La ville de Toulouse, qui est une ZFE ou zone à faibles émissions mobilité

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La Zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) de la métropole de Toulouse est en vigueur pour les voitures des particuliers depuis 2023. Qui est concerné ? Quelles sont les modalités d’application, les zones concernées et les aides mises en place ? Quelles sont les dérogations qui permettent encore de circuler et stationner avec un véhicule théoriquement banni ? Revue détaillée.

Occitanie

La ZFE de Toulouse : que faut-il savoir ?

Une route devant le musée des confluences à Lyon, qui est une ZFE-m

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Depuis le 1er janvier 2025, les voitures Crit'Air 3 sont exclues du périmètre de la Zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) du Grand Lyon. Quelles sont les modalités d’application, les zones concernées et les aides mises en place ? Quelles sont les dérogations et les alternatives ? Revue détaillée.

Auvergne-Rhône-Alpes

ZFE du Grand Lyon : les véhicules Crit'Air 3 sont à leur tour exclus

Place de la Comédie à Montpellier sous le soleil

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Depuis le 1er janvier 2025, les véhicules classés Crit'Air 3 n'ont plus le droit de circuler dans la Zone à faibles émissions (ZFE) de Montpellier. Quelles sont les modalités d’application et les communes concernées  ? Quelles sont les aides mises en place et les dérogations prévues ? Revue détaillée. 

ZFE Montpellier : les véhicules Crit'Air 3 sont à leur tour exclus

La Promenade des anglais à Nice, qui fait partie du périmètre de la ZFE

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La Zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) de la métropole Nice Côte d'Azur est active depuis le 1er janvier 2023. Qui est concerné ? Quelles sont les modalités d’application, les zones concernées et les aides mises en place ? On vous propose une revue détaillée du déroulement des opérations.

PACA

ZFE de Nice : quels véhicules sont autorisés à circuler ?

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Il s'agit de l'une des premières Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) mise en place en France, et depuis le 1er janvier 2025, les véhicules Crit'Air 3 en sont exclus. On fait le point sur les modalités de la ZFE du Grand Paris.

Île de France

ZFE du Grand Paris : tout ce qu’il faut savoir

Carrefour dans la ville de Strasbourg, qui fait partie de la ZFE de l'Eurométropole

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Mise en place depuis le 1er janvier 2023, la Zone à faibles émissions de l'Eurométropole de Strasbourg exclut les véhicules Crit'Air 4, 5 et non classés. Alors qu'ils devaient être interdits dès janvier 2025, les véhicules Crit'Air 3 seront finalement exclus de la ZFE en janvier 2027, en raison d'une amélioration de la qualité de l'air de l'agglomération. On fait le point sur les prochaines étapes. 

Grand Est

ZFE de l’Eurométropole de Strasbourg : les Crit'Air 3 ont un sursis jusqu'en 2027

Le centre-ville de Rouen, Zone à faibles émissions

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La métropole de Rouen a mis en place sa Zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) pour tous le 1er septembre 2022, ce qui a eu un impact positif sur la qualité de l'air. Rouen se voit donc autorisée à modifier le calendrier des restrictions prévu initialement. Qui est concerné, quelles sont les modalités d’application, et les évolutions du calendrier ? On fait le point. 

Normandie

ZFE de Rouen : le pass 24h est entré en vigueur !

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Depuis le 1er juin, la préfecture du Var a mis en place la circulation différenciée à Toulon et dans sa métropole en cas de forte pollution. Quels sont les véhicules concernés ? Quand se déclenche le dispositif ? Quelles sont les démarches à mettre en place et les dérogations possibles ? On fait le point.

Circulation différenciée à Toulon : ce qu’il faut savoir

Un jeune homme écrivant un SMS au volant

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Un parent qui possède plusieurs véhicules aura tendance à prêter à son enfant sa plus vieille voiture, celle qui craint le moins. Or il vaudrait mieux faire l’inverse, car les véhicules les plus récents disposent des meilleures aides à la conduite, un précieux allié contre les accidents de la circulation routière, première cause de mortalité chez les jeunes de 18 à 24 ans. C’est l’un des enseignements du rapport sur la sécurité routière 2022 publié par Dekra, que nous commente Christophe Ramond, Directeur des études de l’association Prévention Routière.

Jeunes conducteurs : les pistes pour améliorer leur sécurité sur la route

Un sapin attaché sur le toit d'une voiture. 

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Citadine, berline, break ou SUV : chaque catégorie de véhicule impose ses précautions pour transporter un sapin de Noël en sécurité, sans abîmer l’habitacle ni gêner la conduite. Mais rassurez-vous : même un sapin de grande taille peut être transporté en voiture. Il est plus que probable que ce soit la hauteur sous plafond de votre logement qui vous limite dans le choix de votre sapin... plus que les dimensions de votre voiture !

Quelle taille de sapin de Noël pour quelle voiture ?

vue recadrée d'une femme ravitaillant une voiture sur une station-service

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Les prix des carburants poursuivent leur léger repli en cette deuxième semaine de décembre, selon les données relevées par Roole Data. Si la baisse reste modérée, elle concerne la quasi-totalité des carburants, du gazole aux différentes essences, à l’exception du GPL qui demeure stable.

