Bonne nouvelle pour les automobilistes : le ministre de l’Économie confirme le maintien et la revalorisation du bonus écologique, rebaptisé « coup de pouce véhicules particuliers électriques ». En 2026, il atteindra 5 700 € pour les ménages les plus modestes, tandis que la surprime pour batteries européennes sera elle aussi augmentée.
Le bonus écologique, la principale aide à l’achat d’une voiture électrique neuve, a connu plusieurs évolutions ces derniers mois. Renommé « coup de pouce véhicules particuliers électriques » en juillet 2025, il repose désormais sur le dispositif des certificats d’économie d’énergie (CEE). Depuis octobre, une surprime de 1 000 euros s’ajoute pour les modèles dotés d’une batterie fabriquée en Europe.
Invité sur France Inter mercredi 26 novembre, le ministre de l’Économie, Roland Lescure, a confirmé le maintien de cette aide en 2026. Il annonce même une hausse significative : aujourd’hui plafonné à 4 200 euros pour les ménages les plus précaires, le coup de pouce devrait monter à 5 700 euros l’an prochain.
« Je veux qu’on continue à soutenir la voiture électrique », a déclaré Roland Lescure. « On prolonge le bonus automobile l’année prochaine. Il sera même augmenté : si vous achetez un véhicule électrique fait en France, fait en Europe, vous avez jusqu’à 5 700 euros de primes. »
Bon à savoir
Le montant de l’aide n’est pas fixé par l’État. Il dépend des cours des certificats d’économie d’énergie et des contrats négociés entre constructeurs et obligés.
Dans la foulée de l’intervention du ministre, Bercy a publié un communiqué confirmant les nouveaux montants envisagés. Selon les cours actuels des CEE, voici l
Revenu fiscal de référence | Montant de l’aide en 2026 | Montant de l’aide en 2025 |
≤ 16 300 € | 5 700 € | 4 200 € |
Entre 16 300 € et 26 200 € | 4 700 € | 4 200 € |
> à 26 200 € | 3 500 € | 3 100 € |
La surprime pour les véhicules dont la batterie est fabriquée en Europe pourrait quant à elle atteindre 1 200 à 2 000 euros, contre 1 000 euros aujourd’hui. « Ces montants maximaux sont indicatifs et susceptibles d'évoluer dans les prochains mois en fonction du cours des CEE », précise cependant Bercy.
L’objectif de ces deux primes est d’encourager la transition énergétique tout en valorisant la filière automobile française, et plus largement européenne. « Aujourd’hui, le véhicule électrique le plus vendu en France, c’est une Renault 5 faite à Douai. Soyons-en fiers et continuons d'accompagner ce qu’on appelle l’électrification des usages, de manière à continuer d'investir dans l’électricité décarbonée, pas chère et faite en France », a conclu Roland Lescure sur France Inter.
