Vous n’avez pas suivi l’actualité auto de mai 2025 ? Pas de panique. Comme chaque mois, on vous propose un tour rapide de ce qui s’est passé. Au menu : ZFE, contrôle technique, leasing social, bornes de recharge et ralentisseurs.
Le mercredi 28 mai, les députés ont voté l'amendement actant la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE) dans le cadre de l'examen du projet de loi de simplification de la vie économique. Pour autant, la suppression des 42 ZFE françaises n'est pas encore actée : l'examen du projet de loi doit être poursuivi, avant que le texte dans son intégralité ne soit adopté en Commission mixte paritaire. Même s'il est adopté, ce texte de loi pourrait être retoqué par le Conseil constitutionnel. Sans compter que la suppression de cette mesure d'amélioration de la qualité de l'air pourrait être sanctionnée par l'Union européenne et coûter près de 10 milliards d'euros à la France. Affaire à suivre…
La Commission européenne a proposé de rendre obligatoire un contrôle technique annuel pour les voitures et camionnettes de plus de 10 ans. Un projet qui ne fait pas l’unanimité auprès des associations de consommateurs ! Mais pas de panique : cette proposition n'entrera en vigueur que si elle est adoptée par le Parlement européen et les États membres. Un processus qui pourrait prendre plusieurs mois, voire années.
Le gouvernement a annoncé viser 7 millions de bornes - privées et publiques - installées d’ici 2030. Parmi ces 7 millions de bornes, l’objectif de 400 000 points de charge publics est confirmé, dont 50 000 en recharge rapide. L’État prévoit également de rendre accessibles toutes les données concernant les bornes publiques en open data d’ici fin 2025. Par ailleurs, une expérimentation sur la technologie de vehicle-to-grid devrait être menée auprès d’électromobilistes volontaires.
Pour sa nouvelle édition lancée à l’automne 2025, le leasing social portera encore sur 50 000 véhicules. Mais cette année, une nouveauté pourrait voir le jour : 5 000 de ces véhicules pourraient être réservés à des automobilistes travaillant dans une Zone à faibles émissions, si toutefois elles étaient maintenues. Le gouvernement a lancé une consultation publique pour définir les contours de ce nouveau leasing social jusqu’au 12 juin.
L'association Pour une mobilité sereine et durable, soutenue par la Ligue de défense des conducteurs, dénonce l’existence de 450 000 ralentisseurs « illégaux » en France : mal placés, mal signalés, installés à des endroits où leur présence est interdite… Mais ce n'est pas si simple ! Lisez notre décryptage !
