Rouler en véhicule électrique permet de faire des économies à l’usage, mais le coût élevé de la recharge sur les bornes situées sur les grands axes routiers ternit l'enthousiasme de certains automobilistes. Face à ces prix parfois dissuasifs, des solutions existent pour alléger la facture.
Les électromobilistes sont de plus en plus nombreux à dénoncer les tarifs élevés des bornes de recharge sur autoroute. On estime qu’une voiture électrique permet de faire 1 200 euros d’économies par an à l’usage, mais le coût de la recharge sur les grands axes autoroutiers peut semer le doute parmi les usagers... Le phénomène n'est pourtant pas nouveau. Le constat est le même pour les voitures thermiques : les stations-services situées sur les autoroutes affichent des tarifs 10 à 20 centimes plus élevés que celles situées en dehors de ces grands axes. Pour les bornes de recharge, on assiste à la même envolée.
Le coût des infrastructures est plus élevé pour les stations de recharge autoroutières car il s’agit, pour la plupart, de bornes de recharge rapide ou ultra-rapide, dont l’entretien et la maintenance sont coûteux. Ces bornes délivrent, en effet, des puissances supérieures à 150 kW pour permettre une recharge à 80% en moins de 30 minutes, ce qui explique le coût plus élevé de l’énergie sur de telles bornes. De plus, l’accès à ces bornes se fait généralement via des opérateurs privés qui appliquent leurs propres grilles tarifaires.
Bon à savoir
Selon le ministère de la Transition écologique, en France, le coût moyen de la recharge rapide en dehors des autoroutes est de 0,30 € à 0,40 € par kWh, contre 0,50 € à 0,60 € sur autoroute.
Heureusement, il existe des astuces pour réduire le coût de la recharge de votre voiture électrique lors de vos longs trajets.
Et pendant que votre voiture se recharge, vous pouvez en profiter pour faire une petite pause gourmande ou visiter les environs !
Bon à savoir
L’application Roole Map permet de localiser les bornes de recharge partout en France et d’en comparer les prix.
