Une vieille voiture verte en jouet, avec un fil orange électrique

Elle est la star du Mondial de l’auto cette année : la voiture électrique est souvent perçue comme l’avenir de la mobilité. Pourtant, son histoire remonte bien avant celle des voitures thermiques. On vous raconte comment l’électrique a posé les bases de l’automobile moderne, avant de se faire doubler par les moteurs thermiques. 

Mondial de l’auto 2024 : la voiture électrique, pionnière oubliée de l’histoire automobile

Une borne de recharge électrique murale dans un parking privé

En copropriété, l’installation de bornes de recharge peut créer des tensions entre les habitants, notamment en ce qui concerne la facturation de la consommation électrique. Qui paye quoi ? On a posé la question à Pierre Eymard, directeur général de Logivolt. 

Bornes de recharge en copropriété : vais-je devoir payer la recharge de mes voisins ?

« Évite de recharger à plus de 80 % pour préserver ta batterie » : vous avez peut-être déjà entendu ce conseil, qu’il s’agisse d’une batterie de smartphone, d'ordinateur ou de voiture électrique. Ce n’est pas aussi simple en réalité. Recharger au-delà de ce seuil n’est pas systématiquement néfaste pour les accumulateurs. D’autres éléments influencent davantage le vieillissement de votre batterie.

Recharger au-delà de 80 % est-il risqué pour la batterie de ma voiture électrique ?

Même si la recharge électrique a un coût incontestablement moins élevé qu’un plein d’essence, il existe des moyens de ne rien dépenser du tout en rechargeant sa voiture électrique gratuitement hors domicile ! On vous explique où et comment les trouver.

Où recharger gratuitement une voiture électrique ? 

Le dispositif de leasing social lancé début 2024 a bénéficié à 50 000 personnes pour sa première édition. Selon une analyse de la Direction générale de l’énergie et du climat, 40 % des 25 000 premiers bénéficiaires gagnent moins de 10 200 euros par an. 

Leasing social : quel est le profil des bénéficiaires ?

Depuis le 4 juillet 2024, les modèles de voitures électriques fabriqués en Chine et importés en Europe sont soumis à une surtaxe. D’où vient cette décision et quelles sont les répercussions ? On fait le point.

Voitures électriques chinoises : l’Europe veut imposer de nouveaux droits de douane

C’est pour un road trip un peu particulier qu’on vous propose de suivre Maxime et Maëliss en Bretagne, à la découverte de la Côte de Granit Rose, de la forêt de Huelgoat et de quelques charmants villages dans les terres. Et ce n’est pas une escapade classique car elle a été vécue à bord d’un van 100% électrique ! 

Bretagne

La Bretagne Nord en van électrique : 5 jours de communion avec la nature

Un « passeport batterie » sera obligatoire à partir de 2027 pour toutes les voitures électriques neuves commercialisées dans l’Union européenne. Son objectif ? Assurer la traçabilité des batteries de voitures électriques sur l'ensemble de leur cycle de vie.

Qu'est-ce que le passeport batterie, bientôt obligatoire pour les voitures électriques ?

Lors d’un micro-trottoir réalisé à Rouen fin juin 2024, nous avons demandé à des électromobilistes de lister les points forts de la voiture électrique par rapport à la voiture thermique. Alors, de quoi les "early adopters" du VE ne pourraient-ils plus se passer ?

Normandie

Quels sont les principaux avantages de la voiture électrique selon les électromobilistes ?

Propriétaire d’une voiture électrique, vous avez peut-être déjà envisagé de recharger votre véhicule sur une prise domestique. Pourtant, il s’agit d’une pratique déconseillée, voire dangereuse dans certains cas, qui doit être considérée comme une solution d’appoint. On vous explique pourquoi. 

Pourquoi est-ce une mauvaise idée de recharger sa voiture sur une prise domestique ?

