Une borne publique de recharge électrique à Paris

large_borne de recharge publique.jpg

medium_borne de recharge publique.jpg

small_borne de recharge publique.jpg

thumbnail_borne de recharge publique.jpg

borne de recharge publique.jpg

Ce vendredi 5 mai 2023, le cap symbolique des 100 000 points de recharge électrique publics sera franchi en France. L'atteinte de cet objectif politique, qui survient plus tard qu'initialement prévu, est l’occasion de faire un point sur les enjeux de la recharge publique – mais aussi privée – en France, avec Clément Molizon, délégué général de l’Avere-France. 

L'objectif des 100 000 bornes de recharge est atteint. Et après ?

Lionel Robert et Loïc, un utilisateur de l'application ABRP

large_PMDW Loic - ABRP - Vignette.jpg

medium_PMDW Loic - ABRP - Vignette.jpg

small_PMDW Loic - ABRP - Vignette.jpg

thumbnail_PMDW Loic - ABRP - Vignette.jpg

PMDW Loic - ABRP - Vignette.jpg

Si elle est parfaitement adaptée aux trajets courts du quotidien, la voiture électrique est encore confrontée au problème de la recharge sur longs parcours. Heureusement, il existe des planificateurs d’itinéraires, des solutions anti-stress permettant de programmer ses différents arrêts. Pour bien comprendre comment ça marche et savoir quoi en attendre, nous avons sollicité un utilisateur régulier de l’application incontournable pour planifier un long trajet en voiture électrique : ABRP, A Better Route Planner.

Auvergne-Rhône-Alpes

Optimiser ses longs trajets en voiture électrique grâce à un planificateur

un client reçoit ses clés de voiture après achat ou location

large_remise de clés achat voiture.jpg

medium_remise de clés achat voiture.jpg

small_remise de clés achat voiture.jpg

thumbnail_remise de clés achat voiture.jpg

remise de clés achat voiture.jpg

Le véhicule électrique à 100 € par mois en 2024 ? C’est confirmé par le gouvernement ! Mais les conditions d’accessibilité à cette mesure restent encore à définir, à quelques mois seulement de l’ouverture de la plateforme de réservation annoncée par la Première ministre.

La voiture électrique à 100 € par mois : ce que l'on sait

large_Borne dans un parking.jpg

medium_Borne dans un parking.jpg

small_Borne dans un parking.jpg

thumbnail_Borne dans un parking.jpg

Borne dans un parking.jpg

Lorsqu'on s'équipe d'une voiture électrique, il est pertinent d’envisager une solution de recharge à domicile. Mais si l’installation d'une borne de recharge en maison est relativement simple, les démarches sont plus longues pour une installation en copropriété. On fait le point sur toutes les étapes d'une installation individuelle en copropriété. 

Borne de recharge en copropriété : les étapes d’une installation individuelle 

Claude et Marine lors d'un épisode de Parle-moi de Watt.

large_PMW Claude-Nice - Vignette.jpg

medium_PMW Claude-Nice - Vignette.jpg

small_PMW Claude-Nice - Vignette.jpg

thumbnail_PMW Claude-Nice - Vignette.jpg

PMW Claude-Nice - Vignette.jpg

Ce nouveau numéro de « Parle-moi de Watt » est consacré à Claude, un retraité hyper connecté, adepte de l’éco-conduite et fier détenteur d’un véhicule électrique. Il nous ouvre les portes de chez lui – et de sa voiture – à Nice pour un entretien brut, sans chichi et touchant… à son image.

PACA

Portrait de Claude, conducteur de voiture électrique « économe plus qu’écolo »

large_recharge domicile autoconsommation.jpg

medium_recharge domicile autoconsommation.jpg

small_recharge domicile autoconsommation.jpg

thumbnail_recharge domicile autoconsommation.jpg

recharge domicile autoconsommation.jpg

Si la voiture électrique n’émet pas de gaz à effet de serre lorsqu’elle roule, sa recharge n’est pas neutre en carbone. Même si la France est l’un des pays où l’électricité est la plus décarbonée, les pics de consommation hivernaux nécessitent d’aller puiser un surplus d’énergie dans des centrales thermiques. Voici donc quelques pistes pour rendre votre recharge électrique la plus écoresponsable possible, tout au long de l’année.  

