une voiture électrique en train de se recharger sur une borne publique dans la rue

large_iStock-642628704.jpg

medium_iStock-642628704.jpg

small_iStock-642628704.jpg

thumbnail_iStock-642628704.jpg

iStock-642628704.jpg

Alors que le passage à la voiture électrique semble inéluctable, une grande majorité de Français reste réticente à sauter le pas. Selon une récente enquête réalisée par l’Ifop pour Roole, les intentions d’achat reculent, tandis que les idées reçues et les inquiétudes persistent. Pourtant, ceux qui ont franchi le cap de l’électrique témoignent d’une expérience positive. Décryptage des contradictions et autres freins à l’électrification du parc automobile.

Pourquoi les Français freinent-ils toujours devant la voiture électrique ?

Une automobilitste répond à nos questions sur la ZFE de Toulouse

large_Micro-trottoir Toulouse.jpg

medium_Micro-trottoir Toulouse.jpg

small_Micro-trottoir Toulouse.jpg

thumbnail_Micro-trottoir Toulouse.jpg

Micro-trottoir Toulouse.jpg

A Toulouse, une Zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) est en place pour les voitures particulières depuis début 2023. Un an et demi après la mise en œuvre des premières restrictions, que pensent les automobilistes de ce dispositif et des alternatives proposées par la métropole en termes de mobilité ? Pour le savoir, nous sommes allés à leur rencontre dans celle qui sera bientôt la troisième ville de France.

Occitanie

ZFE de Toulouse et alternatives à la voiture : qu’en pensent les habitants de la Métropole ?

large_Panneau de débouché de cyclistes iStock-1292075653.jpg

medium_Panneau de débouché de cyclistes iStock-1292075653.jpg

small_Panneau de débouché de cyclistes iStock-1292075653.jpg

thumbnail_Panneau de débouché de cyclistes iStock-1292075653.jpg

Panneau de débouché de cyclistes iStock-1292075653.jpg

Avec le développement de l’usage du vélo et des trottinettes électriques et les nouveaux aménagements dédiés à ces engins, on peut se sentir perdu en tant qu’automobiliste ! On fait le point sur les règles de circulation à connaître et les précautions à prendre pour bien cohabiter avec les autres usagers de la route.

Vélos et trottinettes électriques : les règles de circulation pour les automobilistes

large_iStock-627306656.jpg

medium_iStock-627306656.jpg

small_iStock-627306656.jpg

thumbnail_iStock-627306656.jpg

iStock-627306656.jpg

On entend souvent dire qu’un véhicule électrique présente un risque accru d’incendie. Alors, mythe ou réalité ? Nous avons posé la question à un expert.

Une voiture électrique a plus de risques de prendre feu qu’une thermique : vrai ou faux ?

Fin du thermique en 2035 idée reçue Laurent Perron

large_Fin du thermique en 2035 idée reçue.jpg

medium_Fin du thermique en 2035 idée reçue.jpg

small_Fin du thermique en 2035 idée reçue.jpg

thumbnail_Fin du thermique en 2035 idée reçue.jpg

Fin du thermique en 2035 idée reçue.jpg

« La fin des ventes de voitures thermiques en 2035, c’est vraiment n’importe quoi. Comme s’il n’y avait pas d’autres solutions que l’électrique ! Que fait-on de l’hydrogène, des carburants de synthèse… ? Et puis 2035, la date a été choisie au doigt mouillé ! » On a tous déjà entendu ça, si on ne l’a pas pensé ! Alors, vrai ou faux ? La réponse de Laurent Perron, chef de projet industrie automobile au Shift Project*.

La fin des ventes de voitures thermiques en 2035, c’est n’importe quoi : vrai ou faux ?

La voiture de course à hydrogène de LMPH2G de mission H24 au Castellet

large_Mission H24 -vignette.jpg

medium_Mission H24 -vignette.jpg

small_Mission H24 -vignette.jpg

thumbnail_Mission H24 -vignette.jpg

Mission H24 -vignette.jpg

Sur le mythique circuit du Castellet, nous avons rencontré deux jeunes ingénieurs du programme MissionH24, qui nous ont présenté les deux prototypes à propulsion électrique-hydrogène du programme : la LMPH2G et la nouvelle H24. Ils ont répondu à toutes nos questions sur ces impressionnants bolides et leur technologie. Plein phare sur MissionH24, un programme pionnier, véritable laboratoire pour la décarbonation de la mobilité forte puissance-longue distance.

