Charge rapide d'une voiture électrique ©iStock

large_iStock-1341741129.jpg

medium_iStock-1341741129.jpg

small_iStock-1341741129.jpg

thumbnail_iStock-1341741129.jpg

Charge rapide voiture électrique

Si recharger une voiture électrique à domicile est simple, faire le plein en déplacement est une autre histoire. Choisir la borne adaptée, s’y retrouver dans les différents standards de prise, y voir clair dans la multitude de modes de paiement et de tarification… On vous aide à vous y retrouver dans la jungle des bornes de recharge publiques.

Bornes de recharge : mode d’emploi pour ne pas perdre son temps (et son argent)

large_Compteur voiture électrique.png

medium_Compteur voiture électrique.png

small_Compteur voiture électrique.png

thumbnail_Compteur voiture électrique.png

Compteur voiture électrique.png

Les bornes de recharge rapides et ultra-rapides sont très pratiques pour réaliser de longs trajets en voiture électrique. Situées pour la plupart sur les aires d’autoroute, ces bornes permettent de récupérer plusieurs centaines de kilomètres d’autonomie en 20 à 30 minutes. Mais attention, il est généralement inutile d’y rester branché au-delà de 80 % de batterie. On vous explique pourquoi. 

Pourquoi faut-il éviter de recharger au-delà de 80 % sur borne rapide ?

large_Charge publique.jpg

medium_Charge publique.jpg

small_Charge publique.jpg

thumbnail_Charge publique.jpg

Charge publique.jpg

« Évite de recharger à plus de 80 % pour préserver ta batterie » : vous avez peut-être déjà entendu ce conseil, qu’il s’agisse d’une batterie de smartphone, d'ordinateur ou de voiture électrique. Ce n’est pas aussi simple en réalité. Recharger au-delà de ce seuil n’est pas systématiquement néfaste pour les accumulateurs. D’autres éléments influencent davantage le vieillissement de votre batterie.

Recharger au-delà de 80 % est-il risqué pour la batterie de ma voiture électrique ?

large_Florent à La Ciotat.JPG

medium_Florent à La Ciotat.JPG

small_Florent à La Ciotat.JPG

thumbnail_Florent à La Ciotat.JPG

Florent à La Ciotat.JPG

Chaque année, Florent parcourt plus de 30 000 km à bord de sa berline électrique. Passionné de voiture électrique et adepte de l’éco-conduite, il effectue régulièrement des longs trajets pour se rendre dans sa maison de vacances. Il nous raconte son expérience et sa démarche exemplaire en matière de sobriété.

Parle-moi de Watt - A la rencontre de Florent à La Ciotat

large_Points de charges publiques.jpg

medium_Points de charges publiques.jpg

small_Points de charges publiques.jpg

thumbnail_Points de charges publiques.jpg

Points de charges publiques.jpg

Le manque de bornes de recharge publiques est l'un des principaux freins à l’adoption du véhicule électrique. Si la France n’est pas le pire élève en Europe, elle doit encore étoffer et fiabiliser son réseau pour permettre à tous d’adopter ce moyen de transport décarboné. Point à date sur le déploiement de ces bornes.

Déploiement des bornes de recharge publiques : on en est où ?

large_Fourgonnette électrique Emmaüs.JPG

medium_Fourgonnette électrique Emmaüs.JPG

small_Fourgonnette électrique Emmaüs.JPG

thumbnail_Fourgonnette électrique Emmaüs.JPG

Fourgonnette électrique Emmaüs.JPG

Dans le quartier de la Pointe-Rouge à Marseille, la célèbre association qui lutte contre la pauvreté veut convertir sa flotte de véhicules à l’électrique et à l’hybride. Elle a acheté son premier utilitaire zéro-émission et lancera bientôt un food truck électrique pour distribuer des petits-déjeuners aux personnes sans-abri.

PACA

À Marseille, l’antenne Emmaüs de la Pointe-Rouge passe à l'électrique

large_Boîtier E85.jpg

medium_Boîtier E85.jpg

small_Boîtier E85.jpg

thumbnail_Boîtier E85.jpg

Boîtier E85.jpg

Face à la hausse du prix des carburants, de nombreux automobilistes choisissent de convertir leur véhicule au superéthanol E85 en installant un boîtier. Vendu 2 à 3 fois moins cher que l'essence à la pompe, ce carburant alternatif promet de très séduisantes économies. Nous les avons calculées pour vous.

Quelles économies peut-on réaliser avec un boîtier E85 ?

large_Rapport GIEC mobilité.jpg

medium_Rapport GIEC mobilité.jpg

small_Rapport GIEC mobilité.jpg

thumbnail_Rapport GIEC mobilité.jpg

Rapport GIEC mobilité.jpg

Le groupe d’experts intergouvernemental pour le climat a publié début avril le troisième volet de son sixième rapport. Un chapitre qui présente les actions qui devraient être mises en œuvre pour réduire nos émissions de gaz à effet de serre. Parmi elles, des mesures concernent la mobilité. Véhicule électrique, carburants alternatifs : voici les propositions du GIEC.

GIEC : quelles sont les solutions proposées en matière de mobilité ?

large_Recharge VE parking.png

medium_Recharge VE parking.png

small_Recharge VE parking.png

thumbnail_Recharge VE parking.png

Recharge VE parking.png

S’équiper d’une prise ou borne de recharge est un peu plus délicat en habitat collectif qu’en maison individuelle. Heureusement, des dispositions existent pour faciliter vos démarches et permettre de recharger votre voiture électrique en copropriété. Par quoi commencer ? Comment s’y prendre ? On vous explique tout.

Comment installer une borne de recharge en copropriété ?