Les solutions pour une recharge à domicile écoresponsable 

medium_Visuel-article-bornes-de-recharge-electriques.jpg

small_Visuel-article-bornes-de-recharge-electriques.jpg

thumbnail_Visuel-article-bornes-de-recharge-electriques.jpg

Visuel-article-bornes-de-recharge-electriques.jpg

Vous êtes, ou allez devenir, l’heureux propriétaire d’une voiture électrique ? Félicitations. Saviez-vous qu’au-delà des solutions disponibles pour recharger votre véhicule électrique à domicile, vous avez également la possibilité d’utiliser des bornes de recharge publiques ? Comment ça marche et comment les trouver ? Réponses dans cet article dédié. 

Bornes de recharge publiques : où charger ma voiture électrique ?

Charge rapide d'une voiture électrique ©iStock

large_iStock-1341741129.jpg

medium_iStock-1341741129.jpg

small_iStock-1341741129.jpg

thumbnail_iStock-1341741129.jpg

Charge rapide voiture électrique

Si recharger une voiture électrique à domicile est simple, faire le plein en déplacement est une autre histoire. Choisir la borne adaptée, s’y retrouver dans les différents standards de prise, y voir clair dans la multitude de modes de paiement et de tarification… On vous aide à vous y retrouver dans la jungle des bornes de recharge publiques.


Recharge en itinérance : mode d’emploi 

Un automobiliste ouvre sa voiture électrique

large_combien coute un VE.jpg

medium_combien coute un VE.jpg

small_combien coute un VE.jpg

thumbnail_combien coute un VE.jpg

combien coute un VE.jpg

Quel est le prix d’une voiture électrique ? Difficile de donner une réponse nette et définitive à cette question que beaucoup d’automobilistes se posent. Mais il est possible de se faire une idée assez précise en analysant et en additionnant les différents postes de dépense : prix d’achat, aides disponibles, frais d’usage et d’entretien, valeur à la revente… Le tout en gardant à l’esprit que ces fourchettes de coûts (et les montants des aides) évoluent très régulièrement. 

Combien coûte vraiment une voiture électrique ? 

large_Bornes publiques de recharge rue.jpg

medium_Bornes publiques de recharge rue.jpg

small_Bornes publiques de recharge rue.jpg

thumbnail_Bornes publiques de recharge rue.jpg

Bornes publiques de recharge rue.jpg

Au cours du deuxième trimestre 2023, le territoire français devrait atteindre plus de 100 000 points publics de recharge électrique. Au-delà du symbole qu’il représente, ce chiffre souligne une dynamique installée et qui devrait continuer à s’amplifier... en tenant compte des besoins des usagers, aussi bien en termes de maillage territorial que de qualité des infrastructures.    

Objectif 100 000 bornes de recharge électrique : quels enjeux pour quels besoins ?

IDR Le VHR est le parfait compromis - Vignette.jpg

large_IDR Le VHR est le parfait compromis - Vignette.jpg

medium_IDR Le VHR est le parfait compromis - Vignette.jpg

small_IDR Le VHR est le parfait compromis - Vignette.jpg

thumbnail_IDR Le VHR est le parfait compromis - Vignette.jpg

Le parfait compromis entre le 100 % électrique et le thermique : c’est l’image qui colle à la peau de la voiture hybride rechargeable. Mais dans les faits, est-elle LA solution idéale ? « Ça dépend », répond Laurent Perron, chef de projet industrie automobile au Shift Project, le célèbre think tank qui œuvre en faveur d'une économie libérée de la contrainte carbone. Il nous explique pourquoi.

L’hybride rechargeable est le parfait compromis entre électrique et thermique : vrai ou faux ?

Une équipe de Roole en action pour la fresque de la mobilité avec Laurent Perron du Shift Project

large_Fresque de la mobilité groupe.jpg

medium_Fresque de la mobilité groupe.jpg

small_Fresque de la mobilité groupe.jpg

thumbnail_Fresque de la mobilité groupe.jpg

Fresque de la mobilité groupe.jpg

Vous avez peut-être entendu parler de la fresque du Climat, cet atelier dont l’objectif est de sensibiliser, de façon ludique et collaborative, à l’impact de l’activité humaine sur l’environnement et aux enjeux climatiques qui en découlent. Développée par les bénévoles de l’association The Shifters, la fresque de la mobilité en est une déclinaison axée sur la mobilité. Chez Roole, on l’a testée. On vous raconte !

Des solutions pour tous les profils : on a testé la fresque de la mobilité !

