De plus en plus d’automobilistes se disent confrontés à des comportements agressifs sur la route. Une tendance préoccupante qui interroge sur notre rapport à la conduite... Et nous incite à réfléchir aux moyens de retrouver un peu de sérénité derrière le volant.  

Sociologie

44 % des automobilistes en ont marre de cette incivilité au volant  

Panneau d'entrée dans une zone à faibles émissions (ZFE)

À mesure que les Zones à faibles émissions s’étendent en France, de nombreuses voix s’élèvent pour alerter sur leurs impacts sociaux : les ménages les plus fragiles seraient les plus touchés par les restrictions de circulation imposées par ce dispositif. Une étude conduite par le cabinet Auxilia dans trois territoires démontre que l’expérimentation et l’accompagnement peuvent jouer un rôle décisif pour rendre la transition plus juste. 

Expérimentation sur les ZFE : trois villes, 51 familles et une leçon de justice sociale

Ils ont le permis, mais n’osent plus conduire. Encore peu connue, l’amaxophobie — ou la peur de conduire — touche des milliers d’automobilistes, tous profils confondus. Cette anxiété chronique complique le quotidien, isole et prive d’autonomie ceux qui en souffrent. À Paris, Clotilde et Benjamin ont longtemps vécu avec cette phobie, avant de participer à un stage d’accompagnement personnalisé, qui leur a permis de reprendre confiance en eux, volant en main.   

L’amaxophobie : cette peur dont on parle peu mais qui touche beaucoup d’automobilistes

Jeune homme accoudé au volant d'une voiture.

Le décès tragique d’une jeune femme à Lille, percutée par un conducteur novice au volant d’un véhicule surpuissant, a relancé le débat sur l’accès des jeunes automobilistes aux voitures les plus puissantes. En réaction, une proposition de loi a été déposée pour restreindre leur utilisation aux conducteurs en période probatoire. Mais le lien entre puissance et accidentologie est-il avéré ? Quelles solutions pour diminuer le risque et renforcer la sécurité routière ? Décryptage.

Faut-il interdire les voitures puissantes aux jeunes conducteurs ? 

La voiture a-t-elle émancipé la femme ? C'est la question que nous avons posée à Yoann Demoli, maître de conférences en sociologie à l’Université de Versailles-Saint-Quentin-en-Yvelines (UVSQ). Son analyse est à découvrir dans notre vidéo !


L'automobile a libéré les femmes : mythe ou réalité ?

un couple en voiture, l'homme est au volant, les deux sont vus depuis la banquette arrière.

Dans la plupart des couples hétérosexuels, c’est l’homme qui prend le volant. Le phénomène trouve ses racines dans l'histoire de l’automobile, dont les fondamentaux sont typiquement masculins. Aujourd’hui encore, la conduite reste marquée par des codes liés au genre, avec des effets notables sur la sécurité routière. Roole a mené l'enquête.

Voiture et couple : la conduite est-elle une affaire d’hommes ? 

un arrêt de bus vide en lisière de forêt

Et si la liberté de déplacement devenait un luxe en France ? D’après le nouveau baromètre Wimoov publié le 19 septembre 2024, 15 millions de Français sont en situation de précarité de mobilité en raison de leur situation socio-économique. Alors que le prix des différents carburants ne cesse d'augmenter et que la dépendance à la voiture individuelle est toujours aussi prégnante, les inégalités ne font que se creuser. 

15 millions de Français ne sont pas libres de leurs déplacements

De nombreux Français sont dépendants de la voiture pour leur mobilité au quotidien. Mais cela sera-t-il durablement le cas, dans un contexte où moyens de transport alternatifs et nouveaux usages de la voiture émergent dans la société ? Nous avons posé la question à Aurélien Bigo, chercheur sur la transition énergétique des transports. 

La voiture sera toujours indispensable dans la mobilité des Français : vrai ou faux ?

Voiture Citiz dans le cadre de l'autopartage.

