Une voiture 2 chevaux rétrofitée devant un paysage

large_Rétrofit électrique.jpg

medium_Rétrofit électrique.jpg

small_Rétrofit électrique.jpg

thumbnail_Rétrofit électrique.jpg

Rétrofit électrique.jpg

On entend de plus en plus parler de rétrofit électrique, cette solution qui consiste à remplacer le moteur thermique d'un véhicule par un moteur électrique. Quand sera-t-il possible pour le grand public de faire rétrofiter sa voiture ? Selon quelles modalités ? Avec quels résultats ? Nous avons fait le point avec Aymeric Libeau, fondateur de Transition One et président de l’association AIRe, qui réunit les « rétrofiteurs » français homologués.

Rétrofit électrique : à quand le déploiement à grande échelle en France ? 

large_Capture d’écran 2022-10-04 à 18.12.13.png

medium_Capture d’écran 2022-10-04 à 18.12.13.png

small_Capture d’écran 2022-10-04 à 18.12.13.png

thumbnail_Capture d’écran 2022-10-04 à 18.12.13.png

Capture d’écran 2022-10-04 à 18.12.13.png

Jusqu’à 100 kilomètres d’autonomie récupérée en moins de 3 minutes : c’est la promesse de la station de recharge installée à Vernon-Douains, sur l’autoroute A13. Encore en test, cette nouvelle infrastructure devrait profiter aux automobilistes en itinérance.

Normandie

Voiture électrique : que promet « la station de recharge la plus rapide de France » ?

large_Estelle et Claire au REC 2022.jpg

medium_Estelle et Claire au REC 2022.jpg

small_Estelle et Claire au REC 2022.jpg

thumbnail_Estelle et Claire au REC 2022.jpg

Estelle et Claire au REC 2022.jpg

Estelle et Claire, pilote et co-pilote d’un jour, nous embarquent dans leur voiture électrique pour un rallye de régularité : le Riviera Electric Challenge. C’est parti pour plus de 200 km de routes sinueuses à travers trois pays. L’équipage a-t-il atteint son objectif ? La réponse en images ! 

Le Riviera Electric Challenge 2022 : un rallye branché convivialité 

large_Le PMDW de Carole.png

medium_Le PMDW de Carole.png

small_Le PMDW de Carole.png

thumbnail_Le PMDW de Carole.png

Le PMDW de Carole.png

Dans ce nouveau numéro de « Parle-moi de Watt », Carole et son compagnon Tanguy nous ouvrent les portes de leur véhicule électrique à Issoudun, non loin de Bourges, dans l'Indre. Le temps d’un trajet et d’une recharge, le couple nous raconte ses nouvelles habitudes au volant de sa voiture.

Centre-Val de Loire

Parle-moi de Watt – À la rencontre de Carole et Tanguy à Issoudun

Un champ de betteraves pour la production de bioéthanol

large_Champ de betteraves

medium_Champ de betteraves

small_Champ de betteraves

thumbnail_Champ de betteraves

Champ de betteraves

Les voitures hybrides rechargeables carburant au Superéthanol-E85 seraient tout aussi efficaces que les voitures électriques en termes de bilan carbone. C’est ce qu’indique une nouvelle étude de l’IFPEN commanditée par les représentants de la filière éthanol. Cette annonce tombe à pic pour défendre les modèles hybrides utilisant du Superéthanol E85, dont l’avenir est remis en question par l’Union européenne.

L’hybride rechargeable-E85, plus vertueux que la voiture électrique ?

large_Florent à La Ciotat.JPG

medium_Florent à La Ciotat.JPG

small_Florent à La Ciotat.JPG

thumbnail_Florent à La Ciotat.JPG

Florent à La Ciotat.JPG

Chaque année, Florent parcourt plus de 30 000 km à bord de sa berline électrique. Passionné de voiture électrique et adepte de l’éco-conduite, il effectue régulièrement des longs trajets pour se rendre dans sa maison de vacances. Il nous raconte son expérience et sa démarche exemplaire en matière de sobriété.

