Fin du thermique en 2035 idée reçue Laurent Perron

« La fin des ventes de voitures thermiques en 2035, c’est vraiment n’importe quoi. Comme s’il n’y avait pas d’autres solutions que l’électrique ! Que fait-on de l’hydrogène, des carburants de synthèse… ? Et puis 2035, la date a été choisie au doigt mouillé ! » On a tous déjà entendu ça, si on ne l’a pas pensé ! Alors, vrai ou faux ? La réponse de Laurent Perron, chef de projet industrie automobile au Shift Project*.

La fin des ventes de voitures thermiques en 2035, c’est n’importe quoi : vrai ou faux ?

Une voiture électrique en pleine charge dans un camping

Partir en voyage en voiture électrique peut paraître stressant… Mais l’offre grandissante de bornes de recharge publiques et privées en France rend l’exercice de plus en plus facile. Voici un tour d’horizon des régions les plus équipées selon vos besoins.

Vacances : les régions françaises les plus « voiture électrique-friendly »

Voitures et températures extrêmes ne font pas bon ménage... Et les électriques n’échappent pas à cette règle ! Alors que l’été bat son plein, on fait le point sur les risques que la chaleur fait courir aux batteries de voitures électriques. 

Voitures électriques et chaleur : comment éviter la surchauffe ? 

Le 2 juillet 2023 se tenait l’édition bordelaise des Electric Test Days à l’hippodrome du Bouscat. L’occasion pour plusieurs constructeurs automobiles de mettre quelques modèles de véhicules électriques à disposition de testeurs, venus en nombre pour pouvoir les essayer gratuitement. Reportage.  

Nouvelle Aquitaine

   La voiture électrique aux Electric Test Days : l’essayer c’est l’adopter ? 

Alternative à l’achat d’une voiture électrique neuve, le rétrofit promet une nouvelle vie, en électrique, aux automobiles thermiques toujours aptes au service. Malheureusement, du rêve à la réalité, la marche semble haute : si le législateur a annoncé un plan de soutien à la filière, le rétrofit peine à se concrétiser. On fait le point sur un sujet qui passionne les Français.

Le rétrofit : à quand une offre pour les voitures particulières ?

Un mécanicien travaille sur une voiture électrique

Parmi les avantages à posséder une voiture électrique plutôt qu’une voiture thermique, on entend souvent parler du coût d’usage et du coût d’entretien. Mais combien coûtent vraiment l’entretien et la révision d’une voiture électrique ? Ce coût évolue-t-il tout au long de la durée de vie du véhicule ? Quelles économies peut-on attendre par rapport à l’entretien d’une voiture thermique ? Nous tentons d’apporter des réponses à ces questions avec nos experts. 

Combien coûte vraiment l’entretien d’une voiture électrique ? 

Malgré les doutes qui planaient il y a quelques années, les premiers retours d’expériences démontrent que la durée de vie des batteries de véhicules électriques est beaucoup plus longue qu’espéré. Il existe néanmoins quelques précautions d'usage à prendre...  

   Les batteries de voitures électriques ont une vie plus longue que prévu 

Un homme sur son smartphone pendant la recharge de sa voiture électrique

Alors que la course à l'installation de bornes publiques se poursuit, on compte déjà près d'un million de bornes à domicile, qui servent souvent à un seul utilisateur. Des solutions se développent pour permettre à des particuliers équipés d'une borne privée de la mettre à disposition de conducteurs de voitures électriques contre quelques euros.

La recharge entre particuliers : une alternative à la recharge publique

Ce jeudi 11 mai, le Président Emmanuel Macron a réuni plusieurs centaines d’acteurs du monde industriel français à l’Elysée pour l’annonce de son plan « Industrie verte ». Parmi les mesures phares présentées : une réforme du bonus écologique permettant de favoriser les voitures électriques produites en Europe, qui devrait être mise en œuvre d’ici à la fin de l’année.  

