Avec plus de 280 campagnes chaque année, les rappels de véhicules font désormais partie du quotidien des constructeurs et des conducteurs. Mais comment fonctionne une campagne de rappel ? Et surtout, que devez-vous faire si votre voiture est concernée ?
Savoir que son véhicule fait l’objet d’une campagne de rappel peut être angoissant. Mais un rappel est le signe qu’un constructeur assume ses responsabilités et corrige un défaut identifié. Pour les conducteurs, c’est la garantie de davantage de sécurité et d’une meilleure gestion de la vie de leur voiture.
Une campagne de rappel est une mesure technique qui consiste à demander à un consommateur de retourner son produit, car il est défectueux ou représente un risque. Cela concerne tous les domaines (alimentaire, jouets, etc.), y compris l’automobile. Dans le cas d’une campagne de rappel d’un véhicule, la procédure vise à corriger un défaut susceptible d’affecter la sécurité, la conformité réglementaire ou la fiabilité de la voiture. Ce défaut peut toucher tous les éléments du véhicule, comme :
Toutes les campagnes ne présentent pas le même niveau d’urgence et de gravité. On distingue deux types de rappel :
Bon à savoir
Certains véhicules équipés d’airbags Takata font actuellement l’objet d’une campagne de rappel Stop Drive.
La campagne de rappel est engagée par le constructeur automobile. Elle se déroule en plusieurs étapes.
Le constructeur est averti d’un défaut par plusieurs moyens :
Lorsqu’un défaut récurrent est confirmé, une enquête technique est ouverte pour comprendre la cause et évaluer le niveau de risque. Les véhicules impactés sont identifiés grâce à leur numéro VIN (Vehicle Identification Number).
Le constructeur doit informer les autorités du défaut, lorsqu’il présente un risque de sécurité. En France, les campagnes de rappel de véhicule sont sous le contrôle de la DGEC (Direction générale de l’énergie et du climat), rattachée au ministère de la Transition écologique.
Le constructeur contacte directement les clients concernés, soit par l’envoi d’un courrier recommandé, soit par voie numérique (e-mail, espace client sur le site ou l’application de la marque). Le message précise :
Le propriétaire doit se rendre chez le concessionnaire ou le garage agréé le plus proche afin de faire réparer sa voiture. La prise en charge est gratuite pour lui. Le constructeur assume l’intégralité des frais, même si le véhicule n’est plus sous garantie. La DGEC peut imposer des mesures complémentaires, afin de limiter l’impact de la campagne sur les propriétaires. Ainsi, concernant le rappel des véhicules équipés d’airbags Takata, l’État oblige les constructeurs à mettre à disposition une solution de mobilité si leur voiture n’est pas autorisée à rouler et si la réparation a lieu dans plus de 15 jours. D’autres aménagements peuvent être proposés, comme :
Vous êtes normalement contacté par le constructeur. Cependant, il peut arriver qu’un véhicule soit oublié (changement de propriétaire récent, par exemple) ou qu’un courrier se perde.
Vous pouvez vérifier sur le site du constructeur. La plupart des marques ont un onglet dédié aux campagnes de rappel. Il vous suffit de saisir votre numéro d’immatriculation ou votre VIN (noté sur votre carte grise) pour savoir si vous êtes concerné par une campagne de rappel.
Les rappels sont aussi publiés sur le site gouvernemental Rappel Conso, avec un menu par type de produit et une barre de recherche.
Si votre voiture fait l’objet d’un rappel constructeur, commencez par vérifier le niveau d’urgence indiqué dans le courrier ou l’e-mail reçu. En cas de rappel standard, prenez rapidement rendez-vous chez un réparateur agréé afin de faire effectuer l’intervention gratuite. S’il s’agit d’un rappel Stop Drive, n’utilisez plus le véhicule et contactez immédiatement le réseau de la marque pour organiser la prise en charge. Dans tous les cas, conservez les documents liés à l’intervention : ils peuvent être utiles en cas de revente ou de contrôle.