Parle-moi de Watt - A la rencontre de Florent à La Ciotat

large_Homme qui recharge sa voiture.jpg

medium_Homme qui recharge sa voiture.jpg

small_Homme qui recharge sa voiture.jpg

thumbnail_Homme qui recharge sa voiture.jpg

Homme qui recharge sa voiture.jpg

En ce mois d’août 2022, la France compte 66 960 points de recharge selon le dernier baromètre de l’Avere. Un nombre encore inférieur à l’objectif du gouvernement, qui visait 100 000 infrastructures à fin 2021.

Points de recharge publiques en France : où en est-on en août 2022 ?

large_E85.png

medium_E85.png

small_E85.png

thumbnail_E85.png

E85.png

Avec l’explosion du prix de l’essence et du gasoil, le superéthanol E85 attire de plus en plus d’automobilistes. Grâce à sa fiscalité avantageuse, il permet d'importantes économies à la pompe. Avant de faire installer un boitier de conversion, voici 5 infos à connaître sur ce carburant.

5 choses à savoir sur le superéthanol E85

large_Grégory Méraud. jpg

medium_Grégory Méraud. jpg

small_Grégory Méraud. jpg

thumbnail_Grégory Méraud. jpg

Grégory Méraud. jpg

Moniteur depuis 25 ans, Grégory Méraud a souhaité proposer un concept d’auto-école différent, plus écologique et engagé. C’est donc au volant (ou presque) de voitures électriques qu’il enseigne la conduite à ses élèves. Le temps d’un trajet, il a répondu à nos questions sur son quotidien de gérant d'une auto-école green et sur ses engagements.

Parle-moi de Watt - À la rencontre de Grégory, gérant d’une auto-école green

large_Points de charges publiques.jpg

medium_Points de charges publiques.jpg

small_Points de charges publiques.jpg

thumbnail_Points de charges publiques.jpg

Points de charges publiques.jpg

Le manque de bornes de recharge publiques est l'un des principaux freins à l’adoption du véhicule électrique. Si la France n’est pas le pire élève en Europe, elle doit encore étoffer et fiabiliser son réseau pour permettre à tous d’adopter ce moyen de transport décarboné. Point à date sur le déploiement de ces bornes.

Déploiement des bornes de recharge publiques : on en est où ?

large_Visuel article.png

medium_Visuel article.png

small_Visuel article.png

thumbnail_Visuel article.png

Arthur Guérin-Boëri.png

Il passe une bonne partie de sa vie sous l’eau, en apnée. Alors le silence, il connaît ! Pas étonnant qu’Arthur Guérin-Boëri, 5 fois champion du monde d’apnée, ait choisi de rouler en voiture électrique. Le temps d’une agréable virée parisienne, il a répondu à nos questions et nous a livré quelques anecdotes sur sa vie et ses sensations en voiture électrique. 

Parle-moi de Watt - À la rencontre de l’apnéiste Arthur Guérin-Boëri    

bonus-ecologique-aides-voiture-electrique

large_Voiture électrique.jpg

medium_Voiture électrique.jpg

small_Voiture électrique.jpg

thumbnail_Voiture électrique.jpg

Voiture électrique.jpg

Dans le contexte actuel de hausse de tarifs et de pénuries de composants chez les constructeurs, le Gouvernement a décidé de maintenir en l'état (ou presque) son dispositif phare visant à aider les ménages à acquérir un véhicule propre. L’État prolonge ainsi le barème du bonus écologique jusqu’au 1er janvier 2023 et annonce quelques modifications dans les conditions d’éligibilité.

Le barème du bonus écologique maintenu jusqu’en 2023 

large_Compteur voiture électrique.png

medium_Compteur voiture électrique.png

small_Compteur voiture électrique.png

thumbnail_Compteur voiture électrique.png

Compteur voiture électrique.png

Les bornes de recharge rapides et ultra-rapides sont très pratiques pour réaliser de longs trajets en voiture électrique. Situées pour la plupart sur les aires d’autoroute, ces bornes permettent de récupérer plusieurs centaines de kilomètres d’autonomie en 20 à 30 minutes. Mais attention, il est généralement inutile d’y rester branché au-delà de 80 % de batterie. On vous explique pourquoi. 

