Au volant de sa Renault Clio IV essence, Sofian, conseiller client âgé de 24 ans, parcourt chaque jour 54 kilomètres aller-retour pour se rendre au travail. En ajoutant ses trajets loisirs et vacances, il totalise en moyenne 25 000 kilomètres par an. Avec une consommation moyenne de 7,3 l/100 km et un budget carburant relativement conséquent - entre 3 000 et 3 500 euros par an - le jeune homme aimerait avant tout réduire ses dépenses, mais aussi adopter une conduite plus souple. C'est donc tout naturellement qu'il a accepté de relever ce défi d'écoconduite ! « Je ne suis pas le plus économe, nous a-t-il confié dans la vidéo à visionner ci-dessus. J'ai une conduite assez agressive, que ce soit en ville ou sur grande route. » Voyons ensemble si le challenge a eu un impact sur sa conduite et si les résultats ont été à la hauteur de ses attentes !
Écoconduite : les bons gestes à adopter
Avant de se lancer dans cette expérience, Sofian a reçu les conseils de Loïc Agier, enseignant à la conduite au sein de l'auto-école DriveInnov. Pour réussir à diminuer sa consommation de carburant, les coûts d'entretien, limiter ses émissions de gaz à effet de serre et de particules fines, l'apprenti écoconducteur a appris quelques bonnes pratiques et gestes simples, à la portée de tous. « Que ce soit en voiture électrique ou en voiture thermique, tout le monde peut le faire, a souligné le moniteur. Ce sont juste des petits gestes à mettre en place et qui ne nous font pas perdre de temps. Et qui nous permettent d'être plus zen en voiture ! »
Les principales règles pour écoconduire :
- Vérifier régulièrement la pression des pneus et l'entretien de son véhicule ;
- Réguler sa vitesse ;
- Utiliser la mécanique du véhicule (décélérer au lieu de freiner brusquement) ;
- Optimiser le passage des rapports de vitesse, dès 2 500 tours/min pour une voiture essence et 2 000 tours/min pour un véhicule diesel ;
- Ne pas accélérer le moteur à froid ;
- Utiliser le Start & Stop à bon escient ;
- Anticiper les freinages.
Le déroulé du challenge écoconduite
Avant même de se lancer dans l'expérience fin décembre 2023, Sofian a réinitialisé son tableau de bord de sa voiture (initialement à 7,3 l/100) pour démarrer sur de nouvelles bases et évaluer ses économies.
Première action : vérification des pneumatiques. « J'avais le pneu arrière droit qui était dégonflé, nous a-t-il expliqué. Il était à 1,2 bar au lieu de 2 bars. » Après ce passage à la station de gonflage, suivi d'un premier trajet avec des pneus bien gonflés, le jeune homme a constaté une légère amélioration de sa consommation, à 7 l/100 km sur une distance de 30 kilomètres.
Les jours suivants, Sofian a poursuivi son apprentissage en appliquant les conseils de Loïc : pas de freinages brusques, une vitesse régulée, une meilleure anticipation, le passage des vitesses au bon moment... Bilan positif après une semaine de challenge. « Il y a eu quelques petits changements sur le tableau de bord, au niveau de la consommation, ça a bougé : 6,4 l/100 km sur une distance de 439 kilomètres. » Point de vue confort au volant, Sofian a constaté une nette évolution dans sa façon de conduire. « Je freine moins pour réaccélérer derrière, je lève simplement le pied. Il n'y a plus d'accélérations que je qualifierais de sèches. Je ne monte pas dans les tours et je reste sur la voie de droite. »
Après quatre semaines de challenge, Sofian a observé du changement à la station-service. Le résultat est probant, avec une consommation moyenne de 6,1 l/100 km, contre 7,3 l/100 km en début de challenge ! « J'ai aussi vu l'autonomie monter, parfois jusqu'à 750 kilomètres, chose que je n'avais jamais vue avant. J'ai toujours été à 600-650 kilomètres maximum pour un plein. » Le bilan est d'autant plus positif pour notre conseiller client qu'il constate une vraie diminution de son stress. « Je ne m'énerve plus, je prends mon temps, je pars un peu plus tôt s'il le faut. Et au niveau des résultats sur le budget carburant, ça se voit également ! »
Le budget carburant justement, parlons-en ! En tenant compte du coût du carburant en février 2024, soit environ 1,80 euro le litre (SP95-E10), nous avons calculé la différence de consommation et donc les économies réalisées par Sofian sur son budget carburant. Puis nous les avons extrapolées à l'année. Notre conclusion : grâce à l'écoconduite, le jeune homme pourrait gagner un peu plus de 500 euros par an !
Challenge écoconduite : les calculs ! ©Roole Enthousiasmé par l'expérience, Sofian espère convaincre ses proches de se lancer. « Je leur conseille au moins d'essayer comme moi je l'ai fait ! Comme ça, ils verront d'eux-mêmes la différence (...) au niveau du porte-monnaie et de la zenitude au volant. »
