Une Rennaise a répondu à nos questions lors d'un micro-trottoir.

À Rennes, la mobilité est en pleine mutation. Avec la mise en place d’une Zone à Faibles Émissions (ZFE) en 2025, la ville repense les déplacements des habitants, en misant sur des alternatives à la voiture. Mais comment ces changements influencent-ils le quotidien des Rennais ? Nous sommes allés sur place pour leur poser la question.


Bretagne

À Rennes, les habitants face à une mobilité en pleine transformation 

Après Nantes, Grenoble et Rennes, c'est au tour de Paris de mettre en oeuvre une Zone à trafic limité (ZTL). Cette promesse d'Anne Hidalgo est entrée en vigueur le 4 novembre 2024.

Île de France

La Zone à trafic limité (ZTL) de Paris entre en vigueur

Un passant interrogé par Roole dans les rues du centre-ville de Reims.

Depuis 2021 et l’entrée en vigueur de la réglementation « Zone à faibles émissions » à Reims, la mobilité au coeur de la cité a beaucoup évolué. Si la ville a renforcé son offre de transports, les automobilistes s’interrogent toujours sur les alternatives proposées. Comment vivent-ils ce changement ? Pour le savoir, nous sommes allés à leur rencontre.

Grand Est

À Reims, les décisions sur la circulation automobile et les transports font débat

Carrefour dans la ville de Strasbourg, qui fait partie de la ZFE de l'Eurométropole

Mise en place depuis le 1er janvier 2023, la Zone à faibles émissions de l'Eurométropole de Strasbourg exclut les véhicules Crit'Air 4, 5 et non classés. Alors qu'ils devaient être interdits dès janvier 2025, les véhicules Crit'Air 3 seront finalement exclus de la ZFE en janvier 2027, en raison d'une amélioration de la qualité de l'air de l'agglomération. On fait le point sur les prochaines étapes. 

ZFE de l’Eurométropole de Strasbourg : les Crit'Air 3 ont un sursis jusqu'en 2027

Du mercredi 31 juillet 2024 au jeudi 1er août à 15h, une circulation différenciée a été instaurée dans la zone à faibles émissions du Grand Lyon. En cause ? L’épisode caniculaire favorisant la pollution à l’ozone.

Auvergne-Rhône-Alpes

Canicule à Lyon : des automobilistes contraints de laisser leur voiture au garage !

Le 1er juin 2025, Zone à trafic limité (ZTL) lyonnaise entrera en vigueur en juin 2025. On fait le point sur les éléments connus à date.

ZTL de Lyon : à quoi ressemblera cette future zone à trafic limité ?

Le centre-ville de Rouen, Zone à faibles émissions

La métropole de Rouen a mis en place sa Zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) pour tous le 1er septembre 2022, ce qui a eu un impact positif sur la qualité de l'air. Rouen se voit donc autorisée à modifier le calendrier des restrictions prévu initialement. Qui est concerné, quelles sont les modalités d’application, et les évolutions du calendrier ? On fait le point. 

Normandie

ZFE de Rouen : le pass 24h est entré en vigueur !

Une automobilitste répond à nos questions sur la ZFE de Toulouse

A Toulouse, une Zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) est en place pour les voitures particulières depuis début 2023. Un an et demi après la mise en œuvre des premières restrictions, que pensent les automobilistes de ce dispositif et des alternatives proposées par la métropole en termes de mobilité ? Pour le savoir, nous sommes allés à leur rencontre dans celle qui sera bientôt la troisième ville de France.

Occitanie

ZFE de Toulouse et alternatives à la voiture : qu’en pensent les habitants de la Métropole ?

Comment s’y retrouver dans la jungle des Zones à faibles émissions mobilité françaises ? On vous propose un récap’ complet des ZFE déployées ou en cours de déploiement… Qui peut circuler et où ? On vous dit tout !

ZFE en France : où en sont les villes qui déploient ces dispositifs ?