Pourquoi faut-il éviter de recharger au-delà de 80 % sur borne rapide ?

large_Parlement européen.jpg

medium_Parlement européen.jpg

small_Parlement européen.jpg

thumbnail_Parlement européen.jpg

Parlement européen.jpg

Trois semaines après le vote du Parlement européen en faveur de l’interdiction de la vente de voitures neuves à moteur thermique dans l’Union européenne à partir 2035, c’était au tour des 27 ministres de l’Ecologie de l’UE d’approuver la mesure le 29 juin. Une décision qui inquiète et soulève un certain nombre de questions chez les automobilistes. On vous dit ce qu’il ce qu’il faut retenir de cette mesure.

Fin du thermique en 2035 : ce que les automobilistes doivent retenir

large_Boîtier E85.jpg

medium_Boîtier E85.jpg

small_Boîtier E85.jpg

thumbnail_Boîtier E85.jpg

Boîtier E85.jpg

Face à la hausse du prix des carburants, de nombreux automobilistes choisissent de convertir leur véhicule au superéthanol E85 en installant un boîtier. Vendu 2 à 3 fois moins cher que l'essence à la pompe, ce carburant alternatif promet de très séduisantes économies. Nous les avons calculées pour vous.

Quelles économies peut-on réaliser avec un boîtier E85 ?

large_Capture d’écran 2022-05-03 à 15.30.51.png

medium_Capture d’écran 2022-05-03 à 15.30.51.png

small_Capture d’écran 2022-05-03 à 15.30.51.png

thumbnail_Capture d’écran 2022-05-03 à 15.30.51.png

Capture d’écran 2022-05-03 à 15.30.51.png

Dans ce nouveau numéro de « Parle-moi de Watt », Séverine et son fils Grégoire nous ouvrent les portes de leur voiture électrique à Méré, dans les Yvelines, à une cinquantaine de km de Paris. Le temps d’un trajet dans cette commune « à mi-chemin entre un bourg rural et une petite ville », mère et fils nous racontent leur quotidien en électrique.

Parle-moi de Watt – À la rencontre de Séverine à Méré

large_Rouler électrique.jpg

medium_Rouler électrique.jpg

small_Rouler électrique.jpg

thumbnail_Rouler électrique.jpg

Rouler électrique.jpg

Le gouvernement vient d’annoncer la mise en place dès le 1er janvier 2023 d’un prêt à taux zéro expérimental pour l’achat d’un véhicule propre en Zones à faibles émissions (ZFE). Quelles sont les conditions pour souscrire ce prêt ? Qui est concerné ? On fait le point. 

Un prêt à taux zéro pour l’achat d’un véhicule électrique en ZFE     

large_Rapport GIEC mobilité.jpg

medium_Rapport GIEC mobilité.jpg

small_Rapport GIEC mobilité.jpg

thumbnail_Rapport GIEC mobilité.jpg

Rapport GIEC mobilité.jpg

Le groupe d’experts intergouvernemental pour le climat a publié début avril le troisième volet de son sixième rapport. Un chapitre qui présente les actions qui devraient être mises en œuvre pour réduire nos émissions de gaz à effet de serre. Parmi elles, des mesures concernent la mobilité. Véhicule électrique, carburants alternatifs : voici les propositions du GIEC.

GIEC : quelles sont les solutions proposées en matière de mobilité ?

large_Quotidien.jpg

medium_Quotidien.jpg

small_Quotidien.jpg

thumbnail_Quotidien.jpg

Quotidien.jpg

Nos réponses aux préoccupations de tous les jours des automobilistes.

Quotidien - Le média Roole : le média qui roule pour vous

Quotidien

large_Evasion .jpg

medium_Evasion .jpg

small_Evasion .jpg

thumbnail_Evasion .jpg

Evasion .jpg

Nos idées pour vos vacances et week-ends en France... et en voiture ! 

Nos idées de restaurants pour vos vacances et week-ends en France...et en voiture ! 

Transition

Nos autres rubriques

Quotidien

Évasion