2 825 conducteurs ont été contrôlés téléphone à la main dans la Vienne en 2025, un chiffre en hausse de 55 % par rapport à 2021. Si la tendance est à la baisse en 2026 avec 930 infractions constatées entre le 1er janvier et le 30 juin de cette année, le chiffre reste élevé au regard du risque que ce comportement représente. La préfecture de la Vienne a donc décidé d’alourdir les sanctions.
Téléphone au volant : une suspension de permis expérimentée jusqu’au 31 décembre
À compter du 1er octobre 2026, les conducteurs qui téléphonent ou utilisent leur téléphone au volant pourront voir leur permis suspendu administrativement pour une durée d'un mois.
La préfecture de la Vienne expérimente cette nouvelle mesure pour une période de 3 mois, jusqu’au 31 décembre 2026. Un bilan sera effectué à la fin de l'année. Les conclusions de ce bilan détermineront la poursuite ou l’abandon du dispositif.
Cette expérimentation vise à réduire la mortalité et l’accidentalité routière, comme dans tous les départements qui ont durci les sanctions pour usage du téléphone au volant. Dans la Vienne, le nombre de tués sur les routes en 2026 est en baisse (16 décès entre janvier et juillet 2026 contre 20 en 2025). Mais le nombre de blessés est quant à lui en hausse (190 au premier semestre 2026 contre 135 blessés sur la même période en 2025).
Qui risque une suspension de permis pour l'usage du téléphone au volant dans la Vienne ?
À la différence des Landes, du Pas-de-Calais ou du Puy-de-Dôme, la suspension expérimentée dans la Vienne concerne seulement :
- Les conducteurs titulaires d’un permis probatoire ;
- Les conducteurs ayant déjà été verbalisés pour l'usage du téléphone au volant au cours des trois dernières années.
Pour les autres conducteurs, la suspension du permis est prononcée uniquement si une autre infraction est commise simultanément à l’usage du téléphone au volant (franchissement de ligne continue, excès de vitesse, oubli de clignotant, non-respect des feux ou des règles de conduite, etc).
Et dans tous les cas, les sanctions prévues par le Code de la route restent applicables. Les automobilistes encourent :
Quelles autres mesures sont expérimentées pour améliorer la sécurité routière ?
En testant cette nouvelle mesure avant de l'acter définitivement, la Vienne se distingue des autres départements qui ont durci les sanctions pour l'usage du téléphone au volant. Mais ces phases expérimentales sont régulièrement utilisées en France, pour d'autres dispositifs innovants.
La circulation interfiles des deux-roues, l’abaissement de la vitesse à 80 km/h sur les routes bidirectionnelles sans séparateur central ou encore le cédez-le passage cycliste au feu rouge ont fait l’objet d’une expérimentation avant d’être définitivement inscrits dans la loi.
Une phase expérimentale a aussi permis de clarifier l’installation des feux asservis à la vitesse. Si les feux récompenses, qui passent au vert quand vous roulez à l’allure autorisée sont autorisés, ceux qui punissent en restant au rouge car vous êtes en excès de vitesse sont interdits.
Enfin, d’autres tests sont toujours en cours. C’est le cas du tourne-à-gauche indirect pour les vélos, une pratique qui consiste à permettre aux cyclistes de traverser les intersections en évitant de se placer au milieu du carrefour.
Quant à l’expérimentation des radars tourelles pour détecter l’usage du téléphone au volant ou le non-port de la ceinture, elle est terminée. Mais elle n’a pas encore occasionné l’homologation des appareils, indispensable pour le passage à la verbalisation.