Retour aux 90 km/h en Isère : quelles routes sont concernées et quand pourrez-vous réaccélérer ?

C’était une promesse forte du Département : le retour aux 90 km/h va s’appliquer sur 3 076 km de routes secondaires iséroises d'ici janvier 2027. Mais attention, certaines portions verront au contraire leur vitesse abaissée. On fait le point sur les éléments connus à date.

Servane Nemetz

Publié le 31/07/2026 à 11h00

Temps de lecture : 5 min

Sommaire

1En janvier 2027, vous pourrez à nouveau rouler à 90km/h sur les départementales iséroises 2Pourquoi l’Isère abandonne les 80km/h ?3Quelles routes resteront limitées à 80, 70 ou 50km/h ?

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Panneau de limitation de vitesse 90 avec symbole de voiture au bord d’une route

Dès janvier 2027, vous pourrez rouler à 90 km/h sur les routes départementales de l'Isère. ©Wikimedia Commons-retouché avec IA

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1En janvier 2027, vous pourrez à nouveau rouler à 90km/h sur les départementales iséroises 2Pourquoi l’Isère abandonne les 80km/h ?3Quelles routes resteront limitées à 80, 70 ou 50km/h ?

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La limitation de vitesse sur les routes départementales avait été abaissée de 90 à 80 km/h dans toute la France en 2018, à l’initiative de l’État. Un an plus tard, la loi d’orientation des mobilités (LOM) a permis aux départements de relever cette vitesse sur certaines voies. L’Isère avait saisi cette opportunité dès 2022 en rétablissant les 90 km/h sur près de 167 km de départementales.

En janvier 2027, vous pourrez à nouveau rouler à 90 km/h sur les départementales iséroises

En janvier 2027, 3 076 km de routes départementales de l’Isère encore limitées à 80 km/h repasseront à 90 km/h.

Cette décision, portée par le président du département, Jean-Pierre Barbier, s’appuie sur l’avis favorable de la Commission départementale de la sécurité routière (CDSR). Après avoir étudié l’accidentologie, le trafic et les caractéristiques des routes concernées, la commission a estimé que le retour aux 90 km/h pouvait être engagé sans mettre en jeu la sécurité des usagers. Cette mesure figurait parmi les engagements de campagne de Jean-Pierre Barbier. Selon lui, elle répond aux attentes des automobilistes tout en maintenant un niveau de sécurité satisfaisant.

Pourquoi l’Isère abandonne les 80 km/h ?

Pour le département, la vitesse n’est pas la principale cause des accidents mortels en Isère. Début 2026, la préfète de l’Isère, également présidente de la CDSR, rappelait que « sur 41 accidents mortels en Isère, l’alcool est impliqué dans 30 % des cas, la vitesse excessive ou inadaptée dans 25 %, et les stupéfiants dans 15 % ».^1↓

Le retour aux 90 km/h vise également à rendre les limitations plus cohérentes et plus lisibles. Selon Jean-Pierre Barbier et son vice-président en charge des mobilités et de la construction publique, cette évolution permettra :

de mieux distinguer les limitations de vitesse selon le type de route ;
de faciliter la compréhension et l’acceptation des règles par les conducteurs ;
de simplifier la signalisation en limitant les alternances entre 80 et 90 km/h.

Ces arguments doivent toutefois être mis en perspective avec les évaluations nationales du Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (CEREMA). D’après cet organisme public, le passage à 80 km/h n’a pas entraîné une baisse significative du nombre d’accidents. Mais il a contribué à réduire leur gravité et le nombre de personnes tuées sur les routes concernées entre 2018 et le début de l’année 2020^2↓.

Quelles routes resteront limitées à 80, 70 ou 50 km/h ?

Le retour aux 90 km/h ne concernera pas l’ensemble des routes bidirectionnelles sans terre-plein central en Isère. Les routes nationales, qui relèvent de l’État et non du département, resteront limitées à 80 km/h.

Par ailleurs, les études d’accidentologie ont identifié plusieurs secteurs où une limitation inférieure demeure nécessaire pour préserver la sécurité des usagers. Ainsi, la vitesse sera abaissée :

À 70 km/h sur environ 45 km de routes, notamment dans 50 traversées de hameaux et 79 zones d’approche d’agglomération ;
À 50 km/h sur près de 2 km de voies présentant des contraintes particulières.

La liste détaillée des routes concernées sera connue d’ici janvier 2027, une fois les arrêtés départementaux publiés et les panneaux de signalisation posés.

↑ : Compte Facebook de la préfète de l’Isère, janvier 2026.
↑ : CEREMA, rapport final d’évaluation de l’abaissement de la vitesse maximale autorisée à 80 km/h, juillet 2020.

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