Un panneau qui indique qu'on rentre dans une ZFE

Seules 5 grandes agglomérations françaises ont, à date, l’obligation d’instaurer une ZFE dans laquelle les véhicules Crit’Air 3, 4, 5 et non classés seront interdits à l’horizon 2025. C’est ce qu’a souligné ce lundi 10 juillet le ministre de la transition écologique, Christophe Béchu, à l’occasion de la présentation du rapport du comité interministériel sur la qualité de l’air en ville.  

ZFE : le gouvernement « clarifie » les restrictions de circulation

Un homme lors du micro-trottoir à Rouen.

Le 22 juin dernier, alors que Roole organisait une table ronde à Rouen au sujet de la mise en place de la Zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m), nous sommes allés à la rencontre des habitants, pour leur demander leur avis sur ce dispositif.  

Normandie

ZFE de Rouen : qu’en pensent les Rouennais ?	 

Comme toutes les métropoles françaises de plus de 150 000 habitants, Lyon est en train de mettre en œuvre une Zone à Faibles Emissions mobilité (ZFE). Un dispositif qui n’est pas toujours bien compris et/ou accepté par les usagers. Des équipes de Roole ont rassemblé quelques dizaines d'automobilistes et deux élus locaux autour d'une table ronde pour un échange sur le thème des ZFE. A la Rédac, on a profité de l'occasion pour interroger les automobilistes dans les rues de Lyon.

Auvergne-Rhône-Alpes

ZFE dans le Grand Lyon : qu’en pensent les Lyonnais ? 

Un panneau d'entrée dans la ZFE du Grand Paris.

Après plus de trois mois d’enquête sur les Zones à Faibles Emissions mobilité (ZFE-m), la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable du Sénat a remis son rapport. Celui-ci suggère 9 mesures à mettre en place pour un déploiement plus fluide et une meilleure acceptation sociale de ces dispositifs. 

ZFE : les propositions du Sénat pour les rendre plus acceptables

Panneau d'entrée dans la ZFE du Grand Paris

Ce jeudi 25 mai 2023, le Sénat a dévoilé les résultats de sa consultation publique sur les Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) en France. Les répondants sont presque unanimes sur le sujet : ces zones réglementées sont une discrimination sociale. 

Consultation du Sénat sur les ZFE : c'est un non massif !

Jusqu’au 14 mai, les Français sont appelés à donner leur avis sur les Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m). Vous ne savez pas de quoi il s’agit ? Raison de plus de participer à cette consultation en ligne lancée par le Sénat, qui vise à améliorer l’acceptabilité des ZFE-m.   

ZFE : donnez votre avis en ligne jusqu’au 14 mai 

Panneau d'entrée dans la zone à faibles émissions du Grand Paris

Imposé dans le cadre de la loi d’orientation des mobilités (LOM) en 2019, le déploiement des Zones à faibles émissions mobilité (ZFE) françaises n’est pas un long fleuve tranquille. Alors que 43 agglomérations seront concernées en 2025, de nombreuses voix s’élèvent pour remettre en question ce dispositif, que les collectivités mettent en place timidement.

ZFE : les collectivités tentent de désamorcer ces « bombes sociales »

Avec la multiplication des Zones à Faibles Emissions (ZFE) en France, il n’est pas évident de suivre les évolutions de règles de circulation dans toutes les agglomérations. La plateforme ZFE.green, créée par le programme InTerLUD, a pour vocation de faciliter les déplacements dans les ZFE-m, en informant les automobilistes en temps réel sur les règles en vigueur. 

ZFE : une plateforme pour y voir plus clair 

Qui dit nouvelle année dit aussi peut-être quelques petits changements à prévoir dans le quotidien des automobilistes (et pourquoi pas de bonnes résolutions !). On fait le point.

ZFE, bonus et malus, covoiturage : ce qui change en 2023 !

D'ici 2025, plus de la moitié du parc automobile roulant en France ne sera plus utilisable, d’après le nouvel Observatoire Roole/ Ipsos. Malgré ce constat, les Français sondés ne semblent pas enclins à remplacer dans les temps leur véhicule thermique par un modèle moins polluant.

Les Français ne sont pas prêts à remplacer leurs véhicules thermiques

Le gouvernement a annoncé cette semaine une série de mesures destinées à faciliter l’instauration des zones à faibles émissions-mobilité (ZFE), tout en marquant sa volonté d’avancer de concert avec les territoires.

Verbalisation automatique, aides : ça se précise du côté des ZFE

Le Pont Guillotière traversé par des scooters électriques dans la ZFE de Lyon

Les Zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) se multiplient, conformément au calendrier imposé par l’Etat pour améliorer la qualité de l’air dans les grandes agglomérations. Les automobilistes sont de plus en plus nombreux à être concernés par les restrictions de circulation, même si en pratique, les sanctions sont encore rares. On fait le point sur les métropoles où les restrictions touchent déjà les automobilistes et où la vignette Crit’Air est désormais obligatoire.


Quelles ZFE concernent les automobilistes au 1er septembre 2022 ?

Une carte de France des zones à faibles émissions mobilité actuelles et à venir

En septembre 2022, une dizaine de métropoles auront mis en place une zone à faibles émissions mobilité, appelées ZFE-m. A l’intérieur de ces ZFE, la circulation des véhicules les plus émetteurs de polluants atmosphériques est encadrée, voire interdite. Pourquoi de telles mesures ont été mises en place et comment ces métropoles ont-elles été choisies ? Quelles sont les prochaines étapes ? Roole vous en dit plus.

ZFE : les grandes échéances de la France pour rattraper son retard

La transition énergétique est plus que jamais sous les feux de l’actualité... et la mobilité au cœur des préoccupations des automobilistes ! En tant que Club automobile, Roole entend les aider à affronter ce bouleversement. C’est dans cette optique qu’il a organisé sa première table ronde à Strasbourg le 9 juin 2022.  

Voiture électrique, ZFE... Roole donne la parole  aux automobilistes à Strasbourg 

La vignette Crit’Air est un autocollant apposé sur le pare-brise des véhicules pour indiquer leur niveau de pollution. Son objectif : permettre aux collectivités territoriales de réguler la circulation et le stationnement en vue d’améliorer la qualité de l’air. C'est sur le classement Crit'Air que s'appuient notamment les Zones à faibles émissions (ZFE) en France pour mettre en place leurs restrictions de circulation. Pour cette raison, la vignette Crit'Air est obligatoire pour circuler dans une ZFE.

Vignette Crit’Air : tout savoir sur cette pastille anti-pollution

Les Champs Elysées à Paris, concernés par la ZFE du Grand Paris

Le calendrier de mise en place des Zones à faibles émissions (ZFE) s’accélère en France. Mais où en est-on exactement ? Au 1er janvier 2022, 8 métropoles appliquent des restrictions de circulation en lien avec la catégorisation Crit'Air des véhicules. On vous propose, métropole par métropole, un état des lieux à date des ZFE en place et de leurs modalités d’application. Pour chacune, on vous donne le calendrier des prochaines échéances prévues.  

ZFE : les zones à faibles émissions actives au 1er janvier 2022

Des voitures dans un embouteillage sur un grand axe

Instaurées pour lutter contre la pollution atmosphérique, les ZFE (Zones à faibles émissions) se déploient de plus en plus à travers la France. L’Assemblée nationale a proposé un projet de loi visant à inciter davantage les collectivités à développer ces ZFE mais le Sénat a proposé une version amendée, plus souple, qui laisse plus de temps aux agglomérations concernées de s’adapter. Focus.