Le marché français des voitures électriques stagne après plusieurs années de forte progression. Avec François Gemenne, professeur à HEC, et Aurélien de Meaux, co-fondateur d’Electra, on décrypte les freins qui ralentissent la transition : prix élevés, manque de constance dans les aides, attentes technologiques, inquiétudes sur l’autonomie et désinformation. 

Batterie

Ventes de voitures électriques : pourquoi le marché stagne en France ?

La règlementation sur les batteries des voitures électriques évolue. À compter du 18 août 2025, un nouveau règlement européen entre pleinement en vigueur. Quelles sont les nouvelles règles en matière de fabrication, de traçabilité et de recyclage ? Roole Média vous explique tout.

Batteries de voitures électriques : ce que l’Europe impose à partir du 18 août 2025

« Évite de recharger à plus de 80 % pour préserver ta batterie » : vous avez peut-être déjà entendu ce conseil, qu’il s’agisse d’une batterie de smartphone, d'ordinateur ou de voiture électrique. Ce n’est pas aussi simple en réalité. Recharger au-delà de ce seuil n’est pas systématiquement néfaste pour les accumulateurs. D’autres éléments influencent davantage le vieillissement de votre batterie.

Recharger au-delà de 80 % est-il risqué pour la batterie de ma voiture électrique ?

Un « passeport batterie » sera obligatoire à partir de 2027 pour toutes les voitures électriques neuves commercialisées dans l’Union européenne. Son objectif ? Assurer la traçabilité des batteries de voitures électriques sur l'ensemble de leur cycle de vie.

Qu'est-ce que le passeport batterie, bientôt obligatoire pour les voitures électriques ?

Une fois que les batteries de véhicules électriques n’ont plus la capacité nécessaire à la propulsion, elles ne sont pas pour autant bonnes à jeter ! Une seconde vie les attend, lors de laquelle elles stockeront de l’énergie avant de la redistribuer. L'entreprise lyonnaise Mob-Energy a développé une solution de stockage spécifiquement dédiée à la recharge des voitures électriques, sur des parkings d'entreprises et de collectivités. 

Auvergne-Rhône-Alpes

Une entreprise lyonnaise promet une seconde vie aux batteries de voitures électriques 

Quand le mercure grimpe, votre voiture en souffre. Moteur, batterie, pneus, climatisation : aucun composant n’est épargné par les fortes chaleurs estivales. Leur bon fonctionnement peut être compromis, voire mettre en danger votre sécurité. Identifier les points de vigilance et adopter les bons réflexes permet de limiter les risques de panne ou de défaillance. Décryptage.

Canicule : votre voiture aussi a chaud (et voici ce qu’elle risque)

Une batterie de véhicule réparée chez Revolte

Si le centre névralgique de la voiture thermique est le moteur, celui d'une électrique est clairement la batterie. Et qu'on se le dise : les batteries de voitures électriques sont très robustes. La preuve : la plupart des constructeurs les garantissent 8 ans ou 160 000 kilomètres. Si toutefois une panne survient, une réparation est souvent possible. C’est ce que nous avons découvert chez Revolte, sorte de clinique pour batterie, située dans la banlieue nantaise.

Réparer une batterie de voiture électrique : c'est possible… et souhaitable !

Voiture électrique en train d'être rechargée

La durée de vie d’une batterie de voiture électrique dépend beaucoup de l’usage qu’on en fait. Nous avons demandé à deux experts de partager leurs conseils pour une batterie en bonne santé. 

Voiture électrique : les bons réflexes pour faire durer la batterie 

Vue sur une tablette, d'un logiciel de diagnostic de batterie de voiture électrique

L’état de santé de la batterie d’une voiture électrique est une donnée déterminante, notamment quand on veut vendre ou acheter une voiture électrique d’occasion. Et cet état de santé est exprimé par le SOH : mais qui le délivre et qu'est-ce qu'il signifie ? On vous aide à y voir plus clair.

Voiture électrique : comment obtenir et interpréter le SOH de la batterie ?

Les voitures électriques fonctionnent grâce à un moteur électrique et une batterie de traction. Mais cette dernière n’est pas la même dans tous les modèles de véhicules, qui utilisent différentes technologies de batteries : LFP, NMC, NCA… Que veulent dire ces acronymes ? Quelles différences ? Quels enjeux pour chaque technologie ? Décryptage.

