris. On vous emmène à la rencontre de cet artisan de la maroquinerie sur mesure, dont la passion automobile se lit dans chaque surpiqûre.

Lionel Robert

Journaliste automobile

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