La vanne EGR, devenue obligatoire en France sur les véhicules diesel récents, joue un rôle prédominant dans la réduction des émissions d’oxydes d’azote. Pour autant, ce système ingénieux a tendance à s’encrasser et peut être à l’origine de certains dysfonctionnements. À quoi sert la vanne EGR ? Pourquoi s’encrasse-t-elle et comment l’éviter ? On vous explique tout !
Lorsque le moteur de votre véhicule tourne en bas régime (en dessous de 2000 tours par minute), une partie des gaz d’échappement n’est pas complètement brûlée et un excès de particules fines polluantes et d’oxydes d’azote (NOx) est rejeté dans l’atmosphère. La vanne EGR (pour « Exhaust Gas Recirculation » - Recirculation de Gaz d’échappement) a pour rôle de réduire au maximum ce rejet.
Bon à savoir
Les réglementations anti-pollution au niveau européen ne cessent d’être renforcées, outre les dispositions prises au sujet du malus écologique ou du renforcement du contrôle technique, la vanne EGR joue également un rôle important. Elle est même devenue obligatoire en Europe sur les moteurs diesel des particuliers et on la trouve de plus en plus sur les modèles essence.
Le principe de fonctionnement d’une vanne EGR est particulièrement ingénieux. Ainsi, pour réduire le taux de NOx rejeté dans l’air le processus est le suivant :
Les symptômes d’une vanne encrassée sont variés et peuvent vous alerter :
Si l’un de ces symptômes se manifeste, il vous faudra décrasser la vanne, voire peut-être même la remplacer en fonction de son état d’usure.
La vanne EGR s’encrasse davantage lorsque le moteur tourne au ralenti, c’est-à-dire principalement lorsque vous circulez en ville à faible allure et que vous subissez des ralentissements fréquents ou des arrêts intempestifs.
Pour éviter le dysfonctionnement de la vanne, plusieurs options sont possibles :
Le conseil de la rédac
L’utilisation d’un carburant de mauvaise qualité peut également favoriser la formation de calamine et accélérer l’encrassement de la vanne EGR. Pensez à bien choisir votre carburant pour prolonger la durée de vie de votre moteur.
Le prix pour le remplacement d’une vanne EGR varie considérablement en fonction de la marque et du modèle de votre véhicule. Comptez plusieurs centaines d’euros pour changer une vanne EGR, main d’œuvre comprise.
Si vous jugez que l’usure de votre vanne est prématurée, il est possible de se tourner vers le constructeur pour une prise en charge partielle ou totale de sa remise en état. En effet, les articles 1641 à 1649 du code civil prévoient une garantie légale, au-delà de la garantie commerciale, de défauts de la chose vendue. En revanche, pour une telle démarche, vous devrez prouver que toutes les révisions et les entretiens du véhicule ont été réalisés en temps et en heure.
Pour éviter les coûts liés à l’entretien ou le remplacement de la vanne, certains automobilistes envisagent de la supprimer. Nous vous déconseillons cette solution. Bien qu’elle puisse entraîner certains problèmes gênants, la vanne EGR est, d’une part, obligatoire sur certains véhicules pour qu’ils soient aux normes, et surtout joue un rôle important dans la réduction des émissions de particules fines et de NOx dans l’atmosphère. De plus, si vous l’entretenez correctement, vous prolongez sa durée de vie et évitez au maximum les dommages collatéraux qu’elle peut provoquer lorsqu’elle est encrassée.