Voitures électriques : quelles sont les différentes technologies de batteries ?

Mine de cuivre de Chuquicamata au Chili I, 天然ガス, CC BY-SA 3.0 <http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/>, via Wikimedia Commons

La production des batteries de voitures électriques nécessite des quantités non négligeables de métaux dits « critiques », dont l’extraction a des impacts considérables sur l’environnement. L’explosion de la demande dans les années à venir va pousser la France et l’Europe à se positionner sur la production et la transformation de ces matières premières. On fait le point sur les enjeux de cette industrie.

Batteries de voitures électriques : l'enjeu des métaux critiques

Peut-on dépanner une voiture thermique avec la batterie 12 volts d’une électrique et inversement ?

Comme les modèles thermiques, les voitures électriques sont équipées d’une petite batterie 12 volts qui fait fonctionner leurs accessoires, en plus de leur batterie haute tension. Mais peut-on compter dessus pour démarrer une voiture thermique classique, et vice versa ?

Peut-on dépanner une voiture thermique avec la batterie 12 V d’une électrique et inversement ?

L’immobilisation prolongée d’une voiture électrique peut-elle endommager le fonctionnement de sa batterie ? Non, à condition de prendre quelques dispositions avant de la laisser au garage !

Laisser une voiture électrique trop longtemps au garage endommage-t-il la batterie ?

Voitures et températures extrêmes ne font pas bon ménage... Et les électriques n’échappent pas à cette règle ! Alors que l’été bat son plein, on fait le point sur les risques que la chaleur fait courir aux batteries de voitures électriques. 

Voitures électriques et chaleur : comment éviter la surchauffe ? 

Malgré les doutes qui planaient il y a quelques années, les premiers retours d’expériences démontrent que la durée de vie des batteries de véhicules électriques est beaucoup plus longue qu’espéré. Il existe néanmoins quelques précautions d'usage à prendre...  

   Les batteries de voitures électriques ont une vie plus longue que prévu 

Ce jeudi 11 mai, le Président Emmanuel Macron a réuni plusieurs centaines d’acteurs du monde industriel français à l’Elysée pour l’annonce de son plan « Industrie verte ». Parmi les mesures phares présentées : une réforme du bonus écologique permettant de favoriser les voitures électriques produites en Europe, qui devrait être mise en œuvre d’ici à la fin de l’année.  

Voitures électriques : une réforme du bonus écologique change la donne  

« La voiture électrique est un non-sens écologique car les batteries ne sont pas recyclables ». Voici un argument que l’on entend souvent du côté des détracteurs et sceptiques de l’électrique. A tort ou à raison ? Si elles ne sont pas encore massivement recyclées, les batteries lithium-ion qui équipent l’essentiel des voitures électriques sont parfaitement recyclables et la filière (française, s’il vous plait !) s’organise. C’est ce que nous explique Laurent Perron, chef de projet industrie automobile au Shift Project*.

Les batteries de voitures électriques ne se recyclent pas : vrai ou faux ?

Que vous rouliez au volant d’une voiture thermique, hybride ou électrique, les batteries sont des éléments essentiels au bon fonctionnement du véhicule. À l’approche de l’hiver, pensez donc à recharger vos batteries et… celles de votre voiture ! Ça tombe bien, voici quelques précieuses informations. 

5 choses à savoir sur les batteries  de voitures

Estimer le coût en carburant de son trajet de vacances avant de partir, c’est possible, même si ce ne sera pas d’une grande précision. Il est encore plus simple de calculer, avant de prendre la route, le montant total dont il faudra s’acquitter aux péages durant le trajet. On vous donne la marche à suivre pour éviter les mauvaises surprises aux barrières de péages. Et peut-être même décider de changer d’itinéraire !

Tarifs de péage : comment calculer le prix de votre trajet sur l’autoroute ?

Vous envisagez de louer une voiture pour vos prochaines vacances à l’étranger ? Prenez garde à payer avec une carte bancaire à débit différé. Sinon, la location risque de vous coûter plus cher ! On vous explique pourquoi avec un expert.

Location de voiture à l'étranger : faut-il opter pour une carte de crédit ou de débit ?

