« Évite de recharger à plus de 80 % pour préserver ta batterie » : vous avez peut-être déjà entendu ce conseil, qu’il s’agisse d’une batterie de smartphone, d'ordinateur ou de voiture électrique. Ce n’est pas aussi simple en réalité. Recharger au-delà de ce seuil n’est pas systématiquement néfaste pour les accumulateurs. D’autres éléments influencent davantage le vieillissement de votre batterie.

Batterie

Recharger au-delà de 80 % est-il risqué pour la batterie de ma voiture électrique ?

Un « passeport batterie » sera obligatoire à partir de 2027 pour toutes les voitures électriques neuves commercialisées dans l’Union européenne. Son objectif ? Assurer la traçabilité des batteries de voitures électriques sur l'ensemble de leur cycle de vie.

Qu'est-ce que le passeport batterie, bientôt obligatoire pour les voitures électriques ?

Une fois que les batteries de véhicules électriques n’ont plus la capacité nécessaire à la propulsion, elles ne sont pas pour autant bonnes à jeter ! Une seconde vie les attend, lors de laquelle elles stockeront de l’énergie avant de la redistribuer. L'entreprise lyonnaise Mob-Energy a développé une solution de stockage spécifiquement dédiée à la recharge des voitures électriques, sur des parkings d'entreprises et de collectivités. 

Auvergne-Rhône-Alpes

Une entreprise lyonnaise promet une seconde vie aux batteries de voitures électriques 

Quand le mercure grimpe, votre voiture en souffre. Moteur, batterie, pneus, climatisation : aucun composant n’est épargné par les fortes chaleurs estivales. Leur bon fonctionnement peut être compromis, voire mettre en danger votre sécurité. Identifier les points de vigilance et adopter les bons réflexes permet de limiter les risques de panne ou de défaillance. Décryptage.

Canicule : votre voiture aussi a chaud (et voici ce qu’elle risque)

Une batterie de véhicule réparée chez Revolte

Si le centre névralgique de la voiture thermique est le moteur, celui d'une électrique est clairement la batterie. Et qu'on se le dise : les batteries de voitures électriques sont très robustes. La preuve : la plupart des constructeurs les garantissent 8 ans ou 160 000 kilomètres. Si toutefois une panne survient, une réparation est souvent possible. C’est ce que nous avons découvert chez Revolte, sorte de clinique pour batterie, située dans la banlieue nantaise.

Réparer une batterie de voiture électrique : c'est possible… et souhaitable !

Voiture électrique en train d'être rechargée

La durée de vie d’une batterie de voiture électrique dépend beaucoup de l’usage qu’on en fait. Nous avons demandé à deux experts de partager leurs conseils pour une batterie en bonne santé. 

Voiture électrique : les bons réflexes pour faire durer la batterie 

Vue sur une tablette, d'un logiciel de diagnostic de batterie de voiture électrique

L’état de santé de la batterie d’une voiture électrique est une donnée déterminante, notamment quand on veut vendre ou acheter une voiture électrique d’occasion. Et cet état de santé est exprimé par le SOH : mais qui le délivre et qu'est-ce qu'il signifie ? On vous aide à y voir plus clair.

Voiture électrique : comment obtenir et interpréter le SOH de la batterie ?

Les voitures électriques fonctionnent grâce à un moteur électrique et une batterie de traction. Mais cette dernière n’est pas la même dans tous les modèles de véhicules, qui utilisent différentes technologies de batteries : LFP, NMC, NCA… Que veulent dire ces acronymes ? Quelles différences ? Quels enjeux pour chaque technologie ? Décryptage.

Voitures électriques : quelles sont les différentes technologies de batteries ?

Mine de cuivre de Chuquicamata au Chili I, 天然ガス, CC BY-SA 3.0 <http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/>, via Wikimedia Commons

La production des batteries de voitures électriques nécessite des quantités non négligeables de métaux dits « critiques », dont l’extraction a des impacts considérables sur l’environnement. L’explosion de la demande dans les années à venir va pousser la France et l’Europe à se positionner sur la production et la transformation de ces matières premières. On fait le point sur les enjeux de cette industrie.

Batteries de voitures électriques : l'enjeu des métaux critiques

Peut-on dépanner une voiture thermique avec la batterie 12 volts d’une électrique et inversement ?