Voitures électriques : une réforme du bonus écologique change la donne  

« La voiture électrique est un non-sens écologique car les batteries ne sont pas recyclables ». Voici un argument que l’on entend souvent du côté des détracteurs et sceptiques de l’électrique. A tort ou à raison ? Si elles ne sont pas encore massivement recyclées, les batteries lithium-ion qui équipent l’essentiel des voitures électriques sont parfaitement recyclables et la filière (française, s’il vous plait !) s’organise. C’est ce que nous explique Laurent Perron, chef de projet industrie automobile au Shift Project*.

Les batteries de voitures électriques ne se recyclent pas : vrai ou faux ?

Une borne publique de recharge électrique à Paris

Ce vendredi 5 mai 2023, le cap symbolique des 100 000 points de recharge électrique publics sera franchi en France. L'atteinte de cet objectif politique, qui survient plus tard qu'initialement prévu, est l’occasion de faire un point sur les enjeux de la recharge publique – mais aussi privée – en France, avec Clément Molizon, délégué général de l’Avere-France. 

L'objectif des 100 000 bornes de recharge est atteint. Et après ?

Lionel Robert et Loïc, un utilisateur de l'application ABRP

Si elle est parfaitement adaptée aux trajets courts du quotidien, la voiture électrique est encore confrontée au problème de la recharge sur longs parcours. Heureusement, il existe des planificateurs d’itinéraires, des solutions anti-stress permettant de programmer ses différents arrêts. Pour bien comprendre comment ça marche et savoir quoi en attendre, nous avons sollicité un utilisateur régulier de l’application incontournable pour planifier un long trajet en voiture électrique : ABRP, A Better Route Planner.

Auvergne-Rhône-Alpes

Optimiser ses longs trajets en voiture électrique grâce à un planificateur

un client reçoit ses clés de voiture après achat ou location

Le véhicule électrique à 100 € par mois en 2024 ? C’est confirmé par le gouvernement ! Mais les conditions d’accessibilité à cette mesure restent encore à définir, à quelques mois seulement de l’ouverture de la plateforme de réservation annoncée par la Première ministre.

La voiture électrique à 100 € par mois : ce que l'on sait

Lorsqu'on s'équipe d'une voiture électrique, il est pertinent d’envisager une solution de recharge à domicile. Mais si l’installation d'une borne de recharge en maison est relativement simple, les démarches sont plus longues pour une installation en copropriété. On fait le point sur toutes les étapes d'une installation individuelle en copropriété. 

Borne de recharge en copropriété : les étapes d’une installation individuelle 

Si la voiture électrique n’émet pas de gaz à effet de serre lorsqu’elle roule, sa recharge n’est pas neutre en carbone. Même si la France est l’un des pays où l’électricité est la plus décarbonée, les pics de consommation hivernaux nécessitent d’aller puiser un surplus d’énergie dans des centrales thermiques. Voici donc quelques pistes pour rendre votre recharge électrique la plus écoresponsable possible, tout au long de l’année.  

Les solutions pour une recharge à domicile écoresponsable 

Si recharger une voiture électrique à domicile est simple, faire le plein en déplacement est une autre histoire. Choisir la borne adaptée, s’y retrouver dans les différents standards de prise, y voir clair dans la multitude de modes de paiement et de tarification… On vous aide à vous y retrouver dans la jungle des bornes de recharge publiques.


Recharge en itinérance : mode d’emploi 

Un automobiliste ouvre sa voiture électrique

Quel est le prix d’une voiture électrique ? Difficile de donner une réponse nette et définitive à cette question que beaucoup d’automobilistes se posent. Mais il est possible de se faire une idée assez précise en analysant et en additionnant les différents postes de dépense : prix d’achat, aides disponibles, frais d’usage et d’entretien, valeur à la revente… Le tout en gardant à l’esprit que ces fourchettes de coûts (et les montants des aides) évoluent très régulièrement. 

Combien coûte vraiment une voiture électrique ? 

Au cours du deuxième trimestre 2023, le territoire français devrait atteindre plus de 100 000 points publics de recharge électrique. Au-delà du symbole qu’il représente, ce chiffre souligne une dynamique installée et qui devrait continuer à s’amplifier... en tenant compte des besoins des usagers, aussi bien en termes de maillage territorial que de qualité des infrastructures.    

Voiture électrique