La check-list indispensable pour réussir son contrôle technique du premier coup

Près d’un véhicule sur cinq reçoit un avis défavorable lors de son premier passage au contrôle technique, et se retrouve soumis à une contre-visite. Pneus, feux, freins, visibilité… plusieurs vérifications simples permettent pourtant de limiter les risques. Voici les points à contrôler avant le rendez-vous.

Sébastien Mercadié

Publié le 16/09/2026 à 18h43

Temps de lecture : 7 min

Sommaire

1Rater son contrôle technique, ça veut dire quoi ?2Comment éviter une contre-visite ?3La bonne idée : le pré-contrôle technique 4Quel est le prix d’une contre-visite ?

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Il existe plusieurs moyens pour éviter d’obtenir un avis défavorable au contrôle technique. ©iStock

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1Rater son contrôle technique, ça veut dire quoi ?2Comment éviter une contre-visite ?3La bonne idée : le pré-contrôle technique 4Quel est le prix d’une contre-visite ?

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En France, le contrôle technique est une obligation légale. En 2025, le taux de véhicules recevant un avis défavorable était de 19,3 %, selon le réseau de centres de contrôle technique DEKRA. Or, un avis défavorable vous contraint à faire réparer les défaillances identifiées et à passer un second contrôle appelé « contre-visite » sous deux mois.

Quand certaines de ces défaillances nécessitent l'intervention d'un professionnel, d'autres peuvent être repérées et réparées par vous-même avant même de vous rendre au centre de contrôle. Voici un guide complet.

Rater son contrôle technique, ça veut dire quoi ?

Lorsque vous faites examiner votre voiture dans le cadre d’un contrôle technique, le centre de contrôle dresse un procès-verbal qui peut être :

Favorable : dans ce cas, le contrôleur atteste que votre véhicule est en état de circuler. Le rapport peut être vierge de toute défaillance, ou présenter des défaillances mineures : elles sont considérées comme n'ayant aucune incidence notable sur la sécurité du véhicule ou sur l'environnement et ne remettent pas en cause le résultat du contrôle ;
Défavorable pour défaillance(s) majeure(s) ou critique(s) : vous êtes alors contraint de réaliser une contre-visite, c’est-à-dire de présenter à nouveau votre véhicule, après avoir effectué les réparations correspondant aux défaillances constatées par le centre de contrôle.

Comment éviter une contre-visite ?

Pour éviter d’obtenir un avis défavorable au contrôle technique et d’être obligé de passer une contre-visite, il existe deux moyens :

Vérifier soi-même sa voiture avant le contrôle technique.
Faire réaliser un pré-contrôle technique par un professionnel

Les points à contrôler lors d’une contre-visite sont définis à l’annexe I de l’arrêté du 18 juin 1991. Ils sont déterminés sur la base des défaillances majeures et/ou critiques constatées lors du contrôle technique (ou de la contre-visite précédente).

Avec Thomas Auto, on vous montre en vidéo cinq vérifications simples à effectuer avant de présenter votre voiture au contrôle technique.

Voici une checklist complète des vérifications que vous pouvez faire, avant le contrôle technique, pour éviter les mauvaises surprises :

L’immatriculation du véhicule doit être lisible : vérifiez que les plaques sont bien fixées et non détériorées ;
L’éclairage doit être en parfait état de fonctionnement. C’est le B-A-BA de la sécurité routière : l’éclairage de votre véhicule doit vous permettre à la fois de voir et d’être vu. Il est donc essentiel de vérifier l’état de vos feux (les vitrages ne doivent pas être détériorés), de tous les tester et, si besoin, de remplacer une ampoule défectueuse ;
La visibilité doit être intacte : le pare-brise ne doit ni présenter d’impact supérieur à une pièce de 2 € ni de fissure supérieure à 30 cm, ni d’impact dans le champ de vision. Les rétroviseurs intérieur et extérieur ainsi que les balais essuie-glaces doivent aussi être en bon état ;
Les freins doivent être en mesure de fonctionner. Sans être un professionnel de l’automobile, vous pouvez estimer l'état d’usure de vos plaquettes ou disques de frein. Faites-les changer si nécessaire. Le niveau de liquide de frein doit, lui aussi, être vérifié ;
Les pneus doivent être en bon état, c’est-à-dire ni usés ni déformés : profitez-en pour vérifier la pression des pneus ;
La carrosserie ne doit pas présenter de défauts dangereux (pas d’élément saillant ou coupant, pare-chocs fixés, bon fonctionnement des portières) ;
Le pot d’échappement doit être en bon état et bien fixé.
Dans l’habitacle, les ceintures de sécurité doivent être en état de fonctionnement, les sièges bien fixés et les voyants du tableau de bord ne doivent pas présenter d’anomalie ;
L’avertisseur sonore (klaxon) doit être en état de marche.
Il ne doit pas y avoir de tache d’huile sous la voiture : profitez-en pour vérifier les niveaux d’huile moteur et de liquide de refroidissement.

Si un ou plusieurs de ces éléments sont défaillants, pensez à les faire réparer avant le contrôle technique pour limiter les risques de contre-visite.

La bonne idée : le pré-contrôle technique

La solution la plus simple pour éviter une contre-visite consiste à confier votre voiture à votre concession ou à votre garage pour un pré-contrôle technique. Le garagiste examine le véhicule afin d’identifier les défaillances susceptibles d'entraîner une contre-visite. Si nécessaire, il propose un devis pour les réparations, en précisant celles qui sont bloquantes.

Certains garages ou concessions proposent un forfait incluant le pré-contrôle et le contrôle technique. Concrètement, le garage se charge alors de présenter votre voiture dans un centre de contrôle agréé. Selon les offres, une éventuelle contre-visite peut également être incluse, à condition notamment d’avoir effectué les réparations préconisées lors du pré-contrôle.

Le conseil de la rédac

Réalisez votre pré-contrôle technique un mois avant la date d'échéance de votre contrôle technique afin d’avoir le temps, le cas échéant, de faire les réparations nécessaires.

Quel est le prix d’une contre-visite ?

Tout comme le tarif du contrôle technique, le prix d’une contre-visite est fixé librement par les centres de contrôle. Les tarifs doivent être affichés clairement à l’entrée de l’établissement. Pour toute prestation d’un montant supérieur ou égal à 25 € TTC, le centre de contrôle doit obligatoirement vous remettre une note (ou facture) comportant notamment les coordonnées du professionnel, le détail des prestations et le montant total à payer.

Bon à savoir

Vous êtes libre de changer de centre de contrôle technique entre le contrôle et la contre-visite. Il vous suffit de présenter l'original du PV de contrôle technique défavorable et le certificat d'immatriculation (ou carte grise) du véhicule.

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