Les vacances d'hiver sont là ou presque et pour certains, voici venu le temps du grand rendez-vous annuel avec les sports d’hiver. Mais qui dit ski, dit bagages encombrants et, pour ceux qui partent avec leur propre matériel, rien ne vaut la voiture. À un défi près : réussi à transporter skis et snowboards en toute sécurité et sans endommager son auto. Tour d’horizon des différentes solutions possibles.
Les porte-skis fixés sur de classiques barres de toit sont la solution la plus simple et la moins chère pour emmener son matériel de glisse favori. Il en existe de différents types, et certains modèles peuvent accueillir jusqu’à 6 paires de skis ou 4 snowboards et ainsi libérer l’habitacle pour les familles nombreuses ou les groupes d’amis. Attention cependant à bien choisir des barres de toit adaptées aux dimensions et fixations du véhicule, ainsi qu’un modèle de porte-ski rehaussé si les skis intègrent des fixations particulièrement hautes.
On trouve sur le marché de nombreux modèles, qu’il s’agisse des marques des grands centres auto comme Norauto ou Feu Vert ou de marques spécialisées comme le Suédois Thule, qui propose des équipements très haut de gamme et design. La plupart intègrent un verrou antivol. Les prix s’étendent de 8 € pour un support très basique à plus de 300 € pour les plus sophistiqués, sans compter le prix des barres de toit.
Pensez à positionner les skis avec les spatules à l’arrière, ce sera plus aérodynamique !
Certains modèles permettent de coulisser sur le côté pour donner un meilleur accès aux skis, ce qui est notamment utile sur les SUV, plus hauts. Attention d’ailleurs aussi à la hauteur totale de l’équipage une fois les skis en place, pour les parkings souterrains. Enfin, pensez à positionner les skis avec les spatules à l’arrière, ce sera plus aérodynamique !
Pour ce qui est des snowboards, qui sont bien plus larges, tous les modèles ne les acceptent pas mais il existe aussi des porte-snowboards spécifiquement étudiés pour leurs dimensions.
Plutôt abordables (50 à 200 €), les modèles magnétiques sont conçus pour certains cas d’usage : il faut naturellement un toit en acier, ce qui élimine les nombreux modèles équipés d’un toit panoramique. Leur montage est rapide mais il doit être effectué très soigneusement, sur une peinture propre et en prenant garde de bien les aligner. Il s’agit d’épargner la carrosserie mais surtout, d’éviter tout risque de décrochage, qui pourrait créer un accident.
Leur capacité est souvent limitée à une à deux paires de skis, mais certains modèles vont jusqu’à 5 paires, ou 2 snowboards. Enfin, mieux vaut éviter de les laisser longtemps sans surveillance, car même si nombre de modèles intègrent une serrure, il est difficile de bien les sécuriser contre le vol.
Les coffres de toit (bien choisir un modèle long adapté) sont un moyen sécurisé, avec verrou de fermeture, pour transporter de nombreuses paires de skis ainsi que d’autres équipements (chaussures de ski, blousons chauds, etc.) à l’abri. Si les skis sont ainsi protégés des salissures sur le trajet aller, après une journée de ski, il faudra cependant éviter de salir l’intérieur du coffre avec la neige autour des fixations. Pour cela, l’usage d’une housse pourra aider. Enfin, ne pas oublier la hauteur totale de la voiture avec son coffre, qui pourrait bien interdire l’accès à certains parkings souterrains. Compter entre 150 et 1 500 € pour cet équipement.
Il s’agit ici d’une solution plus rare, mais qui peut être judicieuse pour un gros véhicule, 4x4 ou monospace par exemple. Jusqu’à 6 à 8 paires de skis positionnés à la verticale peuvent ainsi être embarqués, tout en conservant la possibilité de placer en plus un coffre sur le toit. Certains modèles peuvent basculer pour libérer le hayon et donner accès au compartiment à bagages, ce qui est précieux sur la route des vacances. Ici aussi, attention à la hauteur totale obtenue à l’arrivée dans le parking souterrain de sa résidence en station. Compter 200 à 300 €.
Si l’espace disponible le permet, la meilleure solution reste d’embarquer les skis simplement à bord. Aucun frais d’achat de matériel de portage, pas de perte de temps pour le montage et la fixation, aucun risque de perdre son matériel mal fixé, élimination des bruits aérodynamiques et meilleure consommation de carburant : les arguments ne manquent pas.
Avec le raccourcissement des skis depuis qu’ils ont des profils paraboliques (5 à 10 cm de moins en longueur que la taille du skieur), ils sont plus faciles à loger dans tous les types de voitures, même les plus petites. Attention cependant à la sécurité, il faut éviter de les placer en hauteur (appuyés sur la planche de bord par exemple, ce qui serait dangereux en cas d’accident, même à basse vitesse). Si tous les sièges de la voiture ne sont pas occupés, le plus simple est de profiter de la banquette rabattable, dont souvent juste une petite partie (un tiers) peut être abaissée et de les installer ainsi en longueur.
Mieux, dans certains modèles, une trappe à skis dédiée est prévue, sous la forme d’une petite ouverture au niveau de l’accoudoir central. Certains modèles y ajoutent même une sorte de sac intégré pour protéger l’habitacle !
Attention cependant aux carres, agressives pour l’auto et, au retour du ski, à la neige fondue pas toujours propre prise dans les fixations, qui pourrait faire des dégâts sur les sièges ou la moquette. Là encore, une solution simple consiste à utiliser une housse à skis pour protéger les garnitures de l’habitacle.
Enfin, dernier conseil avant de partir dévaler les pistes : ne jamais appuyer des skis sur la voiture, ils abîmeront la peinture à coup sûr en tombant...
Photo en haut d'article : coffre de toit. ©Thule
