Depuis le 1er janvier 2025, les véhicules non classés ont l’interdiction de circuler dans la Zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) de Pau. Qui est concerné et sur quel périmètre ? On fait le point.
La communauté d’agglomération Pau Béarn Pyrénées est concernée par la mise en œuvre d’une zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) dans le cadre de la loi climat et résilience de 2021, au même titre que 41 autres métropoles françaises de plus de 150 000 habitants. Pau fait en effet partie des « Territoires de vigilance » identifiés en France, c’est-à-dire les métropoles où les seuils réglementaires de pollution atmosphérique ne sont pas régulièrement dépassés. Pour ces territoires, la loi exige que soient exclues de leur ZFE-m les voitures immatriculées avant le 31 décembre 1996 (non classés) et/ou les véhicules utilitaires légers immatriculés avant le 30 septembre 1997 (non classés) et/ou les poids lourds immatriculés avant le 30 septembre 2001. Conformément à la loi, la ZFE-m de Pau est entrée en vigueur le 1er janvier 2025.
Bon à savoir
D’après les études d’Atmo Nouvelle Aquitaine (observatoire de la qualité de l’air), la mise en place de la ZFE-m de Pau devrait permettre de réduire les émissions d’oxydes d’azote (NOx) de 10,9 % et celles de particules fines de 8 %.
La ZFE a un périmètre qui s’étend sur 8 communes de l’agglomération : Billère, Bizanos, Gelos, Idron, Jurançon, Lons, Mazères-Lezons et Pau. « Les restrictions de circulation s’appliquent sur les axes routiers situés à l’intérieur du périmètre délimité par l’intra-rocade avec la D834 à l'ouest, la D817 au nord, la D817 et la D802 à l’est et la D802 au sud », précise la communauté d’agglomération.
Les axes qui permettent d’accéder aux parkings relais Catherine de Bourbon, Cliniques, Stades et Billère (à venir) sont exclus du périmètre de la ZFE.
Depuis le 1er janvier 2025, les véhicules non classés sont exclus du périmètre de la ZFE, soit les voitures particulières immatriculées avant le 1er janvier 1997, les utilitaires légers immatriculés avant le 1er octobre 1997, les poids lourds immatriculés avant le 1er octobre 2001 et les deux-roues immatriculés avant le 1er juin 2000.
Bon à savoir
La vignette Crit’Air est obligatoire pour circuler et stationner dans la ZFE, même si le véhicule bénéficie d’une exemption ou d’une dérogation. La vignette s'achète en ligne sur le site Internet du ministère de la Transition écologique, au prix de 3,81 € (3,11 € + 0,70 € de frais d'affranchissement).
La ZFE de Pau est active du lundi au vendredi de 9h à 18h.
Des dérogations sont accordées au niveau national (dans toutes les ZFE de France) notamment pour les véhicules d’intérêt général et les véhicules affichant une carte « mobilité inclusion » .
Au niveau local, l’agglomération de Pau a mis en place une dérogation pour les « petits rouleurs » effectuant moins de 10 000 km par an, ainsi qu’un pass permettant à tous les véhicules exclus de la ZFE d’y circuler exceptionnellement 52 jours par an. Les véhicules de collection bénéficient quant à eux d’une dérogation permanente.
Bon à savoir
Pour connaître toutes les dérogations locales et leurs conditions, consultez le site de l’agglomération de Pau.
Les contrevenants s’exposent à une amende forfaitaire de 68 euros. Les contrôles automatiques avec lecture des plaques d’immatriculation devraient, selon les annonces gouvernementales, être déployés d’ici 2026.
L’État propose une aide pour l’acquisition d’un véhicule propre ou peu polluant : le bonus écologique, qui est désormais d’un montant de 2 000 euros à 4 000 € selon les conditions de revenus. Par ailleurs, depuis le 1er janvier 2025, le dispositif des certificats d’économie d’énergie (CEE) s’est étendu aux transports : les particuliers qui souhaitent acheter (ou louer plus de 24 mois en leasing) une voiture électrique neuve peuvent voir le prix d’achat diminué d’environ 300 €.
En action
- Commander sa vignette Crit'Air sur le site gouvernemental.
- En savoir plus sur le site de la agglomération de Pau.
