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Depuis le 1er janvier 2025, les voitures Crit'Air 3, 4, 5 et non classées ne peuvent plus circuler dans la Zone à faibles émissions mobilité de Grenoble, qui concerne 13 communes de la métropole. On fait le point sur les modalités et les prochaines évolutions de cette ZFE-m.

Auvergne-Rhône-Alpes

ZFE de Grenoble : les véhicules Crit'Air 3 sont à leur tour exclus en 2025

des voitures garées dans un parking sous-terrain

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Locataire d’une place de parking en copropriété, vous souhaitez installer une borne de recharge pour votre voiture électrique ? Bonne nouvelle : dans la majorité des cas, c’est tout à fait envisageable grâce au dispositif légal du droit à la prise. Mais à quelles conditions et qui finance les travaux ? Nous avons demandé à Pierre Eymard, directeur général de Logivolt.

Puis-je installer une borne de recharge sur mon parking si je suis locataire ?

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Depuis le 1er janvier 2025, les véhicules non classés sont exclus de la ZFE de Lille, qui concerne les 95 communes de la métropole. On fait le point sur le périmètre concerné et les modalités d'application.

Hauts-de-France

ZFE de Lille : seuls les véhicules non classés sont exclus en 2025

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Depuis le 1er janvier 2025, la Zone à Faibles Emissions mobilité (ZFE-m) de la métropole de Bordeaux est mise en œuvre. Elle ne concerne finalement que les véhicules non classés. On fait le point sur toutes les modalités !

Nouvelle Aquitaine

ZFE de Bordeaux : seuls les véhicules non classés sont concernés en 2025 

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Depuis le 1er janvier 2025, les véhicules non classés ont l’interdiction de circuler dans la Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) de Tours. Quel est le périmètre concerné et avec quelles modalités d’application ? On fait le point. 

Centre-Val de Loire

ZFE de Tours : les véhicules non classés sont exclus

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La zone à Faibles Emissions de la métropole de Nantes est entrée en vigueur le 1er janvier 2025. Mais qui est concerné et dans quel périmètre ? On fait le point sur les modalités. 

Pays de la Loire

ZFE de Nantes : quelles restrictions au 1er janvier 2025 ?

Des voitures roulent sur les champs élysées, avec l'arc de triomphe en fond

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Pour limiter les restrictions de circulation au sein de la ZFE du Grand Paris, la Métropole propose désormais un pass ZFE qui permet d'obtenir une dérogation jusqu'à 24 fois par an.

Île de France

ZFE du Grand Paris : un « pass ZFE » est mis en place en 2025 

Vue sur la cathédrale de Nancy depuis une place, avec une terrasse de café

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Depuis le 1er janvier 2025, les poids lourds et les utilitaires Crit'Air 5 et non classés ont l’interdiction de circuler dans la Zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) du Grand Nancy. Quel est le périmètre concerné et avec quelles modalités d’application ? On fait le point.

Grand Est

ZFE de Nancy : les premières restrictions ne concernent pas les voitures particulières

Vue sur la ville du Havre depuis la mer, avec des voiliers qui naviguent.

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Depuis le 1er janvier 2025, les véhicules non classés ont l’interdiction de circuler dans la Zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) de la métropole du Havre. Quels sont le périmètre concerné et les modalités d’application ? On fait le point. 

Normandie

ZFE du Havre : seuls les véhicules non classés sont exclus

Vue aérienne sur la ville de Rennes en Bretagne.

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Depuis le 1er janvier 2025, les véhicules non classés ont l’interdiction de circuler dans la Zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) de la métropole de Rennes. Quel est le périmètre concerné et avec quelles modalités d’application ? On fait le point avec les éléments connus à date. 

Bretagne

ZFE de Rennes : les véhicules non classés exclus à l'intérieur de la rocade

La place de la Libération à DIjon, vue du ciel

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La Zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) de la métropole de Dijon est entrée en vigueur le 1er janvier 2025, mais elle applique pour l’instant une dérogation générale. On fait le point sur le périmètre de cette ZFE et ses modalités d’application.

Bourgogne-Franche-Comté

 ZFE de Dijon : tous les automobilistes restent autorisés à circuler en 2025

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Il s'agit de l'une des premières Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) mise en place en France, et depuis le 1er janvier 2025, les véhicules Crit'Air 3 en sont exclus. On fait le point sur les modalités de la ZFE du Grand Paris.

ZFE du Grand Paris : tout ce qu’il faut savoir

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Dans notre documentaire, « La voiture créatrice de liens », nous avons suivi les membres d’un club de passionnés d’automobile qui ont tissé des liens forts, au volant de leur voiture préférée, malgré les kilomètres qui les séparent. Rencontre.

Occitanie

Documentaire « La voiture créatrice de liens » : quand la passion auto rassemble

Une borne de recharge publique située dans une zone commerciale en France.

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En France, la mobilité électrique continue de se structurer. Si le développement des infrastructures de recharge se poursuit, les acteurs du secteur appellent cependant à une croissance mesurée, en tenant compte des besoins réels et des évolutions du marché. On fait le bilan de l’année 2024 avec Clément Molizon, délégué général de l’Avere-France. 

Bornes de recharge publiques : pourquoi leur déploiement ne doit pas se faire à un rythme effréné 

des cadeaux de Noël dans le coffre d'une voiture

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Noël approche à grands pas : c’est la dernière ligne droite pour faire vos achats ! Vous avez dans votre entourage un fan de voitures électriques et vous aimeriez lui faire plaisir en lui offrant un cadeau en rapport avec sa passion ? Si vous n’avez pas d’idées, nous en avons déniché quelques-unes pour vous. 

Fan de voitures électriques : nos meilleures idées de cadeaux pour Noël

Une voiture rouge est garée dans un parking sous-terrain

L'installation d'une borne de recharge dans une copropriété peut être perçue comme un casse-tête. Pourtant, grâce au droit à la prise, il est rare qu’une telle demande soit refusée. Pierre Eymard, directeur général de Logivolt, nous éclaire sur ce dispositif légal et sur les alternatives collectives.

Bornes de recharge : ma copropriété peut-elle refuser que j’équipe ma place de parking ?

Une Rennaise a répondu à nos questions lors d'un micro-trottoir.

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À Rennes, la mobilité est en pleine mutation. Avec la mise en place d’une Zone à Faibles Émissions (ZFE) en 2025, la ville repense les déplacements des habitants, en misant sur des alternatives à la voiture. Mais comment ces changements influencent-ils le quotidien des Rennais ? Nous sommes allés sur place pour leur poser la question.


À Rennes, les habitants face à une mobilité en pleine transformation 

Des vieilles voitures empilées dans une casse

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C'est désormais officiel : la prime à la conversion sera supprimée en 2025. Un décret publié le 29 novembre 2024 confirme cette mesure qui faisait l'objet de rumeurs depuis des semaines.

Budget 2025 : la prime à la conversion sera bien supprimée en 2025

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Nos réponses aux préoccupations de tous les jours des automobilistes.

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