Comme les modèles thermiques, les voitures électriques sont équipées d’une petite batterie 12 volts qui fait fonctionner leurs accessoires, en plus de leur batterie haute tension. Mais peut-on compter dessus pour démarrer une voiture thermique classique, et vice versa ?

Peut-on dépanner une voiture thermique avec la batterie 12 V d’une électrique et inversement ?

L’immobilisation prolongée d’une voiture électrique peut-elle endommager le fonctionnement de sa batterie ? Non, à condition de prendre quelques dispositions avant de la laisser au garage !

Laisser une voiture électrique trop longtemps au garage endommage-t-il la batterie ?

Voitures et températures extrêmes ne font pas bon ménage... Et les électriques n’échappent pas à cette règle ! Alors que l’été bat son plein, on fait le point sur les risques que la chaleur fait courir aux batteries de voitures électriques. 

Voitures électriques et chaleur : comment éviter la surchauffe ? 

Malgré les doutes qui planaient il y a quelques années, les premiers retours d’expériences démontrent que la durée de vie des batteries de véhicules électriques est beaucoup plus longue qu’espéré. Il existe néanmoins quelques précautions d'usage à prendre...  

   Les batteries de voitures électriques ont une vie plus longue que prévu 

Ce jeudi 11 mai, le Président Emmanuel Macron a réuni plusieurs centaines d’acteurs du monde industriel français à l’Elysée pour l’annonce de son plan « Industrie verte ». Parmi les mesures phares présentées : une réforme du bonus écologique permettant de favoriser les voitures électriques produites en Europe, qui devrait être mise en œuvre d’ici à la fin de l’année.  

Voitures électriques : une réforme du bonus écologique change la donne  

« La voiture électrique est un non-sens écologique car les batteries ne sont pas recyclables ». Voici un argument que l’on entend souvent du côté des détracteurs et sceptiques de l’électrique. A tort ou à raison ? Si elles ne sont pas encore massivement recyclées, les batteries lithium-ion qui équipent l’essentiel des voitures électriques sont parfaitement recyclables et la filière (française, s’il vous plait !) s’organise. C’est ce que nous explique Laurent Perron, chef de projet industrie automobile au Shift Project*.

Les batteries de voitures électriques ne se recyclent pas : vrai ou faux ?

Que vous rouliez au volant d’une voiture thermique, hybride ou électrique, les batteries sont des éléments essentiels au bon fonctionnement du véhicule. À l’approche de l’hiver, pensez donc à recharger vos batteries et… celles de votre voiture ! Ça tombe bien, voici quelques précieuses informations. 

5 choses à savoir sur les batteries  de voitures

Les batteries des véhicules électriques sont souvent décriées pour leur impact sur l’environnement, notamment en fin de vie. Qu’en est-il vraiment ? La batterie d’une voiture électrique est-elle recyclable et est-elle réellement si polluante ? Réponses dans notre guide.

La batterie d’une voiture électrique est-elle recyclable ?

En cas d’immobilisation de votre voiture pour un mois ou plus, il existe quelques précautions à prendre pour prévenir les risques de problèmes au moment du redémarrage. Conditions de stationnement, batterie, fonctionnement du moteur, pression des pneus, essuie-glaces… Nous partageons avec vous les bons gestes et ceux à éviter.

Confinement, absence prolongée : préparer sa voiture pour une longue immobilisation

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Fortes chaleurs, sécheresse, orages… Cet été encore, nos trajets en voiture doivent composer avec les aléas climatiques. Voici quelques conseils pour prendre la route sereinement, quelles que soient les conditions météo. La vigilance est de rigueur !


Canicule, orages : les gestes qui protègent votre voiture et vos passagers

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Pont du 15 août et retours de vacances vont se croiser sur les routes. Du vendredi 15 au lundi 18 août, Bison Futé prévoit un trafic très dense, avec un pic samedi. Les ralentissements seront marqués dans le Sud-Est, sur les grands axes vers la Méditerranée et l’Atlantique, ainsi qu’aux abords du tunnel du Mont-Blanc.

Week-end du 15 août : circulation très difficile attendue sur les routes

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Les prix des carburants reculent encore légèrement cette semaine, selon les données relevées par Roole Data. Le gazole affiche la plus forte baisse, tandis que les essences et les carburants alternatifs suivent la tendance à la modération entamée cet été.