Prix des carburants au 10 décembre 2025 : une nouvelle semaine orientée à la baisse

le crash-test démontre surtout la grande vulnérabilité de ses occupants

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Une compagnie d’assurances a organisé un choc latéral à 50 km/h entre une Peugeot 308 et une Citroën Ami pour mettre en lumière la vulnérabilité des voitures sans permis. Cette mise en scène suivait un scénario malheureusement réaliste, qui reflète les conditions dans lesquelles surviennent de nombreux accidents impliquant ces véhicules légers. Derrière l’impact spectaculaire, un message de prévention simple : ceinture, priorités et respect du Code de la route ne sont pas optionnels.

VIDÉO - Voitures sans permis : un crash-test inédit (et choc) pour sensibiliser les automobilistes

Exemples de plaques d'immatriculation roses. 

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À partir du 1er janvier 2026, certaines plaques d’immatriculation changeront radicalement d’apparence, en adoptant un fond rose et un nouvel affichage. Cette évolution, destinée à lever une zone grise qui compliquait à la fois les contrôles et la compréhension des automobilistes, promet de rendre un type de véhicule plus identifiable. Mais pourquoi cette nouvelle couleur rose et quels sont les conducteurs réellement concernés ?

Des plaques d'immatriculation roses sur les routes en 2026 : pourquoi et pour qui ?

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En France, 84 % des conducteurs sont seuls dans leur voiture le matin aux heures de pointe, d’après le dernier baromètre de l’autosolisme de Vinci Autoroutes. Mais qu’est-ce que l’autosolisme et quelles sont les pistes pour le réduire ? On fait le point.

Autosolisme en France : tendances et solutions pour réduire la conduite solitaire

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Souvent présentés comme une alternative plus propre aux carburants fossiles, les biocarburants font pourtant l’objet de nombreuses critiques. Une nouvelle étude publiée par l’ONG Transport & Environnement remet en question leur véritable impact environnemental.

Biocarburants : sont-ils vraiment plus écologiques ?  Une étude relance le débat

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L’interdiction de la vente de moteurs thermiques neufs approche, mais tous les pays européens ne sont pas au même stade de préparation. Alors que la Commission européenne pourrait revoir sa copie, une analyse de Roole Data dresse un panorama de l’électrification du marché automobile en Europe. Quels sont les pays qui ont pris de l'avance ? Et ceux qui traînent des roues ? Tour d’horizon.

Fin du thermique en 2035 : où en sont vraiment les pays européens ?

Un module de batterie de voiture électrique

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Lorsqu'on achète une voiture électrique d’occasion, les critères à prendre en compte ne sont pas les même que lors de l’achat d’une voiture thermique de seconde main. Pour un modèle électrique, ce n’est plus le kilométrage qui compte, mais l’état de santé de la batterie. Et pour la connaître, un indicateur s’impose : le SOH. 

Pourquoi le kilométrage ne suffit plus pour évaluer la vraie valeur d'une voiture électrique d’occasion

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route road trip nimes uzes

Roole Média vous emmène pour un road trip entre Nîmes à Uzès : une invitation à ralentir, à s’imprégner des parfums de garrigue et à traverser les siècles. Ici, les oliviers centenaires dessinent des paysages à perte de vue, tandis que les pierres romaines de Nîmes murmurent encore les récits d’un passé glorieux. Plus au nord, Uzès, perchée sur son éperon rocheux, déploie ses ruelles médiévales et ses places ombragées, comme un écrin préservé du temps. Et si on partait prendre un plein de soleil ? 

Escapade en Occitanie : de Nîmes à Uzès, un concentré de soleil et de douceur de vivre

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57 appellations, 117 000 hectares, 4 ou 5 routes des vins, des dizaines de cépages mythiques : autant de chiffres clés qui démontrent le bien-fondé de la réputation du vignoble bordelais ! Si cette région viticole renommée dans le monde entier est une destination incontournable pour les amateurs de vin, elle l'est aussi pour les amoureux d'itinéraires enchanteurs. Dégustations, découvertes culturelles et escapades dans des paysages pittoresques vous attendent au cours de ce road trip signé Roole ! 

Nouvelle Aquitaine

Road trip dans le Bordelais : une semaine entre châteaux, vignes et pépites gourmandes

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Lorsqu'on dit « appuie sur le champignon », on n'invite pas son interlocuteur à exercer une pression sur une morille, une cèpe ou une pleurote. On lui demande d'accélérer, au sens propre ou au sens figuré. En effet, cette expression imagée ne nous vient pas de la forêt mais des premières voitures, et d'un détail esthétique qui a marqué les esprits.

D'où vient l'expression « appuyer sur le champignon » ?

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couverture road trip vexin 

Allons prendre l’air à seulement quelques kilomètres de la capitale, entre Île-de-France et Normandie. La proximité du Vexin avec Paris en fait une destination idéale pour les citadins en quête de nature et de calme. Au programme : des paysages apaisants, des randonnées bucoliques, un patrimoine chargé d’histoire mais aussi de bien belles adresses. C'est parti pour une boucle qui va de Magny-en-Vexin à Gisors en passant par La Roche-Guyon.

Grégoire Hamon

Journaliste mobilité et innovation

Ses dernières contributions