PACA

L’hydrogène, l’avenir du sport auto ? Rencontre avec l’équipe de MissionH24

large_IDR Les batteries ne se recyclent pas - Vignette.jpg

medium_IDR Les batteries ne se recyclent pas - Vignette.jpg

small_IDR Les batteries ne se recyclent pas - Vignette.jpg

thumbnail_IDR Les batteries ne se recyclent pas - Vignette.jpg

IDR Les batteries ne se recyclent pas - Vignette.jpg

« La voiture électrique est un non-sens écologique car les batteries ne sont pas recyclables ». Voici un argument que l’on entend souvent du côté des détracteurs et sceptiques de l’électrique. A tort ou à raison ? Si elles ne sont pas encore massivement recyclées, les batteries lithium-ion qui équipent l’essentiel des voitures électriques sont parfaitement recyclables et la filière (française, s’il vous plait !) s’organise. C’est ce que nous explique Laurent Perron, chef de projet industrie automobile au Shift Project*.

Les batteries de voitures électriques ne se recyclent pas : vrai ou faux ?

IDR Le VHR est le parfait compromis - Vignette.jpg

large_IDR Le VHR est le parfait compromis - Vignette.jpg

medium_IDR Le VHR est le parfait compromis - Vignette.jpg

small_IDR Le VHR est le parfait compromis - Vignette.jpg

thumbnail_IDR Le VHR est le parfait compromis - Vignette.jpg

Le parfait compromis entre le 100 % électrique et le thermique : c’est l’image qui colle à la peau de la voiture hybride rechargeable. Mais dans les faits, est-elle LA solution idéale ? « Ça dépend », répond Laurent Perron, chef de projet industrie automobile au Shift Project, le célèbre think tank qui œuvre en faveur d'une économie libérée de la contrainte carbone. Il nous explique pourquoi.

L’hybride rechargeable est le parfait compromis entre électrique et thermique : vrai ou faux ?

Une équipe de Roole en action pour la fresque de la mobilité avec Laurent Perron du Shift Project

large_Fresque de la mobilité groupe.jpg

medium_Fresque de la mobilité groupe.jpg

small_Fresque de la mobilité groupe.jpg

thumbnail_Fresque de la mobilité groupe.jpg

Fresque de la mobilité groupe.jpg

Vous avez peut-être entendu parler de la fresque du Climat, cet atelier dont l’objectif est de sensibiliser, de façon ludique et collaborative, à l’impact de l’activité humaine sur l’environnement et aux enjeux climatiques qui en découlent. Développée par les bénévoles de l’association The Shifters, la fresque de la mobilité en est une déclinaison axée sur la mobilité. Chez Roole, on l’a testée. On vous raconte !

Des solutions pour tous les profils : on a testé la fresque de la mobilité !

Estimer le coût en carburant de son trajet de vacances avant de partir, c’est possible, même si ce ne sera pas d’une grande précision. Il est encore plus simple de calculer, avant de prendre la route, le montant total dont il faudra s’acquitter aux péages durant le trajet. On vous donne la marche à suivre pour éviter les mauvaises surprises aux barrières de péages. Et peut-être même décider de changer d’itinéraire !

Tarifs de péage : comment calculer le prix de votre trajet sur l’autoroute ?

Vous envisagez de louer une voiture pour vos prochaines vacances à l’étranger ? Prenez garde à payer avec une carte bancaire à débit différé. Sinon, la location risque de vous coûter plus cher ! On vous explique pourquoi avec un expert.

Location de voiture à l'étranger : faut-il opter pour une carte de crédit ou de débit ?

Vous avez perdu le constat amiable papier fourni par votre assurance ? Vous aimez avoir une version en réserve dans votre voiture ? Bonne nouvelle : vous pouvez télécharger un constat amiable au format PDF gratuitement et l’utiliser en cas d’accident.

