Contrôle technique : depuis juin, votre procès-verbal peut révéler un rappel constructeur que vous ignoriez
Passer le contrôle technique ne sert pas seulement à vérifier l'état de son véhicule. Depuis ce mois de juin 2026, votre procès-verbal peut aussi vous alerter sur un rappel constructeur dont vous n'aviez peut-être pas connaissance. Une évolution discrète, mais qui constitue un nouveau filet de sécurité pour les automobilistes.
Les centres de contrôle technique ont désormais accès aux informations concernant les campagnes de rappel de sécurité non réalisées. Si votre voiture est concernée par un rappel, cette mention peut désormais apparaître sur votre procès-verbal.
Cette évolution complète le dispositif mis en place pour les airbags Takata défaillants. Depuis janvier 2026, les véhicules faisant l'objet d'un « Stop Drive »1↓ sont déjà signalés comme présentant une défaillance critique. Selon Rémi Courant, directeur technique et qualité de Dekra, « cette vérification s'étend depuis juin aux autres campagnes de rappel jugées graves. »
Une information supplémentaire... sans conséquence sur le résultat du contrôle
Cette nouveauté ne signifie pas que tous les rappels entraîneront une contre-visite ou un contrôle technique défavorable. Rémi Courant rappelle que les deux situations doivent être distinguées : pour les campagnes assorties d'un « Stop Drive », une défaillance critique est inscrite sur le procès-verbal avec, pour conséquence, une contre-visite. En revanche, pour les autres rappels, une simple information est ajoutée au rapport, sans modifier le résultat du contrôle technique.
Autrement dit, cette évolution vise avant tout à mieux informer les automobilistes afin qu'ils puissent prendre rendez-vous auprès du constructeur pour faire effectuer gratuitement l'intervention qui s'impose.
Il s'agit d'une avancée majeure pour la sécurité routière car elle participe à une meilleure information des automobilistes.
Rémi Courant, directeur technique et qualité de Dekra
Un nouveau filet de sécurité pour prévenir les propriétaires
Pourquoi passer par le contrôle technique alors que les constructeurs contactent déjà les propriétaires concernés ? Tout simplement parce que les rappels ne parviennent pas toujours jusqu'à leurs destinataires. Un véhicule peut avoir changé plusieurs fois de propriétaire ou encore les coordonnées figurant sur la carte grise peuvent ne plus être à jour. « Le contrôle technique est ainsi un filet de sécurité supplémentaire pour prévenir l'utilisateur du véhicule », souligne l'expert.
L'exemple des airbags Takata illustre l'intérêt du dispositif : « Depuis février 2025, ce sont plusieurs centaines de milliers de propriétaires de véhicules qui ont été informés lors du contrôle technique de la nécessité de remplacer un airbag sur leur véhicule », indique-t-il.
Seuls les rappels encore en attente sont signalés
Le procès-verbal ne dresse pas l'historique complet des campagnes de rappel ayant concerné votre véhicule. Seuls les rappels pour lesquels la réparation n'a pas encore été réalisée apparaissent sur le rapport de contrôle technique. Si celle-ci a déjà été effectuée par le constructeur, aucune mention n'est affichée.
Bon à savoir
La France est le premier pays européen à intégrer la vérification des campagnes de rappel constructeur dans lecontrôle technique. Ce dispositif pourrait, à terme, être étendu à l'ensemble de l'Union européenne.
