Le permis remorque : tout ce que vous devez savoir

Selon le poids et le type de remorque concernée, vous ne devez pas être titulaire du même permis. Il existe donc plusieurs permis remorque. Pour déterminer le type de permis nécessaire pour tracter une remorque, il faut connaître le poids total en charge du véhicule (PTAC), c’est-à-dire le poids maximal autorisé du véhicule et de ce qu’il transporte. Une information disponible dans la rubrique F2 de la carte grise du véhicule.

Dans certains cas, il n’est pas nécessaire de détenir un permis particulier pour conduire un véhicule avec remorque. Quand le PTAC cumulé est inférieur à 3500 kg ou si le poids de la remorque seule n'excède pas 750 kg, le permis B suffit.

Si le PTAC est compris entre 3500 kg et 4250 kg, le conducteur doit, en complément de son permis B en cours de validité, passer le permis B96. Pour cela, il suffit de suivre une formation de 7 heures sur une journée, sans besoin de repasser l’examen du code de la route. Pour la suivre, il faut être majeur et détenteur du permis B. Cette formation se compose de 4 heures de formation théorique hors circulation (règles de sécurité, signalisation, exercices d’attelage et de dételage, vérifications de l’attelage, exercices de maniabilité), puis de 3 heures de formation pratique en circulation, pour appréhender la conduite avec une remorque (maîtrise du gabarit et des angles morts, changements de direction, anticipation des distances et des trajectoires, adaptation de l'allure aux circonstances…). À la fin de cette journée de formation, le conducteur reçoit une attestation, puis un nouveau permis lui est délivré avec l’option B96. Cette formation est dispensée en auto-école et coûte entre 250 et 300 euros.

Dans le cas où le PTAC cumulé est supérieur à 4250 kg (sans excéder 7000 kg), l’obtention du permis de catégorie BE est nécessaire. Pour le passer, il faut être majeur et titulaire du permis B, et avoir obtenu le code depuis moins de 5 ans lors du passage de l’examen. À défaut, il faut (à nouveau) passer le code de la route au préalable.

L’examen pratique du permis remorque BE se déroule en deux étapes en école de conduite : une première épreuve théorique hors circulation de 20 minutes sous forme d'interrogation orale, qui a pour but de vérifier les connaissances du code de la route, de la sécurité routière et de la signalisation. Il s’agit également de vérifier que le candidat sait atteler et dételer un ensemble véhicule-remorque, qu’il est capable de faire les vérifications nécessaires avant le départ et d’effectuer une manœuvre en marche. Pour valider l'épreuve hors circulation, il faut obtenir 18 points, ne faire aucune erreur éliminatoire et avoir un résultat favorable à l’exercice de maniabilité. Si cette épreuve théorique est réussie, elle est valable pendant 3 ans et jusqu'à 5 passages de l'épreuve en circulation.

La seconde étape de cet examen est donc l’épreuve en circulation d’environ 40 minures sur des itinéraires variés. Ici, il s’agit de vérifier que le candidat est autonome, connaît les commandes, possède une bonne maîtrise du véhicule, adapte son allure, partage correctement la chaussée avec les autres usagers, maintient les distances et espaces de sécurité… Il faut obtenir au moins 17 points, sans erreur éliminatoire.

Dans plusieurs cas, d’autres catégories de permis sont nécessaires pour conduire un véhicule attelé d’une remorque d’une taille plus conséquente. Les permis C, C1, et C1E sont ceux que l'on appelle les "permis poids lourds".

Vous l’aurez compris, selon la taille et le poids non seulement du véhicule, mais aussi de la remorque qu'il tracte, vous n’aurez pas besoin d’être titulaire de la même catégorie de permis de conduire. Le contexte réglementaire n’est pas évident mais voici en bref ce qu’il faut retenir :

Le PTAC ou « poids total autorisé en charge » est le poids total maximum d’un véhicule et de son chargement (matériel, passagers, conducteur…). Le PTAC d’un véhicule – déterminé par le constructeur – se trouve au repère F2 de la carte grise. Dépasser ce PTAC expose à une contravention de 4e classe, passible d’une amende de 135 euros.

Le PTAC correspond à la masse maximale admissible, déterminée par le constructeur automobile afin de garantir la sécurité en circulation. Ce PTAC est composé du poids du véhicule à vide, de la charge maximale de marchandises et du poids maximal du chauffeur et des passagers.

Concernant l'assurance et le certificat d'immatriculation (ex-carte grise), là encore, cela dépend du poids : si le PTAC de la remorque est inférieur ou égal à 500 kg, elle n’a pas besoin d’une carte grise spécifique et possède la même immatriculation que le véhicule tracteur. Au-delà de 500 kg, la remorque doit être immatriculée et possède donc une carte grise spécifique.

Pour les assurances, le poids de référence est de 750 kg : en dessous, la remorque est le plus souvent couverte, sans besoin de complément, par l’assurance du véhicule qui la tracte. Mais si le PTAC de la remorque est supérieur à 750 kg, l’engin doit être assuré séparément, au minimum en responsabilité civile.

Pour conduire un véhicule tractant une remorque, il faut donc, selon le poids total, un permis spécifique dont les conditions d’obtention varient.