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Installer une borne de recharge à domicile représente un investissement pouvant atteindre 2 500 euros. Heureusement, l’État a mis en place plusieurs aides, cumulables entre elles, pour vous aider à alléger la facture. 

Borne de recharge à domicile : quelles aides pour réduire le coût de l’installation ?

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Il existe plusieurs types de dispositifs pour aider les automobilistes à financer une voiture électrique. Le bonus écologique et la prime à la conversion, mis en place par le gouvernement, en font partie. Mais il y en a d’autres ! On fait le point sur ces dispositifs, des plus universels au plus confidentiels.

Toutes les aides pour acheter une voiture électrique

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Le Superéthanol-E85 gagne du terrain en France : ce carburant composé de bioéthanol et d’essence fossile est désormais disponible dans 40 % des stations-service, pour alimenter plus de 400 000 véhicules. Où en est la filière et quelles sont ses perspectives ? On fait le point avec les acteurs du secteur. 

Moins cher, plus propre : le Superéthanol-E85 peut-il offrir un avenir à la voiture thermique ?

une voiture électrique en train de se recharger sur une borne publique dans la rue

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Alors que le passage à la voiture électrique semble inéluctable, une grande majorité de Français reste réticente à sauter le pas. Selon une récente enquête réalisée par l’Ifop pour Roole, les intentions d’achat reculent, tandis que les idées reçues et les inquiétudes persistent. Pourtant, ceux qui ont franchi le cap de l’électrique témoignent d’une expérience positive. Décryptage des contradictions et autres freins à l’électrification du parc automobile.

Pourquoi les Français freinent-ils toujours devant la voiture électrique ?

pot d'échappement d'une voiture émettant des polluants

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Mis en place pour limiter les émissions de CO2, le malus écologique taxe les véhicules neufs les plus polluants. Que faut-il savoir sur cette taxe et sur ses évolutions en 2025 ? On fait le point. 

Malus écologique : ce qu’il faut savoir sur la taxe CO2

Des pompes à gazole et un câble de recharge électrique

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L’interdiction de la vente de voitures thermiques neuves en 2035 accélère l’électrification du parc automobile. Si le passage à l’électrique est indéniablement bénéfique pour le climat, des freins subsistent : coût d’achat élevé, impact environnemental de la fabrication des batteries, et question du réemploi des véhicules existants. Alors, faut-il remplacer nos voitures thermiques au plus vite ou les faire durer ? Décryptage avec le chercheur Aurélien Bigo.

Est-il vraiment urgent de passer à la voiture électrique ?

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Carburant écologique et économique, le Superéthanol-E85 séduit de plus en plus d’automobilistes. Si vous envisagez de passer au biocarburant pour votre voiture, il y a un certain nombre d’informations que vous devez connaître. Quels sont les avantages et les inconvénients d’un tel système ? Votre véhicule est-il compatible et comment le faire homologuer ? On vous accompagne dans votre réflexion.

Rouler au Superéthanol-E85 : avantages et inconvénients

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De plus en plus présent dans les stations-service françaises, le Superéthanol-E85 séduit par son prix attractif et ses avantages écologiques. Mais attention à ne pas le confondre avec le bioéthanol ! Ces deux carburants, bien que liés, ne sont pas identiques. On vous explique tout.

Quelle est la différence entre le bioéthanol et le Superéthanol-E85 ?

Des voitures garées devant une copropriété à Bonneuil-sur-Marne.

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Dans une copropriété, le principal obstacle à l’installation d’une infrastructure de recharge collective est souvent financier : une majorité de copropriétaires doivent donner leur accord pour participer aux frais d'installation, y compris ceux qui n'ont pas besoin de recharger un véhicule électrique. Pour lever ce frein, il existe une solution : le recours à un tiers-investisseur. C’est l'option qui a été retenue dans la copropriété de Michael, propriétaire d’un appartement situé à Bonneuil-sur-Marne (94). 

Île de France

Le financement d’une infrastructure de recharge en copropriété par un tiers-investisseur : comment ça marche ?