Depuis le 19 mars 2024, en raison d'une nette amélioration de la qualité de l'air, la Métropole de Marseille n'est plus dans l'obligation d'interdire la circulation des véhicules Crit'Air 3 à partir du 1er janvier 2025. Que pensent les Marseillais de cette ZFE et quelles sont les perspectives pour la mobilité dans la Métropole ? Nous sommes allés à la rencontre des automobilistes concernés.

PACA

ZFE de Marseille : qu’en disent les Marseillais et les élus ?

La ville de Saint-Brieuc en Bretagne, vue du ciel

Dans le cadre de sa stratégie urbaine à horizon 2040, l'Agence d’urbanisme de Brest Bretagne, Adeupa, recommande la création d’une Zone à trafic limité (ZTL) dans l’hypercentre de la ville de Saint-Brieuc. Une solution qui devrait s'inscrire dans la transformation de la ville à long terme.

Saint-Brieuc : bientôt une ZTL dans le centre-ville ?

Vue aérienne sur le vieux port de Marseille

Lors de ses vœux à la presse, la présidente de la Métropole Aix-Marseille-Provence, Martine Vassal, a annoncé la mise en place d’une aide de 5 000 euros pour l’achat d’une voiture électrique, pour les personnes qui vivent dans le périmètre de la Zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m). 

ZFE de Marseille : la Métropole propose une aide de 5 000 euros pour l’achat d’une voiture électrique

Chaque nouvelle année vient avec son lot de nouveautés et l'automobile ne fait pas exception. On fait le point sur ce qui change sur les routes en 2024.

Ce qui change en 2024 pour les automobilistes : bonus écologique, permis, sécurité routière, ZFE...

Fin octobre 2023, l’ancienne ministre Barbara Pompili a remis au gouvernement un rapport sur les Zones à faibles émissions en Europe. Alors qu’en France, les ZFE font grincer des dents, ailleurs en Europe, elles font leurs preuves depuis parfois plus de 20 ans. On vous propose donc un petit tour d’horizon de ce qui se fait chez nos voisins.  

Les ZFE font leurs preuves en Europe : qu’est-ce qui bloque en France ? 

Un panneau d'entrée de zone montagneuse.

Connaissez-vous tous les panneaux de signalisation installés sur les routes ? Pas sûr ! D’autant que le Code de la route est régulièrement mis à jour. Quels sont les petits nouveaux que vous pouvez rencontrer sur vos trajets et qui font l'actualité ? On fait le point ensemble en vidéo !


ZFE, inter-files, loi Montagne... Quels sont les nouveaux panneaux de signalisation ?

On entend de plus en plus parler des ZFE… Mais est-ce que les Français savent vraiment de quoi il s’agit ? Et quand c’est le cas, que pensent-ils de ces zones à faibles émissions en cours de déploiement dans de nombreuses agglomérations françaises ? Nous avons fait un petit tour de France des ZFE en mode micro-trottoir pour prendre le pouls de la connaissance et de l'acceptation de cette mesure, qui n'est pas au bout de ses rebondissements...

Tour de France des ZFE : qu’en pensent les Français ?

Une voiture avec une vignette Crit'Air 3 sur son pare-brise

Nouveau sursis pour l’interdiction de circulation des véhicules de la catégorie Crit'Air 3 dans la métropole du Grand Paris. Cette échéance est décalée pour la troisième fois, au 1er janvier 2025.

L'interdiction des véhicules Crit'Air 3 repoussée dans la ZFE du Grand Paris

Panneau d'entrée dans la ZFE du Grand Paris

Des Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) devront être mises en place dans toutes les métropoles françaises de plus de 150 000 habitants d’ici à 2025. Mais qu’est-ce que c’est et à quoi ça sert ? Toutes les ZFE doivent-elles répondre aux mêmes exigences ? Quelles sont les villes concernées en France ? On répond aux questions que vous vous posez sur les ZFE.  