Vous avez perdu le constat amiable papier fourni par votre assurance ? Vous aimez avoir une version en réserve dans votre voiture ? Bonne nouvelle : vous pouvez télécharger un constat amiable au format PDF gratuitement et l’utiliser en cas d’accident.

Constat amiable PDF : comment le télécharger et l’utiliser après un accident ?

Marquage au sol d'une place de livraison.

Les places de livraison soulèvent régulièrement des questions chez les automobilistes, en particulier sur le stationnement possible la nuit ou le dimanche. Entre réglementation nationale et spécificités locales, il est essentiel de bien connaître les règles pour éviter les sanctions. 

Peut-on se garer sur une place de livraison ? Ce que dit la loi selon votre ville

Voiture électrique branchée sur une prise en France.

La voiture électrique à 100 euros par mois pour les ménages modestes reviendra fin septembre en 2025, avec une enveloppe rabotée, financée par les Certificats d'économies d'énergie. Les conditions d'éligibilité se précisent et les groupes Stellantis et Renault ont déjà communiqué les modèles de véhicules qui seront éligibles.

Leasing social 2025 : les modalités et les premiers modèles éligibles sont dévoilés

Quelqu'un branche sa voiture électrique blanche devant sa maison

Le leasing social revient fin septembre 2025 avec une offre enrichie de près d'une trentaine de modèles 100 % électriques, disponibles à partir de 95 euros par mois sans apport. 

Leasing social 2025 : découvrez la liste des modèles éligibles 

une vignette crit'air verte apposée sur un parebrise de voiture

Depuis le vote des députés fin mai en faveur de la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE) puis l'adoption du texte de loi mi-juin à l'Assemblée, la confusion règne chez les automobilistes. La vignette Crit’Air est-elle toujours utile ? On fait le point.

Suppression des ZFE : la vignette Crit’Air est-elle toujours obligatoire ?

Bonne nouvelle pour les automobilistes qui souhaitent passer à l’électrique : dès le 1er octobre 2025, une prime de 1 000 € viendra s’ajouter au bonus écologique pour l’achat d’une voiture électrique assemblée en Europe et équipée d’une batterie produite localement. Au total, les aides pourront atteindre 5 200 € selon les modèles.

Bonus écologique : une nouvelle prime de 1 000 € dès octobre

Une photo d'un groupe d'amis regardant un film ensemble pour illustrer notre quiz sur les voitures connues dans les blockbusters du cinéma

De Taxi à Retour vers le futur, en passant par Batman ou Ghostbusters, les voitures cultes du cinéma ont marqué nos esprits. Mais connaissez-vous vraiment ces véhicules emblématiques du grand écran ? À vous de jouer ! 

Quiz : seuls les vrais cinéphiles reconnaîtront ces voitures cultes du cinéma

À Mulhouse, le Musée National de l’Automobile abrite près de 500 modèles mythiques, dont la plus riche collection de Bugatti au monde. De la Jamais Contente de 1899 à la dernière 2CV produite en 1990, le musée fait voyager les visiteurs à travers plus d’un siècle d’histoire automobile, entre chefs-d’œuvre mécaniques et anecdotes insolites. Roole Média vous y emmène pour une visite exclusive avec Guillaume Gasser, directeur du Musée.

Grand Est

Le Musée National de l’Automobile de Mulhouse : une immersion unique dans la plus incroyable collection de voitures de France

voyage france royan plage casion belle epoque art deco patrimoine decouverte

Envie de prolonger l’été, de voyager à contre-courant, de partir voir l’océan ? Direction Royan et ses alentours en Charente-Maritime, dans un endroit qui rappelle le Pays basque avec ses immenses plages prisées des surfeurs. Si la station balnéaire fait le plein de vacanciers en plein été, l’arrière-saison est la période idéale pour profiter de ce littoral riche en paysages variés et en activités de pleine nature.

Nouvelle Aquitaine

De Royan à Mornac-sur-Seudre, roadtrip sur la côte royannaise

Plage des Gollandières, Le Bois Plage en Ré

Pont mythique, cabanes à huîtres, ruelles fleuries, plages infinies et couchers de soleil sur l’Atlantique… L’Île de Ré se découvre au rythme doux des marées et des balades. Voici un itinéraire de 6 jours pour explorer ses dix villages, goûter à ses spécialités et profiter pleinement de son atmosphère unique.