La main d'un homme tient un cable de recharge, branché sur une voiture électrique blanche

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Le 1er février 2025, le tarif réglementé de l’électricité a connu une baisse d’environ 15 %. Une bonne nouvelle pour les propriétaires de voitures électriques ! Mais attention : cette baisse ne profite pas à tout le monde.

Conducteur de voiture électrique : êtes-vous concerné par la baisse des tarifs d’électricité ? 

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Les bornes de recharge rapides et ultra-rapides sont très pratiques pour réaliser de longs trajets en voiture électrique. Situées pour la plupart sur les aires d’autoroute, ces bornes permettent de récupérer plusieurs centaines de kilomètres d’autonomie en 20 à 30 minutes. Mais attention, il est généralement inutile d’y rester branché au-delà de 80 % de batterie. On vous explique pourquoi. 

Pourquoi faut-il éviter de recharger au-delà de 80 % sur borne rapide ?

Une voiture électrique jaune garée en train de se recharger

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En 2024, les véhicules électriques ont représenté 16,9 % du marché, avec 291 143 immatriculations sur plus de 1,7 million de voitures vendues en France. Mais quels sont les modèles qui ont le plus séduit les automobilistes ? AAA DATA a dévoilé le classement ! 

Top 10 des véhicules électriques les plus vendus en France

Les règles d'éligibilité au bonus écologique évoluent en 2025. ©iStock

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En ce début d’année 2025, le bonus écologique, subvention du gouvernement pour l’achat d’un véhicule propre, modifie ses règles d’éligibilité pour favoriser les modèles de voitures électriques majoritairement fabriqués en Europe. 

Bonus écologique : une nouvelle règle exclut certains véhicules électriques de l’aide

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Depuis le lundi 2 décembre 2024, le montant du bonus écologique est à nouveau abaissé, après une première diminution de l'aide survenue début 2024. En quoi consiste le bonus écologique, comment évolue-t-il et quels modèles de voitures électriques sont concernés ? On fait le point.

Bonus écologique : le montant de l'aide baisse en 2025

des voitures garées dans un parking sous-terrain

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Locataire d’une place de parking en copropriété, vous souhaitez installer une borne de recharge pour votre voiture électrique ? Bonne nouvelle : dans la majorité des cas, c’est tout à fait envisageable grâce au dispositif légal du droit à la prise. Mais à quelles conditions et qui finance les travaux ? Nous avons demandé à Pierre Eymard, directeur général de Logivolt.

Puis-je installer une borne de recharge sur mon parking si je suis locataire ?

Une borne de recharge publique située dans une zone commerciale en France.

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En France, la mobilité électrique continue de se structurer. Si le développement des infrastructures de recharge se poursuit, les acteurs du secteur appellent cependant à une croissance mesurée, en tenant compte des besoins réels et des évolutions du marché. On fait le bilan de l’année 2024 avec Clément Molizon, délégué général de l’Avere-France. 

Bornes de recharge publiques : pourquoi leur déploiement ne doit pas se faire à un rythme effréné 

des cadeaux de Noël dans le coffre d'une voiture

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Noël approche à grands pas : c’est la dernière ligne droite pour faire vos achats ! Vous avez dans votre entourage un fan de voitures électriques et vous aimeriez lui faire plaisir en lui offrant un cadeau en rapport avec sa passion ? Si vous n’avez pas d’idées, nous en avons déniché quelques-unes pour vous. 

Fan de voitures électriques : nos meilleures idées de cadeaux pour Noël

Une voiture rouge est garée dans un parking sous-terrain

L'installation d'une borne de recharge dans une copropriété peut être perçue comme un casse-tête. Pourtant, grâce au droit à la prise, il est rare qu’une telle demande soit refusée. Pierre Eymard, directeur général de Logivolt, nous éclaire sur ce dispositif légal et sur les alternatives collectives.

Bornes de recharge : ma copropriété peut-elle refuser que j’équipe ma place de parking ?

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Nos réponses aux préoccupations de tous les jours des automobilistes.

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