Code de la route, leasing social, ZFE... ce que vous avez (peut-être) manqué en juin 2025
C’est bientôt l’été et vous avez déjà activé le mode plage ? Pas de problème : on fait le récap de ce qui s’est passé dans l’actualité auto au mois de juin.
L’examen du code de la route en langue des signes
Dès cet été 2025, l’examen du code évolue : il tiendra compte des besoins spécifiques des personnes sourdes et malentendantes. Sur simple demande, les candidats pourront bénéficier d’un support visuel adapté. Les questions s’afficheront sous forme de vidéo avec un interprète en langue des signes française (LSF). En France, entre 100 000 et 300 000 personnes utilisent la langue des signes.
ZFE : une nouvelle étape franchie en faveur de leur suppression
Le projet de loi de simplification de la vie économique, qui acte la suppression des Zones à faibles émissions (AFE), a été adopté le 17 juin par l’Assemblée nationale. Mais cette suppression n’est pas encore définitivement actée : le projet de loi doit encore passer en Commission mixte paritaire. Et même en cas de validation, un recours devant le Conseil constitutionnel est probable. Affaire à suivre…
On en sait un peu plus sur la nouvelle édition du dispositif de leasing social, qui permet de louer une voiture électrique à 100 euros par mois. Relancé à partir de septembre 2025, le leasing social sera désormais financé par les Certificats d'économies d'énergie (CEE), avec une enveloppe de 369 millions d'euros pour un objectif de 50 000 bénéficiaires. Cela représente 7 380 € par véhicule, contre 13 000 € en 2024 (dont 6 000 € de bonus).
Le groupe Stellantis a dévoilé la liste de ses modèles qui seront éligibles au dispositif : Alfa Romeo : Junior ; Citroën : ë-C3, ë-C3 Aircross, ë-C4, ë-Berling ; Fiat : Grande Panda, 500e, 600e ; Jeep : Avenger ; Lancia : Ypsilon ; Opel : Mokka, Frontera ; Peugeot : e-208, e-308, e-2008, e-Rifter.
Voie de covoiturage à Paris : des effets déjà visibles sur le trafic
Le trafic a diminué de 3 % sur la voie de gauche du boulevard périphérique parisien, qui est réservée au covoiturage depuis mars dernier. Depuis sa mise en place, cette voie réservée compte 184 véhicules de moins en moyenne chaque heure où elle est active. Le trafic est donc plus fluide sur cette voie, et la vitesse moyenne y est, de fait, plus rapide de 4 km/h que sur les autres voies.
Une « sulfateuse à PV » au Havre et des voitures-radars privées dans 9 nouveaux départements
Depuis le 11 juin, une « sulfateuse à PV » sillonne les rues de la ville du Havre. Il s’agit d’une voiture électrique, équipée d’un système de lecture automatisée des plaques d’immatriculation (LAPI) : elle va donc scanner les plaques des véhicules stationnés pour détecter les véhicules dont les conducteurs n'ont pas payé le stationnement.
Depuis juin 2025, quatre nouveaux départements ont rejoint la liste des zones où ces véhicules circulent pour contrôler les excès de vitesse : Ardèche, Ariège, Bouches-du-Rhône et Cantal. Dès juillet, cinq autres départements s'ajouteront : Ain, Alpes-de-Haute-Provence, Haute-Loire, Pyrénées-Orientales et Tarn-et-Garonne.
La Zone à trafic limité de Lyon est entrée en vigueur
Depuis le 21 juin, la Presqu’île de Lyon, du nord de Bellecour au bas des pentes de la Croix-Rousse, est une Zone à trafic limité (ZTL). Cela signifie que le trafic motorisé de transit y est interdit, sauf pour les riverains, les clients des hôtels situés dans la zone, ou encore les transports en commun. Elle est active 24h/24 : des bornes escamotables contrôlent les accès aux entrées de la ZTL. Toutefois, ces bornes sont abaissées de 6h à 13h pour permettre les livraisons et les déplacements professionnels.