Crues soudaines, routes submergées, parkings inondés… Les épisodes de fortes pluies peuvent transformer un trajet ordinaire en situation à risque. Anticiper et connaître les bons réflexes permet de protéger sa voiture, mais surtout ses passagers.

Pluies et inondations : les bons réflexes pour protéger sa voiture et ses passagers

La Fédération Nationale de l’Automobile (FNA) alerte les pouvoirs publics sur une vague de fraudes massives liées aux cartes grises, qui pourraient être rendues possibles par des défaillances du Système d’Immatriculation des Véhicules (SIV) et de l'ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés). Bruno Choix, vice-président de la FNA, décrypte pour nous ces attaques informatiques, leurs conséquences pour les professionnels comme pour les automobilistes, et avance des pistes pour limiter les risques.

Cartes grises : garages piratés, automobilistes exposés, la FNA tire la sonnette d’alarme

Un homme tente de forcer la portière d'une voiture pour la voler.

En 2025, le nombre de vols de véhicules commis en France a chuté de 9 % sur un an. Si la tendance est globalement à la baisse, certaines régions restent particulièrement exposées et les vols d’accessoires (phares, pots catalytiques) progressent localement. Découvrez le bilan complet du ministère de l’Intérieur et le classement par région.

Vols de véhicules en France : découvrez les régions les plus touchées

Depuis l’abaissement de la vitesse à 80 km/h sur les routes départementales en 2018, de nombreux territoires ont décidé de faire marche arrière. Mais où peut-on réellement rouler à 90 km/h aujourd’hui ? On partage la carte actualisée des départements concernés et les raisons qui motivent ce retour en arrière.

Ces départements où la vitesse est repassée à 90 km/h sur les routes secondaires

Des mines de cuivre vues d'en haut et Marine Hautsch, chargée de projet métaux critiques à l'IMT-IDDRI

Dans le cadre de la transition énergétique, la voiture électrique s’impose comme l’alternative la plus pertinente à la voiture thermique. Mais sa généralisation soulève une question centrale : aurons-nous les ressources nécessaires pour électrifier massivement le parc automobile ? L’éclairage de Marine Hautsch, chargée de projet à l’Institut mobilité en transition, permet de dépasser les idées reçues.

Les ressources naturelles ne suffiront pas si tout le monde roule en électrique : vrai ou faux ?

Vue sur une tablette, d'un logiciel de diagnostic de batterie de voiture électrique

L’état de santé de la batterie d’une voiture électrique est une donnée déterminante, notamment quand on veut vendre ou acheter une voiture électrique d’occasion. Et cet état de santé est exprimé par le SOH : mais qui le délivre et qu'est-ce qu'il signifie ? On vous aide à y voir plus clair.

Voiture électrique : comment obtenir et interpréter le SOH de la batterie ?

 Voiture électrique et pouvoir d'achat : assurer une voiture électrique coûte-t-il plus cher ?

Moins chère à l’usage, mais pas forcément à assurer. Si la voiture électrique promet des économies sur l'énergie nécessaire à la propulsion et sur l’entretien, il n’en va pas de même pour l'assurance. Longtemps favorisée par les assureurs, elle voit aujourd’hui ses primes augmenter, au point de rejoindre, voire de dépasser, celles des modèles thermiques. Décryptage.

Assurer une voiture électrique coûte-t-il plus cher ? 

Carburant écologique et économique, le Superéthanol-E85 séduit de plus en plus d’automobilistes. Si vous envisagez de passer au biocarburant pour votre voiture, il y a un certain nombre d’informations que vous devez connaître. Quels sont les avantages et les inconvénients d’un tel système ? Votre véhicule est-il compatible et comment le faire homologuer ? On vous accompagne dans votre réflexion.

Rouler au Superéthanol-E85 : avantages et inconvénients

Nans Ducuing, Martin Page-Relo, Matthieu Jalibert et Arthur Rétière devinent quelques panneaux routiers !

Invités à « repasser leur code » avec Roole Média, Nans Ducuing, Martin Page-Relo, Matthieu Jalibert et Arthur Retière, joueurs de l’Union Bordeaux Bègles, se sont prêtés au jeu des panneaux de signalisation. Entre deux éclats de rire, les spécialistes du ballon ovale ont évoqué leurs petites habitudes au volant, désigné leurs copilotes idéaux et replongé dans leurs souvenirs d’enfance. Ils se racontent sans filtre !

Nouvelle Aquitaine

Matthieu Jalibert, Nans Ducuing, Martin Page-Relo et Arthur Retière de l'UBB repassent leur code (et c'est pas gagné !)

Bormes-les-Mimosas road trip route des Mimosas en hiver

Tandis que le reste de la France attend le printemps, la Côte d'Azur s'illumine déjà. De Bormes-les-Mimosas à Grasse, on vous fait parcourir les 130 kilomètres de la Route du Mimosa. Entre villages perchés, routes spectaculaires, forêts d'or et parfums envoûtants, voici l'itinéraire idéal pour un road trip sensoriel de 6 jours sous le soleil de février.

Côte d'Azur : cet itinéraire fleuri est le remède parfait à la grisaille de l'hiver

Musée National de l'Automobile à Mulhouse

De l’Alsace à la Bretagne, en passant par la Bourgogne et l’Île-de-France, découvrez 10 musées français incontournables autour de l’automobile.

Le top 10 des musées automobiles français à visiter absolument

Allées bondées, discussions animées et regards émerveillés : la nouvelle édition de Rétromobile a confirmé l’engouement intact pour les voitures anciennes dès les premières heures d'ouverture. Du 28 janvier au 1er février, à Paris porte de Versailles, la passion automobile a rassemblé des visiteurs venus de toute la France. Reportage.

Victor Lantignane

Journaliste spécialisé dans les transports décarbonés

Ses dernières contributions