Considéré comme un levier de décarbonation de la mobilité, l’autopartage se répand de plus en plus, notamment dans les grandes agglomérations. Pourtant, beaucoup d'automobilistes ne sont pas encore tout à fait prêts à partager leur véhicule. Où en est-on aujourd’hui et quels sont les freins à l’autopartage ? La réponse avec un échantillon d'automobilistes interrogés en micro-trottoir, éclairée par le sociologue Yoann Demoli.

Autopartage : les Français sont-ils prêts à partager leur voiture ? 

Un panneau qui indique qu'on rentre dans une ZFE

D'ici 2025, plus de la moitié du parc automobile roulant en France ne sera plus utilisable, d’après le nouvel Observatoire Roole/ Ipsos. Malgré ce constat, les Français sondés ne semblent pas enclins à remplacer dans les temps leur véhicule thermique par un modèle moins polluant.

Les Français ne sont pas prêts à remplacer leurs véhicules thermiques

Aujourd’hui, 70 % des déplacements domicile-travail sont réalisés en véhicule individuel, la plupart en autosolisme (sans aucun passager), et on estime à 3 % la part du covoiturage dans ces déplacements quotidiens. Comment expliquer le faible intérêt pour cette pratique, pourtant vertueuse pour le pouvoir d’achat et pour l’environnement ? Nous avons posé la question à Yoann Demoli, maître de conférences en sociologie à l’Université de Versailles-Saint-Quentin-en-Yvelines (UVSQ).

Covoiturage, autopartage… pourquoi ça ne décolle pas ?

« Si la voiture reste indispensable pour la plupart des Français, c’est qu’elle permet de résoudre une équation spatiotemporelle de plus en plus complexe. Les emplois du temps sont très contraints, désynchronisés au sein de la famille, l’habitation est éloignée du travail… » analysait Yoann Demoli, maître de conférences en sociologie à l’Université de Versailles-Saint-Quentin-en-Yvelines (UVSQ) dans un sondage Ipsos pour Roole. Comment en est-on arrivé là au fil des décennies ? Pourquoi cette complexité croissante ? On a voulu en savoir plus.

Dépendance des Français à l’automobile : un peu d’histoire…

La vie sans voiture ? Mission impossible ! C’est ce que nous enseigne un sondage Ipsos pour Roole. À la question « seriez-vous prêt à vivre sans voiture ? », les Français répondent majoritairement par la négative. Ils sont en effet 90 % à reconnaître que la vie serait plus compliquée – une proportion identique pour les automobilistes des villes et pour ceux des campagnes. Ils sont même 33 % à juger que la vie sans voiture serait impossible. Yoann Demoli, maître de conférences en sociologie à l’Université de Versailles-Saint-Quentin-en-Yvelines (UVSQ), nous explique pourquoi.

La vie sans voiture : mission impossible !

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Un lecteur nous a posé une question simple en apparence : à quelle vitesse faut-il rouler sur une bretelle d’insertion, qu’il s’agisse d’une autoroute ou d’une voie rapide ? Une interrogation fréquente, tant cette zone de transition demande un dosage subtil entre accélération, vigilance et respect du Code de la route. 

À quelle vitesse rouler sur une bretelle d’insertion d’autoroute ?

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Stationnement sur les places de livraison, zones bleues, fourrière… Les règles du stationnement sont parfois mal connues. Pourtant, une erreur peut vite coûter cher. Pour le savoir, testez vos connaissances à travers notre quiz ! À la clé : quelques rappels bien utiles. 

Êtes-vous vraiment incollable sur les règles de stationnement ? Faites le test !

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Nous nous sommes tous posé la question en voyant les images des incendies dans l’Aude, à Marseille ou ailleurs. Comment réagir si je me retrouve face à un feu de forêt alors que je suis en voiture ? Voici nos conseils.

Feu de forêt : les bons réflexes à adopter si vous êtes en voiture

Des agents de police arrêtés sur l'autoroute.

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Jusqu’au 10 août 2025, à l'occasion de la « speedweek », 15 000 agents sont mobilisés dans 29 pays européens pour traquer les excès de vitesse. En France, attention aux sanctions !

