Élément phare du système de freinage de votre voiture et donc garant de votre sécurité, le disque de frein mérite toute votre attention. Au même titre que les plaquettes de frein, il s’agit d’un pièce mécanique qui doit être remplacée dès qu’elle n’est plus en bon état de fonctionner. Quel est le rôle du disque de frein sur votre véhicule et comment contrôler son niveau d’usure ?
Un disque de frein est une pièce mécanique qui permet de ralentir voire d’arrêter une voiture lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein. Concrètement, lorsque l’automobiliste appuie sur la pédale de frein, une pression est créée qui permet de pousser les plaquettes de frein contre les disques. Ce mécanisme ralentit le mouvement de rotation des roues jusqu’à l’arrêt complet du véhicule.
Il existe deux types de freins différents que l’on peut retrouver dans le système de freinage des automobiles :
Introduits dans l’univers automobile par Jaguar dans les années 50, les freins à disque présentent un certain nombre d’avantages non négligeables comme :
Une sécurité renforcée : le frein à disque fonctionne très bien avec les outils d’aide à la conduite, et plus précisément d’aide au freinage comme l’ABS par exemple qui permet d’éviter le blocage des roues lorsque l’adhérence est diminuée.
C’est le frottement des plaquettes de frein contre le disque qui permet à votre auto de ralentir. Or, ce frottement provoque à la fois l’usure des plaquettes de frein mais également celle des disques, qui deviennent alors hors d’usage.
Plusieurs facteurs peuvent accélérer l’usure de vos disques de frein :
Dans des conditions d’utilisation classiques, les disques de frein ont une durée de vie située entre 60 000 et 80 000 km. Tout dépend bien entendu du modèle de votre auto. Pensez à vous renseigner auprès de votre concessionnaire ou à vérifier dans les préconisations du constructeur. À titre de comparaison, sachez qu’en général il vous faut changer vos plaquettes de frein deux fois plus souvent.
Mais il arrive que les disques de frein s’usent de façon prématurée. Or, équiper votre auto d’un système de freinage en bon état de fonctionnement est incontournable. En cas de défaut d’un disque de frein, vous pouvez être contraint de le remplacer. Voici une liste, non exhaustive, de situations que vous pouvez rencontrer.
Le conseil de la rédac
Vous avez trois moyens pour contrôler vous-même l’état de vos disques de frein : le voyant lumineux lié au système de freinage s’allume (cela peut être également le voyant de l’ABS ou encore celui de l’ESP) ; vous pouvez mesurer vous-même l’épaisseur de votre disque à l’aide d’un pied à coulisse pour disque ; ou encore effectuer un contrôle visuel. Si vous avez le moindre doute sur l’état de vos disques de frein, n’hésitez pas à faire vérifier votre voiture par un professionnel de l’automobile.
En revanche, il existe également certains cas d’usure qui vous permettent quand même de conserver vos disques de frein. En voici quelques exemples ci-dessous.
Certains signes avant-coureurs peuvent vous permettre d’identifier l’usure prématurée de vos disques de frein :
Le prix pour remplacer un disque de frein dépend de trois critères fondamentaux :
En règle générale, vous pouvez compter entre 100 et 300 € pièces et main d’œuvre comprises, mais pensez à réaliser plusieurs devis et à comparer les prix avant de vous engager.
Bon à savoir :
Lorsque vous changez vos disques de frein, vous devez impérativement effectuer le remplacement de vos plaquettes. Mais l’inverse n’est pas vrai : si vous devez changer vos plaquettes de frein, vous pouvez choisir de conserver vos disques de frein s’ils sont en bon état de fonctionnement.
