Une voiture électrique se recharge grâce à l'énergie produite par des panneaux solaires. 

Et si la voiture électrique devenait une source d’énergie ? Grâce à la charge bidirectionnelle, elle peut se recharger, mais aussi réinjecter de l’électricité dans le réseau ou alimenter une maison. Une technologie prometteuse pour la transition énergétique.

Voiture électrique : qu’est-ce que la charge bidirectionnelle ?

Les bobines, posées sous la chaussée de la voie de droite, seront recouvertes dans les semaines à venir. 

Imaginez une autoroute où votre voiture se recharge toute seule pendant que vous roulez. Ce scénario futuriste est sur le point de devenir réalité sur l’A10, où la recharge dynamique par induction doit être expérimentée dès le mois de mai 2025 à hauteur d’Angervilliers (Essonne). Nous avons visité le chantier, où les bobines destinées à transmettre l’énergie sont encore à l’air libre.

Île de France

Rouler et recharger en même temps : l’A10 teste l’autoroute du futur 

Des voitures garées sur un parking sous-terrain

Si vous vivez dans une copropriété sans place de parking attitrée, vous ne pouvez pas bénéficier du droit à la prise. La solution ? Opter pour une borne de recharge partagée, mise en place à l’initiative d'un ou de plusieurs copropriétaires. Explications avec Pierre Eymard, directeur général de Logivolt.

Puis-je installer une borne de recharge dans mon parking si je n’ai pas de place attitrée ? 

Deux bornes murales dans un parking sous-terrain

Vous êtes ou serez bientôt propriétaire d’un véhicule électrique et vous souhaitez disposer de votre propre solution de recharge dans le parking de votre immeuble ? Sachez qu’une règlementation vous garantit ce droit, qui porte un nom : le droit à la prise. Quelle est la réalité derrière cette notion ?

Qu’est-ce que le droit à la prise ?

Installer une borne de recharge à domicile représente un investissement pouvant atteindre 2 500 euros. Heureusement, l’État a mis en place plusieurs aides, cumulables entre elles, pour vous aider à alléger la facture. 

Borne de recharge à domicile : quelles aides pour réduire le coût de l’installation ?

Des voitures garées devant une copropriété à Bonneuil-sur-Marne.

Dans une copropriété, le principal obstacle à l’installation d’une infrastructure de recharge collective est souvent financier : une majorité de copropriétaires doivent donner leur accord pour participer aux frais d'installation, y compris ceux qui n'ont pas besoin de recharger un véhicule électrique. Pour lever ce frein, il existe une solution : le recours à un tiers-investisseur. C’est l'option qui a été retenue dans la copropriété de Michael, propriétaire d’un appartement situé à Bonneuil-sur-Marne (94). 

Le financement d’une infrastructure de recharge en copropriété par un tiers-investisseur : comment ça marche ?

La main d'un homme tient un cable de recharge, branché sur une voiture électrique blanche

Le 1er février 2025, le tarif réglementé de l’électricité a connu une baisse d’environ 15 %. Une bonne nouvelle pour les propriétaires de voitures électriques ! Mais attention : cette baisse ne profite pas à tout le monde.

Conducteur de voiture électrique : êtes-vous concerné par la baisse des tarifs d’électricité ? 

Les bornes de recharge rapides et ultra-rapides sont très pratiques pour réaliser de longs trajets en voiture électrique. Situées pour la plupart sur les aires d’autoroute, ces bornes permettent de récupérer plusieurs centaines de kilomètres d’autonomie en 20 à 30 minutes. Mais attention, il est généralement inutile d’y rester branché au-delà de 80 % de batterie. On vous explique pourquoi. 

Pourquoi faut-il éviter de recharger au-delà de 80 % sur borne rapide ?

des voitures garées dans un parking sous-terrain

Locataire d’une place de parking en copropriété, vous souhaitez installer une borne de recharge pour votre voiture électrique ? Bonne nouvelle : dans la majorité des cas, c’est tout à fait envisageable grâce au dispositif légal du droit à la prise. Mais à quelles conditions et qui finance les travaux ? Nous avons demandé à Pierre Eymard, directeur général de Logivolt.

