Un additif est un produit que l’on ajoute au carburant, à l’huile ou à un autre fluide pour limiter l’encrassement, réduire l’usure ou protéger certaines pièces de votre moteur. Les additifs que l'on trouve en magasin ou en ligne ciblent des besoins spécifiques et des conditions d’utilisation particulières. Voici les trois grandes familles de produit qui peuvent vraiment servir, plus un bonus pour les diesels.
On fait le point sur les 3 additifs essentiels, avec Additifs carburant, huile, transmission : à chacun son rôle
Les additifs carburant sont les additifs les plus répandus. Versés dans le réservoir, ils agissent sur la propreté du circuit d'alimentation et sur la combustion. Certains additifs aident à nettoyer spécifiquement les dépôts accumulés dans le circuit d'alimentation et sur les injecteurs. D'autres réduisent les frottements internes pour limiter l'usure. Certains produits « multifonctions » combinent les deux : inutile alors d’en ajouter un second.
Les moteurs diesel sont particulièrement concernés par l'encrassement, surtout quand ils enchaînent les petits trajets. Les nettoyants FAP, réservés aux diesels équipés d'un filtre à particules, aident ce dernier à se régénérer. Enfin, les formules anti-gel, à verser en prévention avant les grands froids, protègent le gasoil en hiver.
Côté huile moteur, les additifs complètent l'action de l'huile en aidant à réduire les frottements et l'usure des pièces en mouvement. Ils peuvent être intéressants sur un moteur ancien ou à fort kilométrage. Sur une voiture récente, vérifiez d'abord leur compatibilité avec le moteur et les préconisations du constructeur. Leur action relève davantage de la prévention que de la réparation.
Enfin, les additifs pour boîte de vitesses peuvent aider à réduire également les frottements et à améliorer la lubrification d'une boîte devenue bruyante ou moins fluide. Le produit dépend toutefois du type de boîte (manuelle ou automatique), et les constructeurs déconseillent souvent les produits non homologués : mieux vaut confier l'opération à un professionnel.
Quand un additif peut-il être utile ?
Tout dépend de l'état de votre véhicule et de l'usage que vous en faites. Sur un moteur récent, entretenu conformément aux préconisations du constructeur et alimenté avec un carburant de qualité, l'utilité d'un additif est limitée. En revanche, certaines situations peuvent justifier d'en utiliser un.
Les véhicules anciens ou à fort kilométrage ont parfois besoin d'un coup de pouce pour compenser une mécanique plus fragile ou des systèmes d’injection moins performants.
Les voitures qui enchaînent les petits trajets quotidiens s'encrassent plus vite. Leur moteur n'a pas toujours le temps de monter suffisamment en température pour brûler complètement les résidus. Un véhicule qui roule très peu peut souffrir de carburant stagnant, de dépôts dans les conduites ou d'une lubrification irrégulière.
Dans ces trois cas, un additif peut aider à limiter certains problèmes, voire à prévenir leur apparition. .
Ces produits agissent en complément des lubrifiants d'origine. En clair, un additif ne remplacera jamais une vidange ou un entretien régulier, et ne réparera pas une panne. Si un voyant reste allumé, l'additif risque de ne pas suffire : mieux vaut faire contrôler la voiture.
Les bons réflexes pour choisir un additif
Le premier réflexe est d'identifier ce dont votre véhicule a vraiment besoin. Chaque additif répondant à un besoin bien spécifique, vérifiez bien qu'il convient à votre motorisation (essence ou diesel, avec ou sans filtre à particules). Avant d'acheter, consultez les recommandations du constructeur ou demandez conseil à un professionnel.
Une fois le produit en main, veillez à respectez le dosage indiqué sur le flacon.
En résumé, les additifs sont utiles à condition de les utiliser avec discernement.
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