Constat amiable PDF : comment le télécharger et l’utiliser après un accident ?

Marquage au sol d'une place de livraison.

Les places de livraison soulèvent régulièrement des questions chez les automobilistes, en particulier sur le stationnement possible la nuit ou le dimanche. Entre réglementation nationale et spécificités locales, il est essentiel de bien connaître les règles pour éviter les sanctions. 

Peut-on se garer sur une place de livraison ? Ce que dit la loi selon votre ville

Voiture électrique branchée sur une prise en France.

La voiture électrique à 100 euros par mois pour les ménages modestes reviendra fin septembre en 2025, avec une enveloppe rabotée, financée par les Certificats d'économies d'énergie. Les conditions d'éligibilité se précisent et les groupes Stellantis et Renault ont déjà communiqué les modèles de véhicules qui seront éligibles.

Leasing social 2025 : les modalités et les premiers modèles éligibles sont dévoilés

Quelqu'un branche sa voiture électrique blanche devant sa maison

Le leasing social revient fin septembre 2025 avec une offre enrichie de près d'une trentaine de modèles 100 % électriques, disponibles à partir de 95 euros par mois sans apport. 

Leasing social 2025 : découvrez la liste des modèles éligibles 

une vignette crit'air verte apposée sur un parebrise de voiture

Depuis le vote des députés fin mai en faveur de la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE) puis l'adoption du texte de loi mi-juin à l'Assemblée, la confusion règne chez les automobilistes. La vignette Crit’Air est-elle toujours utile ? On fait le point.

Suppression des ZFE : la vignette Crit’Air est-elle toujours obligatoire ?

Entre les bornes à domicile, les bornes publiques de faible puissance, les bornes de recharge rapide sur les aires d'autoroutes... Comment calculer le coût d’une recharge ? Il s'agit d'un exercice compliqué car plusieurs paramètres entrent en jeu et en premier lieu : le type de borne de recharge. Voici donc quelques indications pour vous aider à estimer le coût d'une recharge. 

Combien coûte vraiment la recharge d’un véhicule électrique ?

Une photo d'un groupe d'amis regardant un film ensemble pour illustrer notre quiz sur les voitures connues dans les blockbusters du cinéma

De Taxi à Retour vers le futur, en passant par Batman ou Ghostbusters, les voitures cultes du cinéma ont marqué nos esprits. Mais connaissez-vous vraiment ces véhicules emblématiques du grand écran ? À vous de jouer ! 

Quiz : seuls les vrais cinéphiles reconnaîtront ces voitures cultes du cinéma

voyage france royan plage casion belle epoque art deco patrimoine decouverte

Envie de prolonger l’été, de voyager à contre-courant, de partir voir l’océan ? Direction Royan et ses alentours en Charente-Maritime, dans un endroit qui rappelle le Pays basque avec ses immenses plages prisées des surfeurs. Si la station balnéaire fait le plein de vacanciers en plein été, l’arrière-saison est la période idéale pour profiter de ce littoral riche en paysages variés et en activités de pleine nature.

Nouvelle Aquitaine

De Royan à Mornac-sur-Seudre, roadtrip sur la côte royannaise

À Mulhouse, le Musée National de l’Automobile abrite près de 500 modèles mythiques, dont la plus riche collection de Bugatti au monde. De la Jamais Contente de 1899 à la dernière 2CV produite en 1990, le musée fait voyager les visiteurs à travers plus d’un siècle d’histoire automobile, entre chefs-d’œuvre mécaniques et anecdotes insolites. Roole Média vous y emmène pour une visite exclusive avec Guillaume Gasser, directeur du Musée.

Grand Est

Le Musée National de l’Automobile de Mulhouse : une immersion unique dans la plus incroyable collection de voitures de France

Plage des Gollandières, Le Bois Plage en Ré

Pont mythique, cabanes à huîtres, ruelles fleuries, plages infinies et couchers de soleil sur l’Atlantique… L’Île de Ré se découvre au rythme doux des marées et des balades. Voici un itinéraire de 6 jours pour explorer ses dix villages, goûter à ses spécialités et profiter pleinement de son atmosphère unique.

Florence Martin

Rédactrice en chef

Ses dernières contributions