Le 9 septembre dernier, nous vous parlions de la dernière étude de Roole data sur le budget auto mensuel des Français, qui déboursent en moyenne 440 euros par mois pour leur voiture.
Derrière ce chiffre se cachent d'importantes disparités entre motorisations : entre une hybride rechargeable et une voiture à essence, il faut compter plus de 300 euros d'écart par mois, au profit du thermique.
Alors que les prix du carburant flambent, l'étude de Roole Data délivre un autre enseignement de taille, qui peut vous être utile si jamais vous vous apprêtez à changer de véhicule : en 2025, et c'est encore plus vrai en 2026, c'est bien l'électrique d'occasion qui vous reviendra le moins cher. Eh oui, les voitures électriques d'occasion ont un coût mensuel inférieur aux voitures diesel et essence de seconde main !
Le prix d'acquisition n'explique pas tout
Selon les données compilées par Roole Data, le budget mensuel moyen d'un véhicule électrique d'occasion s'établit à 360 € par mois, contre 405 € pour l'essence et 399 € pour le gasoil. Autrement dit, rouler en électrique d'occasion coûte 45 € de moins par mois que rouler en essence. À l'échelle d'une année, cela représente plus de 540 € d'économies.
Le coût d'acquisition d'un véhicule électrique d'occasion reste supérieur à celui d'un véhicule à essence (20 000 € contre 17 670 € selon les chiffres de La Centrale). Mais sur le long terme, le coût de l'énergie renverse cette hiérarchie de prix.
Les prix du carburant flambent, le coût de la recharge reste stable
En 2025, le budget essence moyen d'un automobiliste était de 119 €. Entre-temps, la crise pétrolière est passée par là. En septembre 2026, ce budget a grimpé à 148 €. Davantage encore que l'essence, le diesel a connu d'importantes augmentations de prix. Il s'est envolé de plus de 70 centimes entre janvier et septembre 2026.
Pendant ce temps-là, le prix de la recharge s'est maintenu à 0,46 euros du kWh, soit un budget de 45 euros par mois. Cet écart explique à lui seul une bonne partie de l'avantage de l'électrique.
Deuxième poste de dépenses où l'électrique creuse l'écart : l'entretien. Sans vidange, sans courroie de distribution à changer et avec moins de pièces d'usure mécanique, la facture annuelle d'un véhicule électrique s'établit à 348 € par an, contre 600 € pour un thermique. Rapportée sur l'année, cette différence permet aux électromobilistes d'économiser 252 € par rapport aux conducteurs de voitures à essence.
Des économies à faire dans la durée
L'avantage économique de l'électrique repose donc avant tout sur l'accumulation d'économies d'usage dans la durée. Le calcul est d'autant plus favorable à cette motorisation que le kilométrage annuel est important et que la recharge se fait à domicile.
En résumé, à l'achat d'une occasion, l'électrique n'est plus seulement le choix le plus écologique : il s'est aussi imposé comme un choix économique. Une tendance qui devrait se confirmer dans les années à venir, à mesure que le marché de l'électrique d'occasion se développera.