Carburants : la baisse des prix continue en France au 13 août 2025

Entrée du Terminal 1 à l'aéroport de Roissy à Paris.

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Les vacances d'été battent leur plein, de nombreux Français prennent l’avion. Et parfois, la question du stationnement pose souci. Où garer sa voiture sans exploser son budget ? Si les parkings des aéroports affichent souvent des tarifs élevés, des solutions existent pour alléger la facture.

Stationnement proche des aéroports : les alternatives pour payer moins cher 

Notre trajet Paris-Angers en citadine électrique ! 

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À l’occasion du Salon de l’automobile électrique de mai 2025 à Angers, nous avons pris la route depuis Paris à bord d’une Renault Zoé II R110, citadine 100% électrique. L’objectif : tester concrètement un trajet longue distance avec une voiture électrique d'une faible autonomie.

Pays de la Loire

VLOG - Paris-Angers en Renault Zoé : notre trajet en électrique (sans galère !)

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Dans ce nouvel épisode de Parle-moi de Watt, nous embarquons avec Aurélien de Meaux, cofondateur d’Electra, acteur majeur de la recharge rapide en France. Il revient sur son parcours et sur les raisons qui l’ont conduit à s’engager dans le développement de l’électromobilité. Au fil de la discussion, il bouscule les idées reçues sur la recharge et l’autonomie, et défend une transition pragmatique vers une mobilité plus durable, loin des discours moralisateurs.

« L’électrique, c’est la technologie dominante du 21e siècle » - Aurélien de Meaux (Electra)

une vignette crit'air verte apposée sur un parebrise de voiture

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Depuis le vote des députés fin mai en faveur de la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE) puis l'adoption du texte de loi mi-juin à l'Assemblée, la confusion règne chez les automobilistes. La vignette Crit’Air est-elle toujours utile ? On fait le point.

Suppression des ZFE : la vignette Crit’Air est-elle toujours obligatoire ?

Une voiture électrique en train de se recharger pendant qu'une famille attend.

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Le programme CEE Advenir Formations, porté par l’Avere-France, renouvelle sa grande opération estivale de sensibilisation à la mobilité électrique, dès le 8 août 2025, sur les principales aires d’autoroute. Cette campagne a pour ambition de toucher un large public en profitant des flux estivaux pour informer les automobilistes au cœur de leurs trajets de vacances.

Sur la route des vacances, les automobilistes sensibilisés à la voiture électrique avec des kits pédagogiques

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Du Finistère à la frontière espagnole, la côte Atlantique déroule une incroyable mosaïque de paysages. À chaque étape, un nouvel horizon : falaises abruptes, plages infinies, ports de pêche pittoresques ou forêts de pins. Voici dix suggestions de road trips à savourer à votre rythme, pour découvrir le meilleur du littoral ouest français en voiture.

Bretagne

Nouvelle Aquitaine

Occitanie

10 idées de road trips sur la côte Atlantique, pour longer l’océan de la Bretagne à l’Espagne !

Sur l’A20, entre le Massif central et les Pyrénées, prenez le temps de faire une vraie pause pour recharger votre véhicule à Brive-la-Gaillarde. On vous propose une escale culturelle au musée Labenche, une balade dans le centre historique ou une escapade nature aux Jardins de Colette. Une recharge plus lente que sur une aire de service, mais aussi plus enrichissante !

Recharge électrique à Brive : une escale entre patrimoine et verdure

Le port de Trevignon dans le Finistère sud

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Port de Trevignon Finistère sud

Si on vous dit plages d'eaux turquoise et villages fleuris d’Hortensias, vous nous dites ? La Bretagne, évidemment ! On vous emmène dans le Finistère Sud, une région qui se visite aussi bien au cœur de l’été qu’en septembre, lorsque les touristes repartent mais que le soleil reste. Car contrairement aux idées reçues, il peut faire très beau en Bretagne !

Road trip en Finistère Sud : 7 jours entre plages cristallines et villages de charme

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Sur l’A62, à quelques kilomètres de Bordeaux, troquez l’aire de service pour une recharge électrique au cœur de l’histoire. On vous emmène à La Brède, dans le château natal de Montesquieu, pour une pause entre histoire, philosophie et charme discret de la campagne girondine. Et pour un déjeuner gourmand, suivez-nous jusqu’à Beautiran. 