Une fois que les batteries de véhicules électriques n’ont plus la capacité nécessaire à la propulsion, elles ne sont pas pour autant bonnes à jeter ! Une seconde vie les attend, lors de laquelle elles stockeront de l’énergie avant de la redistribuer. L'entreprise lyonnaise Mob-Energy a développé une solution de stockage spécifiquement dédiée à la recharge des voitures électriques, sur des parkings d'entreprises et de collectivités. 

Auvergne-Rhône-Alpes

Une entreprise lyonnaise promet une seconde vie aux batteries de voitures électriques 

À Paris et Versailles, une technologie de recharge par induction dynamique est testée dans le cadre d’un projet européen. En roulant sur 30 mètres de piste équipée, il est possible de récupérer 2 km d’autonomie !

Voitures électriques : une route de recharge par induction est testée à Paris

Notre itinéraire de road trip dans les Gorges du Tarn, de Peyre à Saint-Chély-du-Tarn. 

Aurélia et Brice repartent en Électrip ! Pour ce deuxième épisode à découvrir en vidéo, direction les gorges du Tarn au départ de Montpellier, à bord d'une voiture 100% électrique. Le parcours d’environ 350 kilomètres - aller et retour - nous fait voyager du viaduc de Millau aux falaises des gorges, en passant par Peyre et l'étonnant château de Peyrelade. Sur la route, de belles rencontres : Gilles, batelier de père en fils, et Jane, ornithologue, tous deux passionnés et passionnants. Suivez-nous !

Occitanie

« Electrip » dans les Gorges du Tarn : roadtrip de 350 km autour du Viaduc de Millau !

Vous avez sûrement déjà entendu dire qu’un moteur de voiture électrique avait un bien meilleur rendement qu’un moteur de voiture thermique. Mais comment l’expliquer ? Et d’abord, c’est quoi le rendement d’un moteur ? Nous avons demandé au directeur du centre de résultats mobilités de l’IFPEN d’éclaircir ces points. 

Quelle est la différence de rendement entre un moteur thermique et un moteur électrique ?

un homme sort sa valise du coffre de sa voiture électrique

L’été est enfin là, c'est parti pour la préparation des vacances ! Des vacances qui vous feront peut-être parcourir plusieurs centaines, voire milliers de kilomètres, en itinérance mais aussi sur place sur votre lieu (ou vos lieux) de vacances. Cet été, c'est en voiture électrique que vous partez ? Il se peut que vous appréhendiez, comme de nombreux automobilistes, l'organisation et les longs trajets en électrique. Voici nos conseils et bons plans pour que vos vacances se déroulent en toute sérénité ! 

Vacances  : 5 conseils pour préparer un voyage en voiture électrique 

Une batterie de véhicule réparée chez Revolte

Si le centre névralgique de la voiture thermique est le moteur, celui d'une électrique est clairement la batterie. Et qu'on se le dise : les batteries de voitures électriques sont très robustes. La preuve : la plupart des constructeurs les garantissent 8 ans ou 160 000 kilomètres. Si toutefois une panne survient, une réparation est souvent possible. C’est ce que nous avons découvert chez Revolte, sorte de clinique pour batterie, située dans la banlieue nantaise.

Réparer une batterie de voiture électrique : c'est possible… et souhaitable !

Dans le Gard, une communauté énergétique en autoconsommation collective teste des solutions qui combinent la production d’énergie renouvelable et la mobilité électrique. La voiture électrique devient une batterie de stockage pour l’électricité solaire produite sur place. Cette électricité est ensuite, grâce à la technologie de vehicle-to-grid, réinjectée dans le réseau.

Vehicle-to-grid : une nouvelle solution pour alimenter les maisons en énergie ?

Une main tient un cable de recharge électrique vers la prise d'une voiture pour la recharger

Sur sept véhicules achetés par des particuliers, six sont des occasions. Cette donnée, ainsi que le prix élevé des voitures électriques, suffit à comprendre à quel point le développement d’un marché de l’occasion des véhicules électriques est clé pour l'adoption massive de cette technologie. Aujourd'hui ce marché de l'occasion est naissant, mais bonne nouvelle : vu la dynamique du marché électrique neuf, il devrait prendre de l'ampleur. 

Voiture électrique