Une voiture électrique émet moins de CO2 qu'une voiture électrique

large_Emissions de CO2 d'une voiture électrique.jpg

medium_Emissions de CO2 d'une voiture électrique.jpg

small_Emissions de CO2 d'une voiture électrique.jpg

thumbnail_Emissions de CO2 d'une voiture électrique.jpg

Emissions de CO2 d'une voiture électrique.jpg

On a tous déjà entendu la thèse selon laquelle une voiture électrique émettrait plus de CO2 que son équivalent thermique, et ne serait donc pas meilleure pour le climat. Alors, vrai ou faux ? C’est vrai, si on s’en tient strictement à la fabrication de la voiture, batterie incluse. Mais c’est parfaitement faux si l’on prend en compte l’ensemble de son cycle de vie. Or qu'on se le dise : c'est la seule manière pertinente de calculer le bilan carbone d’un véhicule ! On vous explique.

Une voiture électrique pollue plus qu’une thermique : vrai ou faux ?

Un trajet Paris-Marseille en voiture électrique 

large_Paris-Marseille en électrique - Vignette.jpg

medium_Paris-Marseille en électrique - Vignette.jpg

small_Paris-Marseille en électrique - Vignette.jpg

thumbnail_Paris-Marseille en électrique - Vignette.jpg

Paris-Marseille en électrique - Vignette.jpg

La rédaction de Roole a testé pour vous un trajet longue distance en voiture électrique, de Paris à Marseille. L’objectif : optimiser le voyage avec des temps de recharge couplés à des pauses touristiques. Récap en vidéo !  

Paris-Marseille en voiture électrique : carnet de route d’un trajet détente

Freinage régénératif mode B Stellantis

small_Freinage régénératif mode B.jpg

thumbnail_Freinage régénératif mode B.jpg

Freinage régénératif mode B.jpg

Au lieu de disperser l’énergie cinétique d’une voiture pesant 1,5 à 2,5 tonnes avec un freinage mécanique par friction, utiliser le freinage régénératif permet d'en faire bon usage et de recharger la batterie des voitures hybrides ou électriques. Comment ça marche, quels sont les bénéfices et comment en tirer le meilleur parti, selon le système ? Explications.

Voiture électrique et freinage régénératif : comment ça marche ?

large_Voiture électrique et froid.jpg

medium_Voiture électrique et froid.jpg

small_Voiture électrique et froid.jpg

thumbnail_Voiture électrique et froid.jpg

Voiture électrique et froid.jpg

La belle saison est désormais derrière nous et le froid arrive ! Comment votre véhicule électrique va-t-il le gérer ? Quelles précautions prendre pour optimiser son utilisation ? Suivez le guide.

Voiture électrique par temps froid : comment optimiser son autonomie ? 

Emmanuel Macron dans une vidéo publiée sur son compte YouTube.

large_Emmanuel Macron.jpg

medium_Emmanuel Macron.jpg

small_Emmanuel Macron.jpg

thumbnail_Emmanuel Macron.jpg

Emmanuel Macron.jpg

Dans une vidéo publiée sur sa chaîne YouTube dimanche 27 novembre 2022, Emmanuel Macron a répondu aux questions d'internautes. L’occasion pour le président de la République de revenir sur le véhicule électrique. 

La voiture électrique, une « escroquerie  écologique » ? La réponse d’Emmanuel Macron 

Un badge de recharge Chargemap et un badge de recharge Freshmile

small_Badges de recharge.png

thumbnail_Badges de recharge.png

Badges de recharge.png

Quels badges avoir sur soi pour recharger sans stress sa voiture électrique ou hybride rechargeable ? Et lequel utiliser à quelle station de recharge pour payer moins cher ? Pas simple de s’y retrouver dans la multitude de badges existants. On vous accompagne pour y voir plus clair.

La foire aux badges de recharge : comment s’y retrouver ?

large_Quotidien.jpg

medium_Quotidien.jpg

small_Quotidien.jpg

thumbnail_Quotidien.jpg

Quotidien.jpg

Nos réponses aux préoccupations de tous les jours des automobilistes.

Quotidien - Le média Roole : le média qui roule pour vous

Quotidien

large_Evasion .jpg

medium_Evasion .jpg

small_Evasion .jpg

thumbnail_Evasion .jpg

Evasion .jpg

Nos idées pour vos vacances et week-ends en France... et en voiture ! 

Nos idées de restaurants pour vos vacances et week-ends en France...et en voiture ! 

Transition

Nos autres rubriques

Quotidien

Évasion