Depuis le début de la crise géopolitique au Moyen-Orient et la fermeture du détroit d’Ormuz, les prix des carburants ont flambé. Les prix moyens du gasoil ont augmenté d’environ 30 %, ceux du SP98 et du SP95 de 15 %. De son côté, le Superéthanol-E85 reste relativement stable, avec une hausse moyenne des prix de l’ordre de 5 % entre début mars et début avril. Cette évolution plus modérée tient à la composition de l’E85. En effet, le superéthanol-E85 contient entre 60 et 85 % de bioéthanol, produit à partir de matières premières d’origine végétale telles que la betterave ou les céréales comme le maïs. L'essence sans plomb constitue les 15 à 40 % restants.
Pour rouler au Superéthanol-E85, il faut disposer d’un véhicule flex-fuel ou faire installer un boîtier de conversion E85 homologué.
« Cette composition, avec une part minoritaire d’essence, explique en partie pourquoi son prix est moins sensible aux variations brutales du marché pétrolier mondial », souligne Bioéthanol France, le syndicat professionnel du bioéthanol-carburant.
Mais un autre facteur contribue à la stabilité des prix de ce carburant. « La majeure partie des volumes d’éthanol vendus par les distributeurs d’éthanol ou de carburant sont vendus à un prix fixe déterminé fin 2025 pour toute l'année 2026 », explique Nicolas Kurtsoglou, porte-parole de la collective du bioéthanol. Le prix de l’éthanol n’est donc pas indexé sur un cours fluctuant du produit, mais sur un prix fixé en fin d'année pour l’année suivante.
Évolution des prix des carburants en France.
En 2025, d’après Bioéthanol France, les automobilistes passés du SP95-E10 au bioéthanol ont réalisé en moyenne 705 € d’économies pour 13 000 km parcourus.