Puis-je installer une borne de recharge sur mon parking si je suis locataire ?

Le bouton start d'une voiture avec l'année 2025

Nouvelle année rime avec « nouveautés » ! Et les automobilistes ne sont pas épargnés par la règle. ZFE, aides à l'achat d'une voiture, contrôle technique, péages, covoiturage... On fait le tour de tout ce qui change sur les routes en 2025. 

Ce qui change pour les automobilistes en 2025 : ZFE, bonus écologique, tarifs, limitations de vitesse...

Une borne de recharge publique située dans une zone commerciale en France.

En France, la mobilité électrique continue de se structurer. Si le développement des infrastructures de recharge se poursuit, les acteurs du secteur appellent cependant à une croissance mesurée, en tenant compte des besoins réels et des évolutions du marché. On fait le bilan de l’année 2024 avec Clément Molizon, délégué général de l’Avere-France. 

Bornes de recharge publiques : pourquoi leur déploiement ne doit pas se faire à un rythme effréné 

Une voiture rouge est garée dans un parking sous-terrain

L'installation d'une borne de recharge dans une copropriété peut être perçue comme un casse-tête. Pourtant, grâce au droit à la prise, il est rare qu’une telle demande soit refusée. Pierre Eymard, directeur général de Logivolt, nous éclaire sur ce dispositif légal et sur les alternatives collectives.

Bornes de recharge : ma copropriété peut-elle refuser que j’équipe ma place de parking ?

Alors que l'utilisation de QR code est de plus en plus répandue, les usagers ne sont pas à l'abri d'arnaques. Comment éviter de tomber dans le piège ? On fait le point ! 

Centre-Val de Loire

Borne de recharge et QR code : attention à cette nouvelle arnaque !

Une main tient le cable de recharge d'une borne rapide. On voir un véhicule électrique branché en arrière plan

Rouler en véhicule électrique permet de faire des économies à l’usage, mais le coût élevé de la recharge sur les bornes situées sur les grands axes routiers ternit l'enthousiasme de certains automobilistes. Face à ces prix parfois dissuasifs, des solutions existent pour alléger la facture.

Recharge des voitures électriques sur autoroute : pourquoi les prix s'envolent ?

Des bornes de recharge e ncours de fabrication sur une ligne d'usine à Saint-Bonnet-le-Château

Alors que le parc de véhicules électriques en France progresse, les fabricants de bornes de recharge s’organisent pour répondre à la demande croissante. À Saint-Étienne, e-Totem se distingue avec ses bornes fabriquées localement. Nous avons visité l’usine de Saint-Bonnet-le-Château pour découvrir les coulisses de cette industrie en plein essor.

Auvergne-Rhône-Alpes

Mobilité électrique : plongée au cœur d’une usine de bornes Made in France

Une borne de recharge électrique murale dans un parking privé

En copropriété, l’installation de bornes de recharge peut créer des tensions entre les habitants, notamment en ce qui concerne la facturation de la consommation électrique. Qui paye quoi ? On a posé la question à Pierre Eymard, directeur général de Logivolt. 

Bornes de recharge en copropriété : vais-je devoir payer la recharge de mes voisins ?

« Évite de recharger à plus de 80 % pour préserver ta batterie » : vous avez peut-être déjà entendu ce conseil, qu’il s’agisse d’une batterie de smartphone, d'ordinateur ou de voiture électrique. Ce n’est pas aussi simple en réalité. Recharger au-delà de ce seuil n’est pas systématiquement néfaste pour les accumulateurs. D’autres éléments influencent davantage le vieillissement de votre batterie.

Recharger au-delà de 80 % est-il risqué pour la batterie de ma voiture électrique ?

Même si la recharge électrique a un coût incontestablement moins élevé qu’un plein d’essence, il existe des moyens de ne rien dépenser du tout en rechargeant sa voiture électrique gratuitement hors domicile ! On vous explique où et comment les trouver.