Depuis le début de la crise géopolitique au Moyen-Orient, les prix du gasoil s'envolent beaucoup plus haut que ceux de l'essence. Depuis le début de l'année 2026, le gasoil a augmenté de 51 % contre 31 % pour le SP 95 (E10). Alors qu'il était jusque-là un carburant réputé économique, le diesel est plus cher que l'essence depuis début mars de façon presque continue. Le 2 octobre dernier, il atteignait 2,404 € /L, selon les données de Roole Data.
Variations des prix du gasoil (en jaune) et du SP 95 E10 (en vert) sur la période allant du 31/12/2025 au 05/10/2026. ©Roole Data
Les conséquences de la guerre États-Unis - Iran
La fermeture du détroit d'Ormuz a des conséquences plus lourdes sur le prix du diesel que sur celui de l'essence. Comment expliquer cette différence ? La forte demande pour le gasoil est la première explication. Contrairement à l’essence, il ne sert pas exclusivement aux voitures : il alimente aussi l’agriculture, le transport maritime et le chauffage, dont la demande augmente fortement en hiver. Selon l’Ufip Énergies et Mobilités, 69 % des carburants routiers consommés en France en 2024 étaient du gasoil.
En cas de réduction de l'approvisionnement mondial, comme c'est le cas depuis le début du blocus du détroit d'Ormuz par l'Iran en mars 2026, la loi de l'offre et de la demande fait mécaniquement monter plus vite le prix du diesel que celui de l'essence.
La flambée des prix du diesel pourrait encore s'aggraver en raison d'un autre conflit au Moyen-Orient, au Yémen cette fois-ci. Dans ce pays déchiré par une guerre civile depuis plus de 10 ans, les Houthis, un mouvement politico-militaire pro-iranien, bloquent depuis le mois dernier le détroit de Bab-el-Mandeb. Cet axe maritime, qui passe entre le Yémen, Djibouti et l'Érythrée, est une autre route stratégique d'exportations d'hydrocarbures en provenance du Moyen-Orient.
Les raffineries françaises ne suivent pas
La situation géopolitique n'explique pas tout. Une fois arrivées dans l'Hexagone, les hydrocarbures doivent être raffinés avant d'arriver dans les stations-service. En France, les raffineries produisent moins de diesel raffiné que les quantités consommées dans le pays. A l'inverse, les raffineries françaises raffinent davantage d'essence que la consommation nationale. Résultat, « les quantités de diesel raffiné que la France importe du Moyen-Orient sont supérieures aux quantités d'essence raffinée importées », explique Olivier Appert, conseiller du Centre énergie & climat de l'Institut français des relations internationales (Ifri).
« La production des raffineries est fixe : elles produisent un certain ratio d'essence et un certain ratio de gasoil. Il est très compliqué pour les raffineurs de modifier ces paramètres de production du jour au lendemain », poursuit Olivier Appert. Par ailleurs, de nombreuses raffineries ont fermé en France au cours des cinquante dernières années, limitant la capacité de raffinage de diesel. Le pays compte aujourd'hui 6 raffineries en activité, contre une vingtaine dans les années 1970.
Un dernier conflit, et pas des moindres, joue sur la hausse des prix du diesel. « Historiquement, la France importe également beaucoup de diesel raffiné en provenance de Russie. Les attaques régulières de drones ukrainiens contre les raffineries russes ont entraîné une chute drastique de la production, qui a atteint son niveau le plus bas depuis 20 ans », explique encore le conseiller du Centre énergie & climat de l'Ifri.
Une fiscalité qui amplifie les variations
Après les records d'avril 2026, le prix des carburants a entamé une lente décrue jusqu'en juillet. La baisse du diesel est alors plus franche que celle de l'essence. Le 2 juillet, le SP 95 (E10) retombe à 1,850 € /L contre 1,808 € /L pour le diesel. Pendant quelques jours, le prix du diesel reste sous celui de l'essence. On doit ce retournement à l'effet « amortisseur fiscal », comme le décrit Olivier Appert : l'accise sur le diesel est moins élevée que sur l'essence. Comme cette taxe est fixe, le prix du diesel baisse plus vite que celui de l'essence lorsque le prix du baril de Brent chute sur les marchés internationaux.
Le site gouvernemental permet de consulter les prix des carburants dans toutes les stations de France sur son site https://www.prix-carburants.gouv.fr. Des applications gratuites telles que Roole Map permettent de trouver les stations pratiquant le meilleur tarif pour votre carburant. Autant d’aides utiles pour réaliser des économies à la pompe.
Pour consulter les données sur les prix des carburants en France au jour le jour, rendez-vous sur Roole Data, une plateforme gratuite qui regroupe toutes les données officielles autour de l'automobile en France.