Speedweek : des contrôles de vitesse renforcés sur les routes jusqu’au 10 août

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Dans ce nouvel épisode de Parle-moi de Watt, nous embarquons avec Aurélien de Meaux, cofondateur d’Electra, acteur majeur de la recharge rapide en France. Il revient sur son parcours et sur les raisons qui l’ont conduit à s’engager dans le développement de l’électromobilité. Au fil de la discussion, il bouscule les idées reçues sur la recharge et l’autonomie, et défend une transition pragmatique vers une mobilité plus durable, loin des discours moralisateurs.

« L’électrique, c’est la technologie dominante du 21e siècle » - Aurélien de Meaux (Electra)

une vignette crit'air verte apposée sur un parebrise de voiture

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Depuis le vote des députés fin mai en faveur de la suppression des Zones à faibles émissions (ZFE) puis l'adoption du texte de loi mi-juin à l'Assemblée, la confusion règne chez les automobilistes. La vignette Crit’Air est-elle toujours utile ? On fait le point.

Suppression des ZFE : la vignette Crit’Air est-elle toujours obligatoire ?

Une voiture électrique en train de se recharger pendant qu'une famille attend.

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Le programme CEE Advenir Formations, porté par l’Avere-France, renouvelle sa grande opération estivale de sensibilisation à la mobilité électrique, dès le 8 août 2025, sur les principales aires d’autoroute. Cette campagne a pour ambition de toucher un large public en profitant des flux estivaux pour informer les automobilistes au cœur de leurs trajets de vacances.

Sur la route des vacances, les automobilistes sensibilisés à la voiture électrique avec des kits pédagogiques

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Depuis 2017, l’association Ehop accompagne, via son service Ehop solidaires, des entreprises confrontées à un manque de solutions de mobilité pour leurs salariés. Une réponse concrète à la fracture sociale, adaptée aux zones rurales et aux horaires décalés. Reportage à Guer, dans le Morbihan.

Bretagne

Covoiturage solidaire : en Bretagne, une solution pour accéder à l’emploi

Le port de Trevignon dans le Finistère sud

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Port de Trevignon Finistère sud

Si on vous dit plages d'eaux turquoise et villages fleuris d’Hortensias, vous nous dites ? La Bretagne, évidemment ! On vous emmène dans le Finistère Sud, une région qui se visite aussi bien au cœur de l’été qu’en septembre, lorsque les touristes repartent mais que le soleil reste. Car contrairement aux idées reçues, il peut faire très beau en Bretagne !

Road trip en Finistère Sud : 7 jours entre plages cristallines et villages de charme

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Sur l’A62, à quelques kilomètres de Bordeaux, troquez l’aire de service pour une recharge électrique au cœur de l’histoire. On vous emmène à La Brède, dans le château natal de Montesquieu, pour une pause entre histoire, philosophie et charme discret de la campagne girondine. Et pour un déjeuner gourmand, suivez-nous jusqu’à Beautiran. 

Nouvelle Aquitaine

Près de Bordeaux, une pause électrique sur les traces de Montesquieu

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À proximité de Bordeaux, il existe un lieu où la vie ressemble à des vacances toute l’année. Un endroit où l’on se tourne vers l’océan, qu’il pleuve ou qu’il vente, où l’on se balade sur de vastes plages, en admirant les vagues prisées des surfeurs, en profitant des forêts de pins et des lacs d’eau douce... Bienvenue à Lacanau. Après une petite virée à Bordeaux, on prend la direction de l’océan pour un séjour mêlant activités citadines et nautiques et dévoilant une jolie liste d'adresses. Bonnes vacances ! 

Slow life à Lacanau : nos meilleures adresses pour ralentir entre océan et forêts de pins

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Sur l’A9 en route vers l’Espagne, pourquoi ne pas sortir de l'autoroute pour une escapade iodée ? On vous emmène à Gruissan et à Peyriac-de-Mer pour une recharge électrique les pieds dans l’eau, entre chalets emblématiques, baignade méditerranéenne, et cuisine simple en plein air. Une escale qui